Hvad er en Flight Director , og hvordan adskiller det sig fra Autopilot ?
Svar
Flydirektøren er relateret til autopilotsystemet. Det viser en guide i den kunstige horisont, der viser flyets holdning, men ikke gør noget for at kontrollere flyet. Guiden repræsenterer en henvisning til en flyindstilling, der følger de parametre, der er indstillet til autopiloten. Piloten kan manuelt flyve flyet direkte, hvor flydirektøren angiver, og ved at gøre det vil flyet følge de parametre, der er indstillet til autopiloten.
Hvis autopiloten er aktiveret, flyver autopilot flyet for at følge flyvningen direktør. Flydirektøren fungerer som en visuel indikation af, hvor autopiloten ønsker, at flyet skal hen. Selvom en flyvedirektør typisk ledsager et autopilotsystem, har nogle fly en flyvedirektør uden en autopilot.
Fremgangsmåden til at engagere dem er først at tænde flydirektøren, som viser, hvor autopiloten ønsker flyet at være, og derefter engagere autopiloten, som derefter automatisk flyver flyet.
Sådan kan autopilotstyringen se ud.
Her er Boeing-flydirektør, synlig som de krydsede magenta linjer i midten af skærmen.
Kommentarer
- En mindre kommentar: At sige, at flydirektøren er en del af autopiloten, er ikke altid sandt. Jeg ' har fløjet fly, der har flydirektører, men ingen autopiloter. I mange tilfælde er de uafhængige systemer, hvor autopiloten bare blindt følger flydirektøren (inden for grænser, normalt).
- Er det muligt at have autopilot uden flydirektør i stedet?
Svar
Det lader piloten vide, hvad autopiloten ville gøre, hvis den skulle flyve i stedet ved at vise en indikator, normalt et miniaturerosa lysplan eller linje, i den kunstige horisont.
Forskellen mellem autopiloten og flydirektøren er, at autopiloten flyver flyet, flyvedirektøren giver piloten en idé om, hvad autopiloten gerne vil gøre, hvis den var i opladning.
Svar
Det er de traditionelle flyinstrumenter, der er integreret til at fungere komplementært. For eksempel styrestænger bevæger sig på tværs af kompasset for at give piloten visuelle spørgsmål til drejning til en ønsket kurs og / eller højde.
Flydirektøren giver en visuel visning af det samlede flyindstilling i rummet. Flydirektørens display reagerer på input, der kommer fra for eksempel kursopkald, elektroniske flyplaner og faktisk flybevægelse. Flydirektøren styrer ikke flyet fysisk.
Autopiloten styrer flyet fysisk som reaktion på stort set de samme input. Flydirektøren er i det væsentlige ligeglad med, om et menneske eller autopiloten faktisk har kontrol. Autopiloten tilføjer intelligens, der giver mulighed for forskellige niveauer af ikke-indgriben fra piloten op til det punkt, hvor man praktisk talt styrer hånden fra start til landing.
Sammen tillader flydirektøren og autopiloten piloten at lade sine færdigheder atrofi, mens den inducerer en følelse af mindreværd hos den kommandopilot; hvilket muliggør velkontrollerede nedbrud.
Svar
Simpelthen: Flight Director er et system, der beregner den ønskede pitch and roll fra parametre som kurs , højde, lodret hastighed. Derefter beregner en autopilot kontrolfladernes afbøjning fra givne parametre: pitch og roll.
Så: Pilot indstiller højde, på vej til Flight Director. Flydirektør beregner derefter pitch and roll for Autopilot (og også human pilot). Hvis Autopilot er tilkoblet, beregner det afbøjninger af kontrolflader og bevæger overfladerne.
Flight Director vises også på PFD på en eller anden måde, så hvis Autopilot frakobles, kan den menneskelige pilot stadig flyve for at følge FD ” rutevejledning.