Próbowałem tego wyszukać, ale nie mogę znaleźć dobrej odpowiedzi. Istnieje wiele rodzajów statystyk dotyczących najdłuższego mostu na świecie, najwyższego, najdłuższego rozpiętości, ale myślę, że jedną z najtrudniejszych rzeczy jest głębokość molo.
Z moich wyszukiwań w Internecie znalazłem artykuł w San Franscisco, który mówi, że najgłębsze molo na świecie znajduje się na Bay Bridge na wysokości 242 stóp (~ 74 m). Został zbudowany w latach trzydziestych XX wieku, więc czy wyczyn inżynieryjny nadal pozostaje na najgłębszym poziomie, czy też został zastąpiony?
Początkowo zastanawiałem się nad tym, ponieważ Boris Johnson zmienił ideę idei most drogowy między Anglią a Francją. W odległości 26 mil nie byłoby to przełomowe wyzwanie inżynieryjne na świecie, ale wydawało mi się, że głębokość pirsów. Najgłębszy punkt w prostej od Dover ma 68 m, więc wydaje mi się, że jest to wykonalny projekt z inżynieryjnego punktu widzenia, ale myślę, że pozostaje pytanie, czy jest to efektywne wykorzystanie zasobów. Zwłaszcza, gdy tunel pod kanałem La Manche działa tylko na poziomie 48%.
Komentarze
- Zakładam, że przez głębokość mola masz na myśli głębokość wody, w której byłby zanurzony molo, a nie głębokość fundamentu zakopania w masie geologicznej.
- @Fred – To to bardzo dobry punkt. Na przykład, jeśli głębokość od powierzchni wody do dna morskiego wynosiła 30 m, ale dno morskie było kolejnymi 30 m piasku do dna k, całkowita konstrukcja pirsu będzie wynosić 60 m? Chciałbym wiedzieć jedno i drugie.
- brak odpowiedzi dla ciebie, ale ma się rozumieć, że naprawdę głębokie molo znajdowałoby się na moście o podobnej długości (można rozpiąć 1000 m, a duża liczba głębokich filarów prawdopodobnie być kosztowne (lub dobrze znane). Według Wikipedii na świecie jest 40-50 mostów w tej klasie, na które można spojrzeć.
- Być może geologia dna morskiego wpływa również na maksymalną głębokość, która jest wykonalne?
Odpowiedź
To nie jest most, ale jeśli chcesz wziąć pod uwagę głębokość morza ogólnie rzecz biorąc, dobrym przykładem jest platforma Troll A na Morzu Północnym. Z Wikipedii :
„Platforma Troll A ma ogólny wysokości 472 metrów (1549 stóp), waży 683600 ton (1,2 miliona ton z balastem) i wyróżnia się tym, że jest najwyższą i najcięższą konstrukcją, jaka kiedykolwiek została przeniesiona przez ludzkość. Platforma stoi na dnie morza 303 metry (994 stopy) poniżej powierzchnia morza… ”
Jako punkt wyjścia dla mostów masz lista najwyższych mostów , przy czym najwyższym mostem jest most Duge w Chinach o wysokości pokładu 565 m:
Jeśli chodzi o przeprawy morskie, jest most (który najwyraźniej przekracza San Francisco Oakland Bay Bridge, o którym wspomniałeś), który otrzymał polecenie kontynuowania w 2010 roku, ale od tego czasu został zawieszony. Most Rogów to przejście przez Morze Czerwone na wyspie Perim (głębokość morza 300 m) z Jemenu do Dżibuti, czyli opisane przez COWI DK :
„Wymagana długość i prześwit nawigacyjny na zachód od Perim będzie prawdopodobnie oznaczać co najmniej 10 km wieloprzęsłowego mostu wiszącego Pozostała część to mosty podejściowe. Betonowe pylony będą musiały być podparte do głębokości 300 m, a jednocześnie wysunąć 400 m nad powierzchnię wody, aby podeprzeć most wiszący o bardzo dużej rozpiętości. Każdy pylon będzie miał 700m. Będzie ogromny. „
Dla informacji profesor TY Lin zaproponował przejście przez Gibraltar, które miałoby wysokość 910 m. Nie mogłem znaleźć konkretnych informacji o głębokości, ale można by przypuszczać, że przekroczyłaby 300 m (głębokość morza waha się tam między 300 a 900 m ). Początkowo rozważano tunel, ale został odrzucony, ponieważ miałby 900 m głębokości. Najgłębszym tunelem na świecie jest tunel Eiksund na wysokości 287 m.
Wracając do podstawowego celu twojego pytania, tj. propozycji Borisa Johnsona, wskazałem te ekstremalne punkty danych, aby zilustrować, że projekt dobrze mieści się w granicach obecnych możliwości inżynieryjnych. Moim zdaniem największym wyzwaniem projektu byłoby określenie lokalizacji i wielkości przęsła głównego wymaganego, aby nie kolidować z statkami żeglugowymi, ponieważ prawdopodobnie wpłynęłoby to na wielkość filarów i głębokość fundamentów.
(Należy pamiętać, że te głębokości odnoszą się do dna morskiego, nie obejmują one głębokości, które mogą być wymagane w przypadku fundamentów.Sprawdzenie danych batymetrycznych na przejściu San Francisco Oakland Bay Bridge nie obsługuje głębokości dna morskiego 74 m (wygląda na to, że mieści się w zakresie od 20 do 30 m) dlatego też podana przez Ciebie głębokość (74 m) może obejmować fundamenty; dla celów porównawczych dane batymetryczne w Cieśninie Dover pokazują głębokość dna morskiego około 50 m – tak jak wskazałeś ekstremum 68 m od dna morskiego.)
Komentarze
- Uwaga OP odnosi się do mostu San Francisco Oakland, a nie do złotej bramy.
- @agentp Poprawiono teraz. Wygląda na to, że dane PO mogą obejmować głębokość fundamentów, ponieważ dno morskie w tym miejscu ma zwykle tylko około 30 m.
- Istnieje wiele platform wiertniczych głębszych niż 242 ' Most zatokowy.
Odpowiedź
Na moście Tasman w Hobart na Tasmanii znajduje się stos o wysokości 265 stóp poniżej średni poziom wody. Rozumiem, że to po zachodniej stronie, więc nie jest połączone z najwyższym zakresem.