Estou comprando pneus novos on-line e vejo que alguns modelos são classificados por dobradiças e contas de arame? O que isso significa exatamente e eu precisa de um aro especial para apoiá-los?
Comentários
- Sheldon Brown pode mostrar como dobre um pneu com talão de arame . Pegue o pneu em 10 & 2 O ' Relógio e sobreponha suas mãos até que você tenha um figura oito de tamanho desigual. Em seguida, segure o laço grande do oito, gire e empurre-o em direção ao meio do oito até obter três voltas. Basta amarrá-lo com uma alça e jogá-lo em um saco.
Resposta
Dobramento versus arame refere-se ao material dentro do talão ou “borda” de cada lado do pneu. Os pneus com talão usam kevlar na maioria dos casos (eu acho) e os pneus de cada tipo são totalmente compatíveis com o tamanho do aro para o qual o pneu foi projetado (na ausência de defeito de fabricação). Os pneus com talão dobrável têm algumas vantagens (na minha opinião):
- Um pouco mais leves
- Mais fáceis de armazenar (pode ser redobrado achatando o pneu e dobrando-o em um feixe)
- O talão tem mais elasticidade, então montar o pneu é geralmente menos difícil
Por essas vantagens, você provavelmente pagará mais por um pneu com talão dobrável quando um modelo de pneu inclui ambas as opções. Além disso, os talões de arame também aparecem com mais frequência como pneus OEM em bicicletas de extremidade inferior.
Comentários
- I ' Descobrimos pneus dobráveis mais difíceis de montar (pelo menos na primeira vez), uma vez que o corpo do pneu está essencialmente vazio e não ' facilmente assumiu um tipo de pneu ( toróide). Não vejo nenhuma vantagem, a menos que você ' seja um geek de peso ou precise do recurso dobrável para passear.
- Menos alongamento também pode ser uma vantagem. I tem que o talão falhar em algum dobrável mais antigo.
- Uma outra vantagem, é que você pode colocar uma versão dobrável no bolso de sua camisa.
- O talão tendo mais elasticidade é um duplo espada afiada. Significa que, no estado não esticado, é muito curto, caso contrário, sofreria estouramentos. Portanto, é necessário esticar um pneu com talão dobrável, ao contrário de um pneu com talão de arame que geralmente não requer alongamento. Portanto, pneus com talão dobrável podem na verdade, é mais difícil de montar.