Com o passar dos anos, o vinil do meu volante se desfez. Não me preocupo muito com cosméticos, mas em dias úmidos fica pegajoso e deixa uma sujeira nas minhas mãos:
Infelizmente, mesmo o preço de atacado de uma roda nova, sem o airbag, é de $ 300 USD (preço de lista $ 500 alguma coisa), e eu não tinha qualquer sorte nos depósitos de salvamento.
Portanto, minha pergunta, que espero ser apropriada aqui, é: Há alguma técnica que eu possa usar para restaurar / reparar o vinil, devido ao seu atual estado de precariedade, ou pelo menos evitá-lo de ficar pegajoso ou descamar nas minhas mãos?
E mesmo se eu conseguir uma nova roda, como posso protegê-la para evitar que isso aconteça? (Se for importante, o pH da minha pele está baixo, sou uma daquelas pessoas que, por exemplo, desgasta rapidamente a tinta do pousa palmas do laptop. Portanto, preciso protegê-la disso.)
Meu botão de mudança, freio de estacionamento e apoio de braço do lado do motorista também têm o mesmo problema, embora o botão de mudança não possa ser consertado (infelizmente, os botões OEM no atacado custam US $ 130 …). Somente as peças internas que entram em contato regularmente com minha pele mostram este tipo de decadência.
Comentários
- Tem certeza de que ' não é apenas uma mistura de pele morta , sujeira e óleos que se acumularam nas superfícies que você toca com as mãos ao longo dos anos? Você tentou limpar bem?
- @IhavenoideawhatI ' mdoing Sim , ele ' está limpo. Limpo-o regularmente ao longo dos anos e ontem usei apenas sabão em pó e uma esponja. As áreas desgastadas estão gastas e ' s frágil e flakey. Quando ' s humi d (a temperatura não ' t importa), pequenos pedaços pretos ficam presos em minhas mãos. O botão de mudança (não ' tenha uma foto dele) a cobertura de vinil desapareceu completamente em uma grande área e as bordas do orifício têm a mesma textura que ' s no volante e paro imediatamente se eu pegar nele. É ' tem cerca de 15 anos, fwiw, e é muito usado.
Resposta
Parece mesmo que é uma capa de fábrica; Posso ver as pequenas cristas na parte inferior da costura.
Estes são frequentemente amarrados sobre uma almofada de espuma e um monte de mástique preto pegajoso nojento. Use uma lâmina de barbear ou uma faca para cortar a abertura na costura e retire-a. Limpe o anel real da estrutura do volante sob ele com um solvente e, em seguida, instale uma tampa acolchoada do volante de alta qualidade. Não há necessidade de substituir o volante.
Resposta
Isso se enquadra no uso e desgaste normal. Você pode instalar uma capa de couro ao redor do aro da roda. Uma capa de couro preto de uma loja de peças de automóveis funcionaria. A melhor opção seria fazer uma cobertura para ele. Eles tendem a durar mais e ficar costurados na peça (em vez de apenas amarrá-la).
Tento evitar isso usando produtos para cuidar do couro. Você deve experimentar alguns até encontrar um que não pareça gorduroso. Ajuda, mas você tem que aplicá-lo religiosamente (uma vez por mês).
Se você mora em um clima quente, pode ser uma boa ideia usar uma dessas proteções contra a luz do sol do pára-brisa. As altas temperaturas realmente prejudicam o interior dos carros. Mais ainda em carros mais antigos que não se beneficiam de materiais mais novos e melhores.
Resposta
Com toda a honestidade, eu diria que O volante na foto está além do reparo.
Usei com sucesso graxa de sapato para mascarar os arranhões no volante do meu Lumina. Como acontece com os sapatos, o brilho não dura para sempre; o volante precisava ser polido regularmente para mantê-lo com bom aspecto.
Não me lembro que o graxa de sapato também tenha me deixado com as mãos nojentas, então diria que vale a pena tentar.