Au existat cazuri de luptă aeriană între elicoptere?

Da, există:

În războiul Iran-Irak, Wikipedia:

The războiul a cunoscut, de asemenea, singurele bătălii aer-aer confirmate din elicopter din istoria războiului, mi-25-urile irakiene zburând împotriva AH-1J SeaCobras iranian în numeroase ocazii. Prima instanță a acestor elicoptere " lupte de câini " a avut loc în prima zi a războiului (22 septembrie 1980): două SeaCobras iraniene s-au strecurat pe două Mi-25 și le-a lovit cu rachete antitanc ghidate cu sârmă TOW. Un Mi-25 a coborât imediat, celălalt a fost grav avariat și s-a prăbușit înainte de a ajunge la bază. Iranienii au câștigat o bătălie aeriană similară la 24 aprilie 1981, distrugând două Mi-25 fără să suporte ei înșiși pierderi. Potrivit documentelor neclasificate, piloții iranieni au atins un raport de ucidere de 10 la 1 față de piloții elicopterului irakieni în timpul acestor angajamente și chiar au angajat avioane irakiene cu aripi fixe.

Acestea ar fi destul de vag clasificate ca o " luptă de câini " de la AH-1J iranian „s " s-a strecurat " pe Mi-25 „s. Este îndoielnic că Mi-ul a făcut vreun fel de manevră evazivă sau că AH-urile au făcut orice fel de căutări agresive, dar este o luptă aer-aer între elicoptere.

Pagina din Pagina Mi-24 oferă un raport puțin mai detaliat:

Acest război a văzut, de asemenea, singurele bătălii aer-aer confirmate din elicopter din istorie cu Mi-25-urile irakiene zburând împotriva AH-1J SeaCobras iraniană (furnizat de Statele Unite înainte de Revoluția Iraniană) în mai multe ocazii. În noiembrie 1980, nu mult după invazia inițială a Iranului de către Irak, două SeaCobras iraniene au angajat două Mi-25 cu rachete antitanc ghidate de sârmă TOW. Un Mi-25 a coborât imediat, celălalt a fost grav avariat și s-a prăbușit înainte de a ajunge la bază. Iranienii au repetat această realizare la 24 aprilie 1981, distrugând două Mi-25 fără a suferi pierderi pentru ei înșiși. Un Mi-25 a fost, de asemenea, doborât de un IRIAF F-14A.

Irakienii au atacat, pretinzând distrugerea a unui SeaCobra la 14 septembrie 1983 (cu mitralieră YaKB), apoi trei SeaCobras la 5 februarie 1984 și încă trei la 25 februarie 1984 (două cu rachete Falanga, una cu rachete S-5). După o pauză de pierderi de elicopter, fiecare În 13 februarie 1986, un Mi-25 a pretins că un SeaCobra a fost doborât cu arma YaKB pe 16 februarie, iar un SeaCobra a pretins că un Mi-25 a fost doborât cu rachete pe 18 februarie. Ultimul angajament dintre cele două tipuri a fost pe 22 mai 1986, când Mi-25 a doborât un SeaCobra. Numărul final al revendicării a fost de 10 Se aCobras și 6 Mi-25 distruse. Numărul relativ mic și disputele inevitabile cu privire la numărul efectiv al uciderilor face neclar dacă o armă de foc avea o reală superioritate tehnică față de cealaltă. Mi-25 irakieni au susținut, de asemenea, 43 de ucideri împotriva altor elicoptere iraniene, cum ar fi Agusta-Bell UH-1 Hueys.

Nu cred că au existat orice caz înregistrat de la războiul Iran-Irak, dar în timpul acelui conflict au existat mai multe cazuri de lupte elicopter-contra-elicopter.

Comentarii

• voi adăuga propriul meu răspuns, dar din moment ce ' ați acoperit singura instanță majoră a unei lupte de câini cu elicopterul, am câștigat ' t. Poate doriți să adăugați, totuși, lipsa unor astfel de lupte se datorează în principal faptului că elicopterele de atac sunt concepute pentru a ataca ținte de la sol. În esență, ele ' nu sunt concepute pentru luptele aeriene de câini.
• @Omegacron De fapt, conform studiului J-CATCH efectuat de armata SUA, elicopterele sunt extrem de eficiente la lupta aeriană a câinilor, în special împotriva țintelor cu aripi fixe.Atât de mult, încât piloților cu aripi fixe li se spune să nu angajeze elicoptere decât de la distanță sau altitudine mare.
• Interesant, nu știai asta '. Asta ar putea explica unele dintre schimbările drastice de design pe care le-am văzut în modele precum Apache și Comanche, care au fost construite după aceea.
• @ RonBeyer – Mă întreb ce tactici au făcut elicopterele atât de eficiente împotriva țintelor cu aripi fixe?
• Nu ' nu știu multe despre aceste lucruri, dar din câte știu, scoaterea unui elicopter cu o rachetă TOW lansată dintr-un alt elicopter sună ca o realizare lăudabilă.

Nu era conștient de acea bătălie din timpul războiului Iran-Irak, dar de tunuri Poate și poate transporta arme aer-aer. Apache poate transporta o versiune aer-aer a rachetei stinger FIM-92, iar noul AH-1Z Viper al USMC poate transporta la fel ca și AIM-9 Seria de rachete Sidewinder.

Tunul rotativ de 20 mm este destul de la îndemână și pentru apropierea bandiților.

Fanteziile hollywoodiene precum Airwolf, Bl Thunder și Firebirds deoparte, helo-urile nu sunt chiar atât de grozave la ACM. Limitele de sarcină ale cadrelor de aer și ale rotorului limitează de obicei funcționarea la aproximativ + 2 / -1Gs, iar navele sunt limitate în tipul de manevre posibile. destinat să caute și să distrugă alte aeronave.

Comentarii

• J-CATCH Faza III: " … rezultatul a fost un raport 5-la-1 în favoarea elicopterelor. "
• După cum ar spune judecătorul Dredd " …… interesant. "
• Puteți ' nu-mi spune Airwolf este fantezie 🙁