Bicicletă nouă, anvelopa tubeless nu se va umfla

S-ar putea să fie multe cauze ale unei anvelope fără tub, în special la prima instalare.

1. Verificați ca anvelopa să fie compatibilă cu tubeless
2. Verificați ca mărgelele anvelopei să fie așezate pe tot parcursul
3. Verificați dacă piulița de pe supapă este strânsă (strânsă cu degetul)
4. Cu roata oprită de pe bicicletă, scuturați roata și ascultați etanșantul.

Dacă oricare dintre aceste condiții nu este îndeplinită, remediați problema înainte de a încerca din nou.

Dacă toate sunt îndeplinite, atunci aveți o gaură în anvelopă – nu la toate Nu am auzit în anvelopele tubeless ready, care sunt proiectate pentru a fi utilizate cu etanșant.

Pentru a găsi gaura, obțineți un ajutor care să acționeze pompa pentru dvs., în timp ce inspectați / ascultați cu atenție locul în care scapă aerul. În timp ce pompați încă (pentru a genera o anumită presiune a aerului), rotiți roata astfel încât gaura să fie în partea de jos. Acest lucru va face ca agentul de etanșare să se adune în acea zonă și să împingă gaura.

Comentarii

• La primul meu tub mai puțin configurat nu am putut nu obțineți o etanșare la supape până când am debavurat gaura supapei și am adăugat bandă de rață la banda de jantă. (Banda de rață nu a durat mult, totuși, etanșantul a murdărit adezivul.) Câteva picături de etanșant la baza tijei supapei au ajutat la descoperirea acestei scurgeri.

Anvelopele fără tuburi păstrează aerul numai după ce sunt așezate corect. Asta înseamnă că talonul este la umărul flanșei jantei.

Multe anvelope trebuie umflate și sub presiune pentru a sigila talonul. Trebuie să le umflați cu mai mult aer pe secundă care intră prin supapa apoi se pierde de-a lungul talonului încă neînfășurat.

Pentru multe combinații de pneuri MTB-jantă este necesar un compresor de atelier sau un încărcător tubeless (pompă cu rezervor de aer).

De când ați fost capabil pentru a așeza anvelopa din față cu pompa, ar putea fi suficient următoarele: Împingeți fiecare margelă cât mai departe pe umăr. Apoi pompați foarte energic până când auziți mărgelele pop în locul lor. Acest lucru poate fi foarte tare. De asemenea, un pic de etanșant răspândirea pe umeri ar putea ajuta la creșterea sigiliului inițial suficient.

Comentarii

• " mai mult aer pe secundă care intră prin supapă, apoi se pierde de-a lungul șiragului încă neînfășurat " +1
• Încărcătoarele fără tuburi sunt adesea chiar mai bune decât compresoarele pe măsură ce eliberează un volum mare de aer mai rapid decât poate gestiona un compresor. Aruncați o privire la Bontrager FlashCharger, gonflatorul Airshot Tubeless de exemplu.
• @Lou O. mulțumesc că l-am adăugat mai sus. De ce mai bine decât compresorul? Acestea au și rezervoare de aer (mari).
• @gschenk Sunt total de acord că un compresor bun, în stil magazin, va face treaba cu efort minim. Cu toate acestea, pompele tubeless sunt mult mai portabile și mai ieftine decât orice compresor cu rezervor, de exemplu, pot merge în spatele mașinii pentru a călători pe traseu. În cele din urmă, un compresor defect (fără rezervor, debit slab etc.) este chiar mai rău decât o pompă; unii oameni ar putea cumpăra un compresor, considerând că va rezolva problema și va fi descurajat atunci când nu ' t.

Anvelopele tubeless cu volum mai mare au nevoie de o explozie bună de aer pentru a le așeza, de multe ori o pompă de cale nu va reuși, mai ales dacă ați făcut câteva încercări și am obosit.

Un compresor va face trucul, dar nu sunt întotdeauna disponibile, ia în considerare un gonflator tubeless, cum ar fi un Airshot sau Bontrager FlashCharger.

Când anvelopele mele tubeless nu au montat, acesta nu poate fi montat adesea să se ridice până la banda de jantă tubeless. Odată ce se încrețește sau se murdărește cu etanșant, anvelopa nu poate aluneca până la jantă suficient de repede. Încercați să curățați banda de jantă și pereții interiori ai jantei. Dacă acest lucru nu reușește, în general înlocuiesc banda de jantă cu nou și funcționează prima dată.