Doar pentru a clarifica: nu mă refer explicit la Bell X -1 sau orice altă aeronavă supersonică experimentală timpurie care a fost propulsată de rachete. Sunt curios în legătură cu prima aeronavă supersonică propulsată de un motor cu reacție aer-respirație , precum și (dacă este posibil) inovațiile tehnologice necesare pentru trecerea de la zborul supersonic propulsat cu rachetă la zborul cu aer respirație.
Comentarii
- în zbor de nivel? Sau în timpul unei scufundări?
- @ rul30 Am vrut să spun în zbor de nivel. Vă mulțumim pentru catch!
Răspuns
Un pilot ME-262 susține că a depășit Mach 1 într-o scufundare, dar condițiile sunt contestate din cauza compresibilității și testelor ulterioare care consideră că aeronava este incontrolabilă deasupra Mach .84. Primul avion de vânătoare american care a depășit Mach 1 în zbor la nivel este F-100 Super Saber .
Pentru cercetări despre modul în care s-a rupt bariera sonoră în urma proiectării aeronavei, trebuie să citiți Wikipedia: Barieră de sunet .
Wikipedia are, de asemenea, o lectură bună pe Superso nic Aircraft care listează aeronavele după data de fabricație.
În ceea ce privește inovațiile tehnologice, aș sugera să citiți despre motorul turboventilator , în mod specific proiectarea intrării , deoarece aerul trebuie încetinit sub-sonic înainte de a intra în etapele compresorului.
Comentarii
- Se pare că din " Aeronave supersonice " legătură că F-100 a fost fabricat în 1953. MiG-19 a fost construit și în 1953, în timp ce Saab 32 Lansen a fost fabricat în 1952, iar Convair XF-92 a fost construit în 1948. A fost F- 100 este primul care atinge un zbor stabil la nivel Mach1 +?
- F-100 este primul avion american care susține Mach 1+ și, din câte pot spune, primul luptător să susține-l. XF-92 a reușit să lovească Mach 1+ într-o scufundare (și a fost un prototip 1-off). Saab 32 a fost în dezvoltare în 1952, dar nu a fost fabricat până în 1955 (plus viteza maximă a fost Mach 1.031 într-o zi bună). Într-adevăr, când ajungi la asta, probabil că vorbești luni între câteva modele, așa că este dificil să-ți dai seama care dintre ele a avut-o mai întâi.
- Mă întreb doar de când ai chemat în mod special primul luptător din SUA , în timp ce întrebarea cerea mai întâi . ' Sunt bine cu răspunsul și explicația dvs.
- @FreeMan pentru alte țări nu sunt disponibile date precise (în special URSS și China îmi vin în minte). Datele pentru aeronavă în ceea ce privește primul zbor, data de serviciu etc. sunt adesea ghicite de la prima vedere a aeronavei și de către camerele spion, mai degrabă decât prin documentele oficiale.