Revizuind unele dintre datele publicate de FAA, am observat că fac o distincție între un certificat de mecanic și un certificat de reparator. Care este diferența?
Răspuns
Diferența de bază este că un mecanic poate efectua întreținere pe orice aeronavă; un reparator poate efectua lucrări de întreținere numai pentru avioane pentru angajatorul lor sau pe care le deține.
Detaliile complete sunt în 14 CFR 65 Subpartea D (mecanică) și Subpartea E (reparatori). Iată care sunt privilegiile de bază pentru fiecare (accentul meu):
Un mecanic certificat poate efectua sau supraveghea întreținerea, întreținerea preventivă sau modificarea al unei aeronave sau aparate sau al unei părți a acesteia, pentru care este clasificat (dar cu excepția reparațiilor majore și a modificărilor majore ale elicelor, și orice reparare sau modificare a instrumentelor) și poate îndeplini sarcini suplimentare în conformitate cu §§65.85, 65.87 și 65.95.
Și:
Un reparator autorizat poate efectua sau supraveghea întreținerea, întreținerea preventivă sau modificarea aeronavelor sau a componentelor aeronavei corespunzătoare locului de muncă pentru care a fost angajat reparatorul și certificat, dar numai în legătură cu atribuțiile pentru titularul certificatului de care a fost angajat reparatorul și a recomandat .
” Reparator „se aplică și proprietarilor de aeronave sportive experimentale și ușoare. Dacă vă construiți propria aeronavă, aveți privilegii de reparator pentru a o întreține, dar nu puteți folosi aceste privilegii pentru a lucra pe alte aeronave, conform 65.104 (b) (accentul meu):
Titularul unui certificat de reparator (constructor experimental de aeronave) poate efectua inspecții de condiții pe aeronava construită de titular în conformitate cu limitările de funcționare ale aeronavei respective.
Răspuns
Această pagină din FAA discută ambele
https://www.faa.gov/mechanics/become/basic/
Sunt „cetățean american. Ce cerințe trebuie să îndeplinesc pentru a obține un certificat de mecanic?
Trebuie să aveți cel puțin 18 ani;
să puteți citi, scrie, vorbi și înțelege limba engleză.
Trebuie să obțineți 18 luni de experiență practică fie cu centrale electrice, fie cu aeronave sau 30 de luni de experiență practică lucrând la ambele în același timp.
Ca alternativă la această cerință de experiență, poate absolvi o școală de tehnicieni de întreținere a aviației aprobată de FAA. Trebuie să treceți trei tipuri de teste;
un examen scris
un test oral
un test practic
Cum obțin certificatul unui reparator?
Pentru a obține un certificat de reparator, trebuie să fiți recomandat de o stație de reparații, un operator comercial sau un transportator aerian. Trebuie
să aveți cel puțin 18 ani;
să fie capabil să citească, să scrie, să vorbească și să înțeleagă limba engleză
să fie calificat pentru a efectua întreținerea aeronavelor sau a componentelor
să fie angajat sau un loc de muncă specific care necesită calificări speciale de către un Stație de reparație certificată FAA, operator comercial sau transportator aerian.
fi recomandat de către angajatorul dvs. pentru certificatul de reparator
aveți 18 luni de experiență practică în jobul specific sau finalizați un curs de formare acceptabil pentru FAA.
Deci, au un aspect similar, unul având teste pentru a merge cu el.
Răspunde
De asemenea, cu o licență A & P, după ce o ai, nu trebuie să fii retestat și nici nu expiră. Singura modalitate de a pierde licența este dacă renunțați personal la ea. Cu toate acestea, ea poate fi revocată.
Un reparator își pierde certificatul după ce părăsesc stația de reparații.