Acestea ajută la împiedicarea consumului de combustibil în timpul manevrelor. Este imposibil de evitat unele sloshing, dar o reducere este extrem de utilă pentru a evita dinamica nedorită.
Luați în considerare o înclinare bruscă într-o urcare sau o accelerație bruscă atunci când arzătoarele sunt aprinse: acum combustibilul se va grăbi înapoi, deplasând centrul de greutate înapoi. Dacă acest lucru se întâmplă brusc și combustibilul începe să oscileze, aeronava ar zbura pe o cale de zbor ondulată fără intrarea pilotului. Acum adăugați intrarea pilotului care încearcă să mențină calea de zbor constantă, care este întârziată cu poate 0,2 secunde, și adăugați latența sistemului de control și s-ar putea să aveți condiții ideale pentru oscilațiile induse de pilot.
Unele avioane de luptă nu folosesc deflectoare, ci o spumă aspră, asemănătoare unui burete, care ocupă poate 2% din volumul rezervorului, dar amortizează foarte eficient oscilațiile combustibilului.
Comentarii
- +1 pentru ultima parte. Unde pot citi mai multe despre această spumă burete?
- @ DrZ214: Știu doar că este de la o companie belgiană și este folosit în MRCA Tornado. Orice spumă cu celule deschise care nu este dizolvată de combustibilul pentru aviație ar trebui să funcționeze.