Studiez un text intitulat Unmanned Aircraft Systems . Cum putem simplifica instrucțiunea în ghilimele, astfel încât să fie mai ușor de înțeles și să poată fi înțeleasă de un nontehnic. Vă rugăm să rețineți că nu caut să știu tot jargonul tehnic al rutării aeronavelor, ci mai degrabă pentru a obține ceea ce unui pilot i se spune cu această instrucțiune do.

În mod ideal, procesul de comunicare cuprinde trei părți: apelul inițial, reluarea și audierea. De exemplu, un ATCO ar emite o instrucțiune „American 755, virați la dreapta, poziția 320. ” Piloții la bordul aeronavei ar răspunde sau ar relua mesajul „Dreapta, poziția 320, American 755.”

Comentarii

Răspuns

Este destul de simplu dacă analizați răspunsul legat de Steve V. pentru a înțelege care sunt titlurile. Iată un exemplu simplu: avionul zboară la 290. Controlerul indică virarea la dreapta la 320. Imaginea de mai jos arată cum ar trebui să se întoarcă aeronava. Direcția se află în partea de sus și pe „bug-ul” portocaliu. (Acul arată pistă, dar puteți ignora în siguranță acest exemplu).

Întoarcere scurtă

Dar iată un caz subtil: dacă aeronava zboară pe o direcție de „să spunem 030 și echipajul este instruit să tur n dreapta poziția 320, apoi ar trebui să efectueze o întoarcere de 290 de grade spre dreapta pentru a întâlni poziția 320.

Întoarcere lungă

Acest lucru s-ar putea să nu fie evident la prima vedere, deoarece pare incomod, dar este critic în controlul traficului aerian.

Note pentru imagini: Busola este setată pentru a afișa „cap în sus”, adică titlul curent al aeronavei deasupra și nu „spre nord”. De asemenea, trandafirul compas pentru scurtare nu prezintă grade, ci zeci de grade. Deci „15” înseamnă 150 de grade. Sursă imagini: muncă proprie.

Comentarii

  • Da, este confuz, nu pot să-l potrivi cu cerc trigonometric sau cu un simplu ceas. S-ar putea să trebuiască să fac un studiu pe Wikipedia despre acest lucru.
  • @JasonStack Pot să întreb ce este confuz? Rețineți că, în cercul trigonometric, unghiul crește în sens invers acelor de ceasornic , în timp ce în direcția busolei crește în sensul acelor de ceasornic .
  • Bine, câte grade există în cerc în total și de ce nu ' t 0 începe dintr-o poziție corespunzătoare Nordului (ceasul 0)?
  • @JasonStack 360 grade și 0 nu este în partea de sus, deoarece busola este setată la " în sus " nu " nord sus ". De fapt, voi încorpora ultima parte în răspuns.
  • @JasonStack – în ambele ilustrații, căutați 0: care ' este îndreptat spre nord. Există 360 de grade în cerc, dar busola arată doar primele două cifre. Deci 27 este la 270 de grade de nord, adică de vest. Busola arată direcția planului ' în partea de sus. Primul, de exemplu, arată un plan a cărui direcție este de 290 de grade: care ' este 290 în partea de sus a cercului. Dacă faceți acest lucru, este mai ușor să vă imaginați ce se întâmplă ', odată ce v-ați obișnuit '.

Răspuns

American 755, virați la dreapta, poziția 320.

Frazeologia aviației este directă, specifică și concisă. Cele trei elemente de aici:

  • Controlorul instruiește aeronava identificată ca American 755
  • la make a right turn
  • astfel încât să maintain a heading (direction) of 320 degrees (5 degrees north of north-west).

Deși s-ar putea să nu vă intereseze chiar acum , la un anumit nivel poate fi necesar să obțineți tehnică, deoarece comunicarea implică definirea termenilor 🙂

În cazul în care sunteți interesat, pentru referințe și lecturi suplimentare consultați acest lucru pagină din FAA . Mai ales de remarcat:

  • Glosar pilot / controler – conține definiții pentru comunicațiile radio.
  • Manual de informații aeronautice – conține instrucțiuni pentru piloți.
  • JO 7110.65 – (mai tehnic) manualul pentru controlere. Tot ce spun ei ar trebui să fie acolo.

Comentarii

  • Este demn de remarcat faptul că heading înseamnă o direcție în care se află aeronava a indica (de-a lungul axei longitudinale a aeronavei) relativ la busola magnetică spre deosebire de: o " adevărat " direcție relativ la nordul geografic; o direcție pe care trebuie să o urmărească aeronava; sau un curs de zbor. Diferențele sunt importante și pot să nu fie evidente pentru cei care nu știu.

Răspuns

Răspunsul de bază este că controlorul îi instruiește 755 americanului să vireze la dreapta pentru a îndrepta avionul o direcție care este de 320 grade în sensul acelor de ceasornic față de nord (practic nord-vest)

Pentru specificul a ceea ce este un „titlu”, vezi acest răspuns excelent (cu imagini!) .

Răspunde

„American” este indicativul American Airlines și „755” este numărul zborului. Aici avionul este introdus de Controlul Traficului Aerian pentru a face un viraj la dreapta până când sunt îndreptate spre semnul de 320 de grade de pe indicatorul de direcție sau busola.

Comentarii

  • ' nu se adaugă la deja numeroasele răspunsuri, nu-i așa? ?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *