Din câte îmi dau seama, în SUA, 49 USC 46317 (a) face din zbor fără certificat corespunzător o infracțiune pedepsită cu amendă și / sau închisoare. Cu toate acestea, FAA este o agenție de reglementare, ceea ce înseamnă că poate evalua doar sancțiunile civile (de exemplu, amenzi civile sau revocarea certificatelor).
În practică, am auzit (și aș aștepta) că FAA devine destul exercitat asupra „aviatorilor” care dovedesc că transportă pasageri pentru închiriere fără certificate actuale și corecte.
Ceea ce mă întreb este dacă indivizii au fost vreodată, sau sunt în mod obișnuit, supuși oricărui control sau acțiune de reglementare sau de urmărire penală dacă zboară fără certificate și nu comit alte încălcări flagrante ale reglementărilor FAA? De exemplu, dacă zbori doar aeronavele înregistrate pentru propria distracție și nu încalci niciodată o regulă serioasă a spațiului aerian, dar nu primești niciodată un certificat FAA, ai putea vă așteptați să vă duceți toată viața fără probleme de la FAA? Dacă nu, la ce fel de probleme vă puteți aștepta și cum ați intra în ea?
Și cineva vreodată s-a confruntat? urmărire penală pentru zbor fără certificate corespunzătoare care nu au comis nici o violatio gravă n siguranță în timp ce operează o aeronavă pentru închiriere sau o altă infracțiune (de exemplu, contrabandă)?
Comentarii
- Unele estimări indică faptul că până la jumătate din toți piloții din Alaska nu au ' nu au niciun fel de licență ..
- Condamnat pentru zbor fără licență
- @mins – Descoperire bună. Dar mă întreb dacă circumstanța declanșatoare a fost că el zbura cu un avion neînregistrat … și cum ar fi știut controlul traficului aerian că nu a fost înregistrat '? (De asemenea, a falsificat anterior cereri de certificate și este " proprietar al a două companii de piese de avion / companii de salvare , ", deci este posibil să fi fost echivalentul înțelegerii în cele din urmă a lui Capone pentru evaziune fiscală sau a unui scofflaw pentru jaywalking?)
- Ai dreptate, doar o pistă pentru urmează, există multe cazuri .
- @mins – Wow, resursă excelentă! Mă întreb dacă cineva este suficient de familiarizat cu acestea pentru a deduce obiceiuri sau practici: De exemplu, toate " sentințele raportate * Am ' văzut să fie asociat cu alte infracțiuni precum care operează aeronave neînregistrate . Între timp, oriunde am ' verificat această întrebare generală, pare că am menționat că majoritatea piloților din Alaska nu au deloc certificate.
Răspuns
În primul rând, dacă zburați privat fără licență, puteți evita probleme cu FAA? Da, dacă nu atragi atenția asupra ta.
În esență, este același lucru cu conducerea unei mașini fără permis sau asigurare: se întâmplă deoarece unii oameni nu văd de ce ar trebui să obțineți un permis și este posibil, deoarece nimeni nu verifică în mod regulat fiecare mașină și fiecare șofer. Anecdotic, există o mulțime de povești pilot despre piloții fără licență din zonele rurale, îndepărtate, care zboară din benzile private sau din aeroporturile mici, necontrolate. Alaska în special este notoriu: am „auzit„ gluma ”de mai multe ori că FAA obișnuia să aibă scopul de a obține cel puțin 50% din piloții din Alaska.
În al doilea rând, dacă ești prins de ce se întâmplă cu FAA sau cu forțele de ordine? După cum ați spus, FAA vă poate revoca certificatul, dar oficialii de stat sau federali vă pot urmări cu acuzații penale. Acesta este de la criminalul acuzare a cuiva care a fost acuzat că a mințit despre certificatele sale de pilot și mecanic:
La condamnare, el se confruntă cu maximum cinci ani de închisoare și o amendă de 250.000 USD pentru fiecare dintre cele două acuzații penale de declarații false față de FAA și maxim trei ani de închisoare și o amendă de 250.000 USD pentru fiecare dintre cele trei acuzații de zbor fără autorizație corespunzătoare.
Totuși, nu am putut afla ce s-a întâmplat cu acest caz, așa că nu știu dacă a fost găsit sau nu vinovat și sancțiuni – dacă există – el cu adevărat înfruntat. @mins au găsit un alt exemplu care a dus la o sentință de închisoare.
În cele din urmă, există o modalitate legală de a zbura în SUA fără o licență: zboară un ultralight sub partea 103 .
Comentarii
- Pentru primul caz : " 60 de zile de detenție, trei ani de probă și o amendă de 5.000 USD [.. .] a mai ordonat să-și vândă avionul și să nu intre într-un aeroport, cu excepția cazului în care […] în calitate de pasager, timp de trei ani "
- Numai urmărirea penală în Marea Britanie a fost recentă în 2011, vinovată că a fost pilot la comandă în 3 ocazii, o dată pe înregistrat în Marea Britanie, de două ori pe aeronavele de pasageri înregistrate în SUA. Amendat £ 4500 plus costuri £ 1100.
- @ user23614 încă mai ieftin decât antrenamentul în zbor.
Răspuns
Așa cum mi-a fost explicat de un pilot fără licență și de un inspector FAA care luau prânzul în Alaska rurală, pedeapsa dacă există este determinată de gravitatea infracțiunii. Dacă sunteți prins așa cum a fost tipul acesta, având o conversație ciudată împreună cu un sandviș, probabil nimic. Dacă făceați ceva care vă punea în pericol doar pe voi înșivă, FAA va insista să obțineți certificatul înainte de a opera aeronava. Dacă îi puneți pe alții în pericol, pedepsele devin mai severe. Etc etc., depinde și de starea de spirit a funcționarului și de răspunsul dvs. la ancheta sa. lung și scurt, ar putea să meargă cu un snicker și un avertisment, s-ar putea să vă arunce cartea.