Am un Toyota Supra din 1984, care este acum exclusiv o mașină de cale. În ultima rundă am lăsat niște șoferi mai puțin experimentați să ia volanul și au distrus practic transmisia. Nimic în afară de treapta a 4-a nu funcționează acum.
„Am făcut tururi la niște curte de gunoi locale în căutarea unui înlocuitor, dar încă nu am găsit unul. Am văzut că sunt disponibile kituri de reconstrucție online câteva sute de dolari, dar „sunt puțin speriată de a sparge o transmisie. Aproape că am despărțit întreaga mașină și am pus-o la loc, inclusiv schimbând un bloc crăpat, dar capul și transmisia sunt cele două piese pe care încerc să rămân departe de atingere, de teamă să nu le poți reuni împreună corect.
Având în vedere faptul că transmisia abia poate fi forțată să intre în treapta de viteză și a 4-a este singura treaptă de viteză care funcționează, merită chiar încercată a reconstrui? Și în al doilea rând, reconstruirea unei transmisii este ceva ce un neprofesionist ar trebui să încerce să facă singur? Și dacă da, există o mulțime de instrumente speciale care vor fi necesare?
Răspuns
Nu este ceva ce am văzut a încercat vreodată, dar știu oameni care au …
Adâncurile implică o mulțime de izvoare mici, șuvițe etc. (în principal în sincron), iar acestea pot avea adesea obiceiul de a zbura atunci când sunt eliberate ! Este ceva ce ar trebui încercat doar într-un atelier / garaj decent, curat, astfel încât să puteți urmări toate bucățile în timp ce le desfaceți și să faceți acest lucru cu atenție.
Bănuiesc din descrierea dvs. că probabil nu merită să încercați să reconstruiți, deoarece uneltele sunt probabil distruse, dar dacă aveți facilitățile, ar putea fi o experiență de învățare interesantă să încercați să o desfaceți – îmi imaginez veți găsi niște unelte foarte deteriorate, bucăți de dinți și roi în ulei, dar s-ar putea să fiți norocoși și să descoperiți că este reconstruibil. ai noroc și poate fi reconstruit, atunci ai „o rezervă de data viitoare când cineva o distruge, iar dacă nu, nu ai pierdut nimic în afară de timpul tău.
Comentarii
- Cea mai importantă parte pentru reasamblare vor fi fotografii și mai multe fotografii. Dacă angrenajele sunt aruncate la coșul de gunoi, acesta poate fi un moment bun pentru a actualiza internele. De multe ori sunt disponibile componente grele, care pot fi mai puternice (nu prea îngrijorate într-o mașină de șenile), dar mult mai puternice.
- Nick a postat exact ceea ce aveam să spun: cumpărați un înlocuitor și apoi investigați acest lucru transmisie spartă. Iată câteva imagini care vă vor oferi un indiciu despre cum ar trebui să arate o transmisie reconstruibilă: supramania.com/forums/…
Răspuns
Reconstruirea unei transmisii necesită adesea utilizarea unei prese de mai multe tone pentru puneți roți dințate și rulmenți pe și de pe un arbore. Este posibil să luați arborele și piesele într-un garaj și să le cereți să facă acest lucru contra unei taxe nominale, dar poate fi o problemă. Eu recomand recomandarea de a obține un înlocuitor și să-l rup în coșul de gunoi numai în scopuri educaționale. Personal, aș ridica un kit de reconstruire / actualizare și aș instala un magazin, astfel știi ce ai (spre deosebire de a lua ceva de abuz necunoscut la U-Pull-It local).
Răspuns
Pentru a pune lucrurile în perspectivă: manualul de atelier Subaru vă spune cum să dezasamblați complet motorul, să îl revizuiți și să îl puneți înapoi împreună. Dar secțiunea despre transmisie vă recomandă să „lăsați-o pe seama„ pro ”. Știu că nu aveți un Subaru, dar motoarele Subaru sunt mai complexe decât motorul Supra și cred că este mai ușor pentru un nespecialist să dezasambleze și să reasambleze întregul motor decât să reconstruiască o transmisie. Nu vreau să spun „mai ușor” ca în „mai puțin timp”, vreau să spun mai ușor ca în: mai puține instrumente speciale și abilități necesare.
Răspuns
Este posibil ca furcile schimbătorului să fie îndoite sau rupte. Acestea nu sunt atât de greu de înlocuit. Aruncați o privire în interiorul transsei pentru a vedea ce se întâmplă, mișcați maneta și vedeți ce este obligatoriu. ei înșiși pot fi perfect (chiar dacă sincronizarea este simplă).
Răspuns
Am lucrat ca mecanic mulți ani acum și consider că manualul este mai ușor decât automatul. Transmisiile automate au mult mai multe piese decât transmisia manuală. Știu că este târziu, dar poate ajuta pe alții care pun aceeași întrebare.