cat de repede incarca bateria alternatorul?

S-ar părea că cuvântul obișnuit al înțelepciunii este că alternatoarele auto furnizează 50A de ieșire. De fapt, m-am uitat la presupusele specificații pentru Jetta 2.5L din 2008 pe internet – o mașină compactă – și s-ar părea că ar putea fi evaluat pentru 140A 14V (în condiții ideale?), Ceea ce înseamnă multă putere – 1960 wați !

• Cât din acest 140A ajunge să încarce 12V 61 Ah 330A DIN baterie a mașinii?

• Există o modalitate de a determina dacă bateria obține o cantitate suficientă încărcat de la alternator în diferite condiții de funcționare?

De exemplu, se pare că alternatorul meu a trecut testul AutoMeter BVA-230 la O „Reilly Auto Parts foarte bine, la fel pentru bateria mea OEM de 6 ani (care în săptămâna următoare a refuzat să pornească motorul după o noapte peste 7 ° C).

Cu toate acestea, după ce am apăsat ei pentru ce se întâmplă (în timpul vizitei de mai sus, în care totul a trecut toate testele lor și au fost gata să mă lase în pace, asigurându-mă că nu am absolut nimic de îngrijorat) și mi-au cerut un nou test cu ambele dintre scaunele încălzite întoarsă la maxim și la fel pentru AC, cu mașina la mers în gol, au spus imediat că alternatorul meu eșuează în mai multe teste și trebuie să îl înlocuiesc cât mai curând posibil când le-am explicat că nu ar trebui să alimenteze atâtea lucruri la ralanti și am cerut un al treilea re-test la RPM mai mare, se pare că a trecut din nou testul de tensiune acum, dar se presupune că a eșuat încă un test numit „diode”.

În testarea manuală cu voltmetru auto 12V , se pare că am aproximativ 14,1V până la 14,3V la ralanti cu totul oprit câteva minute după pornirea mașinii, dar dacă pornesc ambele scaune și AC, atunci va scădea până la 13,1 V sau cam așa.

• La un astfel de 13,1V la 600 RPM inactiv cu multe lucruri în funcțiune, bateria este încă încărcată, lăsată neutră sau este de fapt descărcată?

• Vă ajută să rotiți motorul (poate la 2k RPM?) Înainte de a opri cheia, dacă a fost lăsată în gol la 0,6k RPM mai mult de 10 minute, cu toate accesoriile pornite? pentru și până la cât de mare este un RPM? Ce este mai bine – rotirea motorului pentru o vreme sau pur și simplu oprirea tuturor accesorii și nu revving?

Comentarii

• Tu ‘ V-ați gândit din nou: o baterie de 6 ani este probabil gata de reciclare. Și, pornirea deliberată cât mai mult posibil, pentru ” test de stres ” sistemul dvs. de încărcare, este doar iresponsabilă. Sistemul de încărcare al mașinii dvs. ‘ este conceput pentru a ” completa cu ” bateria și rulați o cantitate rezonabilă de accesorii, în timp ce conduceți – să nu fie un încărcător complet. Un sistem care funcționează corespunzător și este utilizat în mod corespunzător, va avea în mod normal aproximativ 14 volți la metru (în timpul funcționării) – mai mare sau mai mic, indică o problemă sau o sarcină prea mare.
• Mai mult, schimbarea condițiilor de testare, pentru a simula o eroare, nu indică o eroare – doar neagă orice rezultat al testului respectiv.
• @tahwos Cum este acesta chiar un test de stres? Sistemul de încărcare trebuie să gestioneze cu ușurință toate accesoriile pornite simultan. Dacă încetează să-și mai facă treaba ‘ ori de câte ori porniți scaune încălzite, lunetă încălzită și aer condiționat în același timp, atunci oamenii cu climă mai rece ar fi destul de supărați. >
• @Ihavenoideawhat ‘ mdoing, cred că ideea este că bateriile au în general capacități suficiente, astfel încât ralanti cu toate accesoriile pornite nu ar trebui să lase mult suc suplimentar pentru încă încărcarea bateriei în sine; dacă ar fi ceva, acestea ar putea fi descărcate ușor într-o astfel de situație, care va fi compensată odată ce ați decolat și ar avea RPM crescut pentru a acoperi toată încărcătura + încărcarea.
• @cnst Da, ați primit – orice mai mult de 12V la baterie, o încarcă – cu cât aveți mai puțină energie disponibilă, cu atât va dura mai mult … motivul pentru care unele divizii de service, au mai multe baterii / alternatoare și ” reguli de oprire „, deoarece este posibil să nu pornească și / sau să aibă instalate și echipamente de tragere grea.