Ieri am sângerat frânele unui prieten 05 Peugeot 206 și mi-au luat aproximativ trei ore. Am făcut-o manual singur, pompând frânele, reumplând, iar și iar pentru fiecare anvelopă. Am făcut totul cu unelte manuale.
Este o perioadă rezonabilă de timp, aș putea face ca această metodă să meargă mai repede și ceva ca un Mityvac și o sticlă de vid ar face să meargă semnificativ mai repede data viitoare? >
Răspuns
Cu siguranță se poate face mai repede, dar asta este o chestiune de experiență. Un recipient de vid nu mă ajută prea mult, i folosiți întotdeauna această construcție și a funcționat perfect pentru mine: 
Este cel mai construcție ieftină și simplă. Atâta timp cât există aer în sistemul de frânare, un mic buzunar de aer va fi prezent în partea superioară a construcției, după cum puteți vedea în imagine. Deoarece restricția (îndoirea furtunului la 180 de grade este de obicei suficientă pentru acest lucru) lichidul de frână nu se va scurge din construcție. Trebuie să pompați frânele până când dispare buzunarul de aer. fii bun, sau se poate trage aer fals. Ca și în cazul altor metode de sângerare, ajută cu adevărat dacă o persoană pompează frânele, în timp ce cealaltă funcționează pe etriere.
Comentarii
- Deci, cât de mult vă durează să frâneze manual frânele, începeți să terminați folosind construcția dvs., de unul singur.
- @ RobertS.Barnes Doar de câteva ori am făcut-o singur. A durat aproximativ o oră atunci. Cu două persoane, treaba se poate face în 15 minute dacă vă grăbiți puțin. Puteți cere prietenului sau iubitei / soției sau oricui să acționeze pedala de frânare. Nu uitați să începeți cu etrierul care ' este ultimul din sistem (unul sau ambele etriere spate), apoi mergeți până la etrierul care ' este cel mai apropiat de cilindrul principal.
- Ordinea de sângerare Peugeot 206 este după cum urmează; roata din față din stânga, roata din față din dreapta, roata din spate din stânga, roata din spate din dreapta
- @SteveMatthews Oh, în mașini i ' Am sângerat (toate mașinile cu + 25 ani) manualele recomandate pentru a începe cu etrierul cel mai departe de cilindrul principal și apoi pentru a vă îndrepta. În caz contrar, trebuie să sângerați din nou frânele din spate după. Am ' am încercat ambele și începând cu frânele din spate am funcționat întotdeauna cel mai bine pentru mine.
- Deși este o mașină ABS, deci există patru linii de frână individuale de la modulul ABS la etriere. Nu poți ' să rămâi prins aer într-o linie deschizând alta.
Răspunde
Presupun că un 2005 206 va avea frâne ABS. Dacă este ceva asemănător sistemului Volkswagen pentru aceeași perioadă, trebuie să conectați un computer de diagnosticare în mașină pentru a pune pompa ABS în modul de purjare al acestuia.
From acest link se pare că există o procedură de purjare automată pentru modulul ABS …
purge ABS unitate care utilizează echipament de diagnosticare TEP 92, DIAG 2000
Comentarii
- Important pentru a citi întreaga propoziție : Dacă sângerarea circuitului nu este satisfăcătoare , este posibilă sângerarea unității ABS folosind echipamentele de diagnostic TEP 92, DIAG 2000, urmând instrucțiunile date de acesta.
- M-aș fi gândit după primele două ore de încercare, ' ați ajuns la concluzia că sângerarea manuală nu a fost satisfăcătoare?
- tocmai am făcut-o până la lipsa mea de experiență …
- Deci, practic, pentru orice mașină cu ABS, ' va trebui să accesați anunțul Vânzător care are acces la un instrument de scanare care vă poate pune mașina în " în modul de sângerare "?
- Am un cablu care se conectează la laptopul meu și se potrivește cu portul OBDII. Rulez un pic de freeware (dar ' specific VW) și pot accesa toate codurile de eroare și modulele de diagnosticare de pe mașină. Am cumpărat cablul foarte ieftin de pe eBay și ' s-a plătit deja de câteva ori.