La cumpărarea unui bilet de avion dus-întors, se emite un singur bilet și un singur PNR (Passenger Name Record). Dar am „auzit că se poate anula o singură etapă din acea rezervare dus-întors. Cum este posibil? Mi-au spus că aceste bilete au două„ cupoane ”și anulează cuponul în loc de bilet. M-aș bucura dacă cineva dă o referință despre acest concept sau explică-mi asta

Comentarii

  • Nu ' nu este prea fie clar pentru mine, dar în această întrebare, primul răspuns se referă și la cupoane: travel.stackexchange.com/questions/26677/… . Este ' un concept, probabil din momentul în care biletele erau doar fizice. Sper că acest lucru vă aruncă o lumină asupra îndoielilor dvs.
  • Deci, de ce nu ' emite 2 bilete pentru o călătorie dus-întors? Care este ' diferența?
  • principala diferență constă în faptul că, de obicei, se aplică un tarif dus-întors (deși companiile aeriene își stabilesc tarifele diferit, iar unele dus-întors pot fi doar suma a două o unidirecțional), care este adesea mai ieftin. Anularea unei singure etape, în afara circumstanțelor speciale în care compania aeriană renunță la taxe, poate determina compania aeriană să repete itinerariul într-un tarif unic, plus taxa de schimbare relevantă.
  • @ZachLipton ' este inutil …

Răspunde

Când înțelegând modul în care funcționează companiile aeriene chiar și în 2019, în general trebuie să vă uitați înapoi la modul în care s-au făcut lucrurile în urmă cu peste 50 de ani, întrucât conceptele sunt în mare parte aceleași.

În principiu, există 3 concepte relevante aici – „Rezervare” (sau PNR), „Bilet” și „Cupon”.

Când faceți prima rezervare, se creează un „PNR”. Aceasta este practic o rezervare temporară (în acest stadiu) neplătită pe zborurile dvs. Acesta este locul în care compania aeriană confirmă că există locuri disponibile pentru dvs. pe zborurile pe care le doriți (și vă rezervă temporar acele locuri), stabilește prețul și apoi stabilește termenul la care trebuie achiziționat / plătit biletul (în mod normal într-o zi sau două, dar ar putea fi la fel de mult ca săptămâni mai târziu). Un PNR poate acoperi mai multe zboruri și poate acoperi chiar zboruri de la mai multe companii aeriene.

Când plătiți efectiv zborurile, se emite un „bilet”. Din punct de vedere istoric, acest lucru ar fi implicat un agent de turism să ia un bilet fizic, gol, să completeze detaliile și apoi să îl dea clientului.

Acel „bilet” ar fi avut fizic mai multe „cupoane de zbor”, care erau în esență bucăți individuale de hârtie cărora li se aloca câte una pe zbor. Când ați urcat în zbor, agentul a luat „cuponul” corespunzător zborului respectiv, moment în care cuponul a fost considerat utilizat.

Când companiile aeriene s-au mutat complet computerizate, au păstrat aceleași concepte ca și în cazul bilete fizice. Deci, în loc de un bilet, aveți acum un „eTicket”, care este pur și simplu o înregistrare pe computer care se potrivește cu ceea ce era fizic un bilet. Acest eTicket are în continuare conceptul unui „cupon” pentru fiecare zbor din bilet și, atunci când zburați acel zbor, cuponul este „tras” – ceea ce înseamnă acum că este marcat ca fiind utilizat în înregistrarea computerului.

În ceea ce privește întrebarea dvs. cu privire la anularea unui cupon v la anularea unui bilet, aceasta este într-adevăr diferența dintre eliminarea unui zbor din eTicket-ul existent (adică eliminarea „cuponului” pentru acel zbor) sau anularea întregul bilet (care va elimina toate cupoanele). Care dintre acestea este disponibilă ca opțiune va depinde de condițiile tarifelor pe care le-ați cumpărat și de compania aeriană în cauză. Unele companii aeriene vă vor permite să anulați pur și simplu un cupon fără a modifica prețul biletului, cu toate acestea, majoritatea companiilor aeriene vor face acest lucru. vă solicită ca biletul să fie „reemis”, ceea ce va declanșa lucruri precum reevaluarea biletului, perceperea taxelor de schimbare etc. Nu există un singur răspuns cu privire la modul exact în care va funcționa, având în vedere că există așa ceva multe variabile …

La sfârșitul zilei, aceste concepte sunt acum doar nimic mai mult decât intrări pe un computer – deci, dacă ar dori ca compania aeriană să permită orice. În general ceea ce este și nu este permisă este o decizie de afaceri a companiei aeriene. De exemplu, dacă opțiunile sunt de a vă permite să anulați pur și simplu un singur cupon, vă puteți percepe XXX $ pentru a face o modificare a biletului dvs., le este avantajul de a lua ultima opțiune!

Comentarii

  • " majoritatea companiilor aeriene vor solicita vă dorim ca biletul să fie " reemis ", ceea ce va declanșa lucruri precum re-stabilirea prețurilor

. În acest caz, toate cupoanele biletului inițial sunt extrase și un bilet nou va fi emis?

  • @ReZa Din punct de vedere istoric, așa ar fi cazul și ar fi emis un nou număr de bilet care să îl înlocuiască pe cel vechi.În zilele noastre, ' este mai mult decât o schimbare în computer și, în general, numărul eticket va rămâne același.
  • Lasă un răspuns

    Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *