Am luat recent o bucată de metal în anvelopa mea, ducând la o cădere. Mecanicul a spus că nu poate să împingă anvelopa și că este necesar un „plasture fierbinte”.

Ce este un patch fierbinte, cum se aplică și când este necesar?

Comentarii

  • Un patch fierbinte este rar folosit în această zi în vârstă. După cum au spus microfoanele, este ' în principal un proces de vulcanizare a topirii sau sudării celor două bucăți de cauciuc împreună. Am ' am folosit vreodată dopuri pentru a remedia o gaură. Cele mai mari pot necesita două prize. Niciodată nu am avut un eșec și ' probabil că am făcut bine peste o sută dintre ele.

Răspuns

Nu am folosit niciodată una dintre aceste tehnici. Așa mi-a fost explicat de un „bătrân” care, apropo, nici nu o făcuse niciodată. Magazinul în care am lucrat era de ani de zile și aveam lucruri care nu erau folosite niciodată. Una a fost trusa de vulcanizare. Poate că a fost o scuză pentru a vinde mai multe anvelope sau emisiuni de răspundere. Cu ani în urmă, anvelopele erau întotdeauna reparate. Reparația a fost făcută prin „vulcanizare”. Procesul a fost fie chimic, termic, fie o combinație a ambelor. În procesul chimic, fie două substanțe chimice au fost amestecate și au generat căldură, fie a fost utilizată o substanță chimică de înmuiere a cauciucului pentru a înmuia cauciucul. Metoda termică a implicat un fier fierbinte din metal. Plasturele este fixat în poziție până la fixare. Rezultatele finale au fost la fel, mai degrabă decât repararea fiind lipită pe loc, reparația a fost practic o sudură cu cauciuc. Poate că, odată cu costul anvelopelor, câștigă din nou popularitate.

Răspuns

Un plasture fierbinte este o ceașcă rotundă mică din metal cu cauciuc sigilant pe o parte și material inflamabil în cupă. Se fixează pe tub sau anvelopă și partea inflamabilă este perforată cu un instrument ascuțit și incendiată, apoi leagă partea de cauciuc de tub sau anvelopă. >

Gaura a fost pregătită la fel ca un plasture rece. Plastura fierbinte a fost prinsă cu un clemă specială. Patch-ul a fost aprins cu un chibrit și patch-ul a fost vulcanizat la anvelopă.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *