Un picior de zbor este practic zbor dintr-un punct în alt punct (nu sunt sigur dacă numărul piciorului de zbor crește odată cu atingerea și se învârte). I aș dori să știu mai multe despre cursa de zbor în ce condiții crește de obicei și când este resetată.
De asemenea, cel mai important de ce este atât de important pentru o aeronavă / companii aeriene, deoarece de obicei este 1 sau 2 zboruri etapă pe călătorie. Din câte știu, cursa de zbor este cel mai important parametru în cazul înregistrării sau stocării datelor în NVM, dar cred că faza de zbor ar trebui să fie suficientă.
Comentarii
- Ce vrei să spui prin ” NVM „? Acest TLA nu pare să aibă ASM.
- @JanHudec NVM = Non-Volatile Memory; este ‘ un termen de calculator / avionică referitor la memorie în care configurația, setările, întreținerea și alte date pot fi stocate în mod persistent. / li>
- Dacă înțeleg bine, o etapă de zbor este justă o parte a ciclului de zbor – timpul dintre decolare și aterizare. Corect? Prin urmare, numărul de picioare de zbor trebuie să fie egal cu numărul de cicluri de zbor pe durata de viață a unui climatizor.
Răspuns
În ceea ce privește avionica și jurnalele de avarie, picioarele de zbor sunt doar un punct de date. Nu este mai important decât orice altă bucată de date, dar are valoare. Avionica nu este structurată și nu îi pasă la fel de mult de ciclurile de presurizare, dar poate fi un factor – schimbarea presiunii între nivelul mării și 8000 altitudinea cabinei are un anumit efect. Doar că avionica poate număra cu ușurință picioarele de zbor și oferă o modalitate ușoară de a organiza jurnalele de avarie împreună cu faza de zbor.
Sunt date utile atunci când încercați să găsiți cauza principală a unei avarii intermitente. într-o bucată de avionică. Jurnalele de avarie înregistrează de obicei cel puțin 20 de picioare înainte ca acestea să „se rostogolească” și să suprascrie datele vechi. Cu unele aeronave care zboară 6 sau mai multe picioare pe zi, acest lucru asigură că avionul poate ajunge la o bază cu întreținere înainte de avarie devine suprascris.
Valoarea este capacitatea de a ajuta la detectarea tiparelor. Am văzut defecte care apar doar în prima etapă a zilei după ce avionul a fost parcat peste noapte într-un aeroport foarte umed. Re-crearea condițiilor ne-a permis duplicarea erorii. Problema a fost o defecțiune a învelișului conform (etanșant) de pe un card de circuit care a permis ca umezeala să provoace un scurtcircuit. Odată ce unitatea a funcționat timp de aproximativ o oră, căldura a uscat-o și a funcționat bine.
Răspuns
Nu cred că treapta de zbor este importantă pentru nici o aeronavă, nici pentru o companie aeriană.
motivele pentru care majoritatea zborurilor au una sau două picioare este pur economică. Avioanele trebuie să fie operate cu un factor de încărcare destul de mare pentru a fi profitabile. Dacă aveți o linie cu mai puțini pasageri, chiar doriți să folosiți un avion mai mic sau să îl rulați mai rar. Deoarece legăturile diferite au cerere diferită, este destul de rar să ai multe legături consecutive cu cerere similară, așa că ar avea sens să le pilotezi cu un singur avion ca zbor cu mai multe picioare. Și puțini oameni ar dori să zboare întreaga călătorie, întrucât oprirea durează destul de mult.
Pentru aeronave, ceea ce contează nu sunt picioarele, ci ciclurile , adică ciclurile de presurizare. . Pentru avioanele sub presiune oboseala materialului este cea mai strâns legată de cicluri și, deoarece fiecare ciclu implică, de asemenea, o perioadă de funcționare a motoarelor la forță mare, uzura motorului este, de asemenea, oarecum legată. Nu contează dacă aeronava acumulează 4 cicluri într-o călătorie cu 4 picioare sau 4 călătorii separate.
Comentarii
- Da din punct de vedere al oboselii materiale , întreținerea aeronavelor este mai preocupată de ciclurile de presurizare. Dar, din alte puncte de vedere, cum ar fi investigația, analiza, etc., ar dori să știe importanța piciorului de zbor. De exemplu, computerul principal de control al zborului (parte a sistemului de control al zborului) în timp ce stochează defecțiunile în memorie stochează data, ora, numărul zborului, faza de zbor, etapa de zbor etc. Și, de asemenea, o importanță specială este pentru etapa de zbor, ori de câte ori piciorul de zbor crește adresa de bază de memorie este mărită pentru stocarea defecțiunilor, astfel încât defectele să poată fi grupate pe fiecare etapă de zbor.
Răspuns
ce este etapa de zbor?
O etapă de zbor este o călătorie a unei aeronave, de la decolare până la aterizare.
Utilizarea termenului implică un zbor cu mai multe etape.
Din punctul de vedere al operatorului unei aeronave, este o parte mai mică a unei călătorii globale care implică aterizarea la un aeroport intermediar. Fiecare etapă începe și se termină într-un aeroport diferit.
Din punctul de vederea unui pasager este o parte a unei călătorii care poate începe sau se poate încheia cu o escală, o schimbare de avion sau o schimbare de companie aeriană.
de ce este important pentru o aeronavă
Nu este într-adevăr. Vedeți răspunsul Jan cu privire la aeronave cicluri .
Este evident important din punct de vedere administrativ pentru programare și din punct de vedere financiar pentru optimizarea rentabilității investiției etc.