Nu ați lucrat niciodată la combustibil sau la o mașină, așa că aveți câteva îngrijorări:
- Care este cel mai bun mod de a reduce presiunea combustibilului ?
- După schimbarea inelelor, trebuie adăugat un lubrifiant la inelul o pentru a preveni deteriorarea la instalarea în șina combustibilului?
Este 2003 Camry btw. Am observat o scurgere de combustibil care pare a fi unul dintre inelele inelare ale injectorului
Răspuns
Sângerarea combustibilului variază, sau mai degrabă ameliorarea presiunii liniilor, dar unele motoare au supape Schroeder care ar putea fi sângerat.
WRT, ungere inelară, nu ar fi nici un rău în utilizarea unei picături de ulei de motor. Am analizat ultima dată specificațiile de benzină din SUA, oricum ar putea avea aproximativ 4% ulei.
În rezumat, un pic de ulei nu ar cauza probleme cu toate sistemele de injecție de benzină de care sunt conștient. Și în ceea ce privește sângerarea, abordarea va varia în funcție de sistemul de injecție și accesorii și cred că nu există un răspuns universal.
Comentarii
- Sângerarea sau ameliorarea presiunii? Aș putea, de asemenea, să scufund garnitura in benzină ca lubrifiant?
- @ user140123 – Benzina ar trebui NU să fie folosită ca lubrifiant. Este mai potrivit ca agent de curățare. Cel mai probabil se va evapora înainte de a pune vreodată inelul tors în poziție. Oferă puține efecte lubrifiante, chiar dacă există. Utilizați ulei de motor curat, așa cum sugerează mongo. Scufundați întregul inel in ulei înainte de al pune pe injector. Acest lucru vă va oferi suficientă lubrifiere pentru a obține nu numai inelul inelar pe injector, ci și pentru a fi introdus în orificiul injectorului și / sau pentru a obține șina combustibilului la celălalt capăt.
- Presiunea de ameliorare ar fi mai mare exact. Nu aș folosi benzina ca lubrifiant dacă aș avea o picătură de ulei dintr-un recipient cu ulei sau joja disponibilă. Vă voi cruța povestea unui avion cu aripă de cârpă care s-a înflăcărat într-o dimineață rece …
- @ user140123 Trageți releul pompei de combustibil și porniți motorul, lăsați-l să funcționeze până se oprește. Puneți-l peste cap și asigurați-vă că ' nu are presiune reziduală și faceți ceea ce trebuie să faceți.
- Mulțumesc tipule. Motivul pentru care am întrebat despre utilizarea combustibilului pe garniturile inelare a fost dintr-un videoclip al lui Scotty Kilmer, unde face exact asta. Aș putea folosi și grăsime de silicon? De asemenea, atunci când injectorul este așezat înapoi în șina combustibilului, poate fi răsucit în poziția corectă, astfel încât conectorul să se alinieze sau?
Răspundeți
Un indicator de presiune tipic al combustibilului va avea o dispoziție pentru atașarea unui furtun de plastic, astfel încât să puteți ventila combustibilul într-un container.
Acest lucru poate părea exagerat dacă tot ce doriți să faceți este să eliberați presiunea, dar presupun că dacă lucrați la sistem, probabil că veți dori oricum un gage. Cred că puteți închiria unul și de la majoritatea magazinelor auto.
Nu toate mașinile au un port pentru a atașa gage-ul de altfel. Verificați mai întâi asta.
Comentarii
- Ne pare rău, dar cum răspunde acest lucru la întrebare?
- @ben întrebarea este " Ce ' este cel mai bun mod de a reduce presiunea combustibilului " ce anume este în neregulă cu Răspuns? Oamenii nu ar trebui să pună întrebări cu mai multe părți dacă nu ' nu doresc un răspuns la o singură parte.
- cum instalați un manometru fără a reduce presiunea combustibilului? mai ales pe o mașină care nu ' nu folosește o supapă schraeder? chiar dacă ați primit ' totuși ați primit spray de combustibil încercând să-l instalați.
- Am observat că nu toate mașinile au portul (supapă schraeder). Când îl aveți, nu există nicio problemă de înșurubare a indicatorului, apoi eliberați combustibilul prin tub.