Cel mai bun mod de a repara o conductă de combustibil putredă?

Pentru a fi sincer, dacă o parte a conductei de combustibil este putredă, aș fi tentat să înlocuiesc întreaga linie – șansele sunt ca restul să nu fie mult în urmă …

Furtunurile moderne din cauciuc ar trebui să dureze o perioadă decentă de timp, sunt făcute din cauciuc mai bun decât erau și sunt întărite pentru a prelua presiunea suplimentară a sistemelor moderne de injecție.

Comentarii

• Da, chestia este pe mașina mea 98 civică, subcadrul trebuie să coboare pentru a înlocui toate liniile și magazinele au citat o mulțime de bani și eu nu ‘ nu cred că aș putea rezolva asta singur. Este adevărat că furtunurile de cauciuc vor filtra gazul provocând un miros? Și doar ca referință, accesoriile AN sunt utilizate numai pe furtunurile de cauciuc?
• niciodată am auzit de seeping atunci când se utilizează cauciuc clasificat la conducta de combustibil.
• Nu ‘ nu știm în ce țară vă aflați, dar în Marea Britanie orice scurgere în sistemul de alimentare cu combustibil sau o parte a rezervorului de combustibil și a liniilor din ” stare proastă „, va eșua inspecția anuală de siguranță MOT. M-aș aștepta ca orice lucrare de reparație ” non-standard ” să fie cu ” improvizată ” îmbinările ar fi considerate ca ” stare proastă „. Astea ‘ în afară de probleme cum ar fi o defecțiune prin pulverizarea combustibilului peste un motor fierbinte, vapori de combustibil care intră în mașină și sunt aprinși de o țigară etc. Există câteva lucruri pe care ar trebui să le nu te juca niciodată , iar benzina este una dintre ele!
• @chrisFrisina sunt mai bune accesoriile AN? ‘ îmi este greu să înțeleg de ce le folosesc oamenii

Am avut de-a face cu conductele de combustibil putrezite de pe Nissan-ul meu 94. Mi-a luat un an să găsesc o soluție potrivită.

La fel ca tine, mă gândeam la linii de oțel pentru a înlocui întregul lucru, dar liniile de oțel pe care le-am găsit erau mai scurte decât ceea ce aveam nevoie, așa că trebuia să îmbin mai multe lungimi împreună. Problema pe care am avut-o a fost cum să le îmbin. Secțiunile pe care le puteam cumpăra nu aveau un conector la capete, iar instrumentele pe care le puteam găsi pentru evazare și sertizare nu îmi inspirau încrederea, așa cum erau:

• întinderea metalului deja subțire pentru a face capătul evazat
• instrumentul lăsa urme adânci ale dinților în metalul deja subțire
• ambele capete se potriveau destul de neîndemânatic și aș putea garanta că se vor scurge.

Am petrecut cea mai mare parte a anului în căutarea unui instrument adecvat care să facă acest lucru spre satisfacția mea, nu am găsit unul. Ceea ce am găsit în schimb este un magazin care vândea tot felul de linii tăiate la lungimea ta cu orice conector ai nevoie. Sigur, aveau linii de oțel, care sunt greu de îndoit fără sertizare. Aveau, de asemenea, niște aliaje de cupru pe care le puteai îndoi cu mâinile goale și nu vor rugini la fel de repede ca liniile de oțel.120 USD pentru toate cele 3 conducte de combustibil și le-au făcut în aproximativ 10 minute în timp ce așteptam, complet cu capetele de care aveam nevoie. Fiecare linie era o singură piesă solidă.

Desigur, când am ajuns acolo pentru a îndepărta conductele originale de combustibil, am primit un glob ocular pe liniile de frână și m-am speriat. M-am întors la magazin, 140 USD, acum am primit ambele curse de linii de frână pentru frânele din spate. Brand nou de la firewall până la suporturile din spate.

Găsiți un magazin de furtunuri lângă dvs. Google pentru „liniile de frână”, „liniile hidraulice”, acesta este genul de magazin pe care îl doriți. Ele fac lucruri pentru aplicații industriale în mare parte, dar instrumentele și materialele lor se pot descurca și în industria auto.

Comentarii

• Care ‘ este cel mai bun conector de utilizat pentru îmbinarea într-o linie? I ‘ Sunt confuz cu privire la diferitele tipuri disponibile și la ce aplicație
• Nu există ‘ într-adevăr un ” cel mai bun conector . ” Diferenți producători folosesc lucruri diferite. Dacă mergeți cu o linie continuă, eu ‘ obțin un conector care înșurubează și pune compus de blocare a firului. Dacă mergeți cu un furtun de cauciuc, obțineți doar un capăt care are o ” nervură ” , deci șurubul pe care l-ați folosi are ceva care îl ține.

Cel mai bun absolut w este să înlocuiți întreaga linie de oțel. Atunci când acest lucru nu este posibil, folosiți cât mai mult oțel și furtunuri cu injecție de combustibil cât mai puțin posibil. Problema cu furtunul de cauciuc este că va scurge combustibilul dacă exteriorul liniei de oțel este ruginit sau are o suprafață aspră neuniformă . Găsiți o zonă curată, cu rugină minimă. Dacă puteți arunca capătul, conexiunea cu furtunul va fi mai sigură. Utilizați clemele de injecție cu combustibil mai scumpe. Înlocuiți cât mai mult din zona ruginită cu oțel. Efectuați ultima conexiune cu furtun din cauciuc. Din nou, deschideți capetele și folosiți furtunul suficient pentru a face o conexiune sigură, în general mai mică de șase centimetri lungime. Furtunul se va deteriora în timp și ar trebui să fie inspectat cel puțin anual.

Comentarii

• Vă mulțumim, vă referiți la deschiderea capătului și strecurați furtunul de cauciuc și strângeți-l în jos? Ce fitinguri aș folosi pentru a conecta liniile de oțel împreună? De ce oamenii trec la conducte de combustibil din cauciuc din oțel inoxidabil dacă longevitatea nu este ‘ atât de lungă ca oțel?
• Un furtun prins pe o linie dreaptă de oțel ne evazată poate aluneca. Este mai puțin probabil dacă este ars, deoarece clema poate ‘ să treacă peste flare. Dacă vă referiți la furtunul acoperit cu împletitură de oțel (popular în aplicațiile de performanță), avantajele sunt instalarea și înlocuirea mai ușoară a liniilor cu diametru mai mare decât stocul. Mai puține accesorii potențiale de slăbit, factorul ” WOW „. În cazurile în care armăturile sunt demontate frecvent (între prăbușiri de cursă), acestea sunt mai durabile.
• Nisa are sens. Observ că setarea OEM stoc folosește secțiuni mici de furtun de cauciuc pentru a conecta regulatorul la linia de retur din oțel și de la pompa de combustibil la linia principală de oțel. Ei ‘ au fost pe mașină de când era nouă. Sunt cauciuc diferit care durează mai mult sau? De asemenea, ‘ sunt curios ce s-ar întâmpla dacă o bucată de linie de oțel ar fi folosită pentru o zonă, dar dimensiunea greșită (fie mai mică, fie mai mare în diametru) ar afecta presiunea combustibilului sau ar afecta performanță?
• Un pic mai mare probabil nu este o problemă. Prea mic ar putea înfometa motorul de combustibil în timpul unei cereri mari.
• Mulțumesc omule și dacă ‘ m conectez linia de oțel la linia de oțel ce armătură ar trebui să folosesc?