Săptămâna trecută am cumpărat un nou tub de umplere a transmisiei un dealer și l-am instalat. Când am scos vechiul tub de umplere, s-a vărsat mult lichid de transmisie. Am ținut tubul vechi de noul tub și păreau să aibă aceeași dimensiune și lungime. Am adăugat un litru de lichid de transmisie și joja părea să indice faptul că a fost umplută. Transmisia ar aluneca în continuare când urcam pe dealuri, așa că am adăugat încă 1/2 pinte (o dată sau de două ori) până când a încetat să alunece. Joja se află acum în NU ADAUGĂ gama, dar a fost și în acea gamă când nu a existat „suficient lichid înăuntru pentru a funcționa corect, așa că pur și simplu nu am încredere în el. Sunt încă îngrijorat că, deși pare a fi suficient ca transmisia să funcționeze , că nu este încă suficient în el. Nici nu vreau să-l umplu în exces …
Modul în care verific gripa Nivelul de identificare este așa cum este descris în manualul de utilizare.
- Încălziți lichidul de transmisie conducând 10-20 de minute
- Parcați pe o suprafață plană (garajul meu)
- Puneți frâna de parcare
- Treceți prin fiecare treaptă de viteză, oprindu-vă suficient de mult timp pentru a permite cuplarea treptelor de viteză.
- Curățați bara de picior.
- Reintroduceți joja complet
- Scoateți joja și citiți nivelul
Am manualul de service Ford pentru acest vehicul. Conform manualului de atelier Ford și etichetei mele de certificare, transmisia este un AODE 4R70W (cod tr U). Acest model este, de asemenea, echipat uneori cu 4R100.
Iată joja mea (nu este reprezentativă pentru nivel, doar ilustrativă):
Numărul piesei jojei este XL3P-7A020-CA
Videoclipurile de pe YouTube care fac referire la 4R70W par să aibă o jojă similară, dar un lucru care m-a îngrijorat este faptul că joja arăta mai mult cum ar fi ilustrația din manualul atelierului din secțiunea 4R100 decât cea din secțiunea 4R70W. Ilustrațiile nu sunt „grozave, dar încerc doar să-mi dau seama de ce ar arăta joja completă și aș mai avea alunecări când du-te pe dealuri.
imagine manuală pentru jojă 4r70w: 
imagine manuală pentru joja 4R100: 
M-am gândit să scap tigaia și să golesc convertorul de cuplu, dar chiar și specificațiile spun să folosiți indicatorul de nivel pentru a-l reumple.
Ce ar trebui să fac? Ar trebui să adaug o jumătate de halbă în plus pentru a fi în siguranță? Crezi că am dip stick-ul corect? Aș putea face o fotografie a jojei care iese din vechiul tub de umplere pentru a arăta cum indică nivelurile în raport cu orificiul tubului de umplere de pe transmisie, dacă acest lucru va ajuta.
Comentarii
- Este ok să supraîncărcați 1qt la transmisiile adoe.
- Ați făcut o mulțime de lucruri bune aici ' Alunecarea este probabil din altă cauză? Alte posibilități, în afară de supraumplere sau subumplere.
- Am ajuns să adaug încă un litru de fluid și asta l-a remediat. Presupun că alunecarea se întâmpla în convertorul de cuplu.
Răspuns
O modalitate de a ști sigur că să aveți cantitatea corectă este să scurgeți complet transmisia și convertorul de cuplu (și să schimbați filtrul), apoi adăugați suma corectă solicitată manual. Dar acest lucru poate să nu fie practic în acest moment.
Un lucru pe care l-ați spus care mă îngrijorează este „ Transmisia ar aluneca tot atunci când am urcat dealuri ”. Acest lucru poate fi sau nu legat de fluidul trans suplimentar. Prea mult fluid trans poate cauza probleme de spumare și presiune. Este, de asemenea, un indicator al altor lucruri care pot fi greșite.
Sfatul meu pentru dvs. este să aflați exact ce transmisie aveți și să verificați dacă aveți bastonul și tubul corect. Dacă ambele sunt corecte, atunci următorul dvs. pas este să schimbați fluidul și filtrul. După aceea, este timpul să îl luați pentru un serviciu.