Vopseaua a venit din bara mea de protecție din față (fibră de sticlă) și puteți vedea puncte și fisuri. Puteți vedea toate fibrele albe.
-
Întrucât fibra de sticlă o repară diferit de barele de protecție normale?
-
Ca Lucrare de bricolaj, cum ar trebui să o repar (dar nu am nevoie de o muncă perfectă)?
-
În cazul în care tocmai l-am pulverizat și am fost mulțumit de aspect, că este ok (adică nu cauzează probleme viitoare, deoarece nu a fost folosit nici un material de umplutură etc)?
Comentarii
- Ce este anul / marca / modelul vehiculului în cauză?
- @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Hyundai coupe 2006, totuși este o bara de protecție față de piață, spre deosebire de plasticul originalului.
- Furnizarea de imagini ar fi probabil mergeți departe.
Răspundeți
Începeți să faceți găuri mici prin fibra de sticlă de la capetele fisurilor . Asta va împiedica răspândirea fisurilor. Apoi luați un instrument Dremel sau un instrument similar și măcinați un „V” de-a lungul lungimii fisurilor. Dimensiunea „V” depinde de mărimea fisurilor și de adâncimea materialului. Puneți o bandă de mascare bună la aproximativ un centimetru de fiecare parte a fisurii de-a lungul întregii fisuri. Folosiți un covor din fibră de sticlă și rupeți-l în bucăți mici. Amestecați rășina și vopsiți-o în fisuri, așezați un strat de fibră de sticlă, mai multă rășină, mai multă fibră de sticlă, până când fisura este doar un fir de păr deasupra suprafeței originale a barei de protecție. Lasă-l să se usuce. Apoi, este timpul să șlefuiți totul pentru a fi neted cu suprafața originală. Apoi urmați cu un material de umplutură armat cu fibră de sticlă. Aceasta va umple orificiile care ar putea rămâne. Nisipați din nou. , vopsea. Acord finalizat.
Cele de mai sus sunt doar un mod tipic de a repara fisurile din fibră de sticlă. Materialele alese vor depinde de unii factori care nu sunt furnizați în întrebare.