Recunosc o mișcare a capului, așa că toți ceilalți vă rog să nu dați clic pentru a-mi spune că sunt un idiot. Știu asta! Aș aprecia orice feedback / răspuns constructiv.
Am avut un urs de vreme să scot șurubul arborelui cotit, chiar și cu toate instrumentele potrivite. Eram atât de epuizat și exasperat (exhausperat?) Când am luat-o în sfârșit, încât când am ajuns să scot cureaua de distribuție nu m-am asigurat că cele trei marcaje (arborele cotit și două scripeți cu came) erau aliniate cu „marcajele” lor. Toate erau doar puțin în dreapta, așa că sunt 99% sigur că să le poziționați corect, adică crestăturile sunt aliniate cu marcajele, dar având în vedere că arborele cotit se rotește de două ori pentru fiecare rotație a fuliilor cu came, aș putea fi o rotație a arborelui cotit.
Aș putea, evident, să termin punerea Luați-l împreună, porniți motorul și vedeți dacă îl distrug, LOL, dar în mod evident NU este de dorit. Există vreo modalitate de a spune că le am sincronizate? Dacă sunt o singură rotație și opriți întreg sistemul (am centura pornită) manual prin rotirea șurubului arborelui cotit, aș putea simți interferența dintre chiulase și supape? Aș crede așa, dar aș dori părerea unor oameni mai informați decât mine.
EDIT Motor seria EX 2007 J
Comentarii
- Bine ați venit la Întreținerea autovehiculelor & Reparare ! În ce an este Odiseea ta? Presupun că ' este motorul V6 (J35)?
- Mă glumești? Cu toții am făcut mișcări de cap. Așa învățăm.
- @zipzit – Dar sperăm că ne dăm seama de acele mișcări ale capului înainte de a lua masa! : o)
- @zipzit, mulțumesc pentru o bătaie moale pe cap, LOL! Abordez aceeași abordare atunci când răspund la întrebări pe alte panouri stackexchange.
- @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2, exact, ' este motivul pentru care am venit aici!
Răspuns
Dinamica simplă a motorului unui motor în 4 timpi dictează atâta timp cât semnele de sincronizare sunt aliniate pentru motor, va dura două rotații complete ale arborelui cotit pentru ca lucrurile să fie din nou aliniate. Atâta timp cât marcajele sunt aliniate într-una din cele două rotații, nu există nicio problemă. Indicatorul de poziție a manivelei arată când pistonul # 1 se află în punctul mort superior (TDC). Nu-i pasă dacă este la TDC între cursele de compresie / putere sau între cursele de evacuare / admisie.
Pentru referință, aici este o imagine a modului în care semnele de sincronizare ar trebui să se alinieze pe J35:
NOTĂ: Probabil că nu veți avea semnele cu alb pe ele. Aceasta este doar pentru a vă arăta ce să căutați.
Pentru a verifica de două ori pentru a vă asigura că nu există probleme, rotiți manivela la 720 ° complet și verificați din nou semnele de sincronizare. Opriți rotația dacă există rezistență dacă aveți bujiile scoase. Dacă mai aveți bujiile înăuntru, pur și simplu rotiți manivela cu mâna și lăsați presiunea să curgă în timpul cursei de compresie pe fiecare cilindru. Dacă există rezistență majoră, nu forțați nimic . În ambele cazuri, dacă ajungeți la o oprire, verificați din nou semnele de sincronizare.
Am scris un articol complet despre cum să schimbați cureaua de distribuție pe J35 motor , dacă sunteți atât de înclinați să-l citiți.
Comentarii
- Vă mulțumesc, vă mulțumesc, vă mulțumesc! Nu știam că nu-i pasă să fie TDC între compresie / putere și evacuare / admisie. Votează în sus. " va accepta " după ce pornesc motorul și nu ' se autodistruge? , LAUGH OUT LOUD. Va face, de asemenea, manivela sugerată 720 și va verifica din nou. Mufele nu sunt scoase, deci rezistența a fost o durere serioasă atunci când a încercat să rotiți totul înapoi la TDC. Deși sunt deja în etapa de re-asamblare, voi citi cu siguranță articolul dvs. înainte de a continua să mă asigur că nu am pierdut nimic.
- Unele scripete cu came au mai multe semne, aliniați-l pe cel etichetat 1. Este în imagine, nu vreau să pierdeți acea parte.
- @Moab – Exact corect și de ce săgeata îndreaptă spre ea ..
- Un comentariu: în general, puteți vedea la cel puțin un lob al camei cilindrului prin orificiul de umplere a uleiului. Este posibil să apară momente în care doriți să verificați că arborele cu came este oarecum aliniat la arborele cotit înainte de a începe să rotiți lucrurile în poziție. Nu vrei să blochezi niciodată o supapă într-un piston. Atenție. Mergeți încet.
- @zipzit, nu sunt sigur că înțeleg pe deplin. Aveți timp să vă uitați la întrebarea mea de urmărire mechanics.stackexchange.com/questions/58769/… și permiteți-mi știți dacă acest lucru are legătură cu comentariul dvs.?