Am încercat să scot bujia # 3 din Malibu din 2001, fără rezultate. Este foarte greu să ajungi la acea bujie specială, deoarece nu există prea mult spațiu între peretele de foc și cilindru. Am rupt cumva partea de sus și partea inferioară a bujiei este crăpată la jumătate. Am încercat diferite instrumente, dar tot nu am ieșit. Nu există suficient spațiu liber în zona bujiei # 3 pentru a potrivi un burghiu acolo sau orice alt tip de instrument. Vă rog să ajutați, este singura mașină pe care o am , plus că nu am bani și știu doar destule despre mașini, ca să-l împiedic pe al meu să meargă la un magazin de reparații auto. Încercam să schimb dopurile pentru o verificare a smogului, care este acum expirată.

Comentarii

  • Îl iau din declarația dvs., firele a bujiei s-au rupt și sunt încă în cap? Dacă da, a ieșit restul bujiei (porțelan și electrod)? Dacă acesta este cazul, ar trebui să puteți utiliza dimensiunea corectă " ușor de scos " instrument de eliminare pentru a-l retrage. Dacă nu este cazul, vă rugăm să o explicați mai bine, astfel încât să putem înțelege. A ajunge la # 3 este un PITB, dar se poate face. Am avut o singură bandă pe un Sunbird 94 … a durat 4-5 ore cam așa pentru a re-fileta și a elicoidului fără a îndepărta capul (sau orice altceva de altfel).

Răspuns

Este posibil să doriți să încercați un adaptor cu unghi drept în burghiu pentru a vă oferi mai mult spațiu. Iată un link către genul de lucruri http://www.screwfix.com/p/angled-drill-chuck-10mm/39590

Puteți încerca apoi ușor în afara sau dacă nu reușește [sau se decuplează] sudează o cheie inelă veche peste butucul bujiei, căldura din sudură va ajuta la eliberarea bușonului. Puteți plasa un tub lung peste cheia inelară pentru a obține mai mult efect de pârghie, așa că asigurați-vă că îl poziționați optim când îl sudați, deoarece poate fi ultima șansă pe care o aveți să o eliberați.

Răspuns

Pentru dopurile blocate utilizați ulei penetrant marca „SeaFoam”. Este cel mai bun. Poate că va trebui să-l lăsați să funcționeze câteva zile. Nu am văzut acest motor, dar sună ca un punct strâns, așa că folosiți un universal de pe priză. Folosiți, de asemenea, o priză cu 12 fețe și, pentru a vă asigura că nu sari, ungeți ușor interiorul prizei și înmuiați-l în nisip cu sablare, apoi apăsați ușor priza în poziție. și cu noroc, și un șnur de 4 picioare, ștecherul ar trebui să iasă. Lucrat pentru mine oricum.

Răspunde

Presupunând că corpul ștecherului este încă înșurubat în jet de cap wd40 generos și lăsați o / noapte. Puteți achiziționa apoi o priză subțire dreaptă, așa cum ați folosi pe o mașină de tuns iarba (tipul prin care ați introdus o șurubelniță pentru a întoarce). în spațiu înconjurător plug

Răspuns

Dacă nu există spațiu pentru exercițiu aș încerca să fac așa cum este scris în acest ghid . Se pare că aceasta ar putea fi o soluție ieftină pentru problema dvs. Extractorul EZout poate fi cumpărat de pe eBay sau poate de la magazinul dvs. local de instrumente casnice. Sper că vă va ajuta.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *