De ce hoboii (cel puțin stereotip) își purtau lucrurile într-o cârpă pe un băț pe umăr?

Într-o lume în care nu ai acces la un rucsac și, prin urmare, trebuie să folosesc o mână, lucrul sensibil ar fi să construiești un fel de mașină care să te ajute să ridici încărcătura. rupt, veți face această mașină singură cu mâna cu orice este așezat în jur, ceea ce înseamnă că trebuie să fie o mașină simplă.

Există (clasic) 6 tipuri de mașini simple : pârghie, roată și axă, scripete, plan înclinat, pană și șurub.

Ultimele 3 nu se aplică cu adevărat în această situație, roata nu va funcționa bine în off-road, iar scripetele necesită multe piese, ceea ce ne lasă cu pârghia:

O pârghie funcționează în combinație cu un punct de sprijin pentru a permite ridicarea unei greutăți mari folosind doar o fracțiune din forța necesară pentru a o ridica cu mâna, cu prețul de a fi nevoit să vă mișcați mâna mai departe pentru a o face. Toată greutatea însăși trebuie să fie susținută de punctul de sprijin.

Deci, în cazul hobo-ului nostru, el poate ridica 100 kg de echipament ^* cu doar 5 kg de forță pe braț. Picioarele lui susțin apoi 100 kg, dar aceștia sunt cei mai mari și mai puternici mușchi din corpul său, obișnuiți deja să-și susțină propria greutate toată ziua.

Dacă tocmai ridica un sac fără niciun ajutor mecanic , care ar fi întregul 100kg folosindu-i brațele, ceea ce este în mare parte ceva ce doar halterofilii vor să facă și apoi doar pe scurt, nu toată ziua.

Tot ceea ce „este necesar pentru asta este un băț care a câștigat” Nu rupeți sub greutate și o bucată de pânză suficient de mare și de puternică încât să țină totul.

^{* – 100 KG este probabil prea greu la jumătate, dar aceasta este greutatea utilizată în graficul pe care l-am găsit, așa că „mă țin de el pentru a evita confuzia}

Comentarii

• Într-adevăr, postează întrebarea pe fizica SE! Este o greșeală obișnuită să ne uităm doar la o parte a problemei: aceeași forță pe care o produc mușchii pentru a trage bățul în jos, o iau de la celălalt capăt unde sunt fixați (în acest caz la piept). Nimic nu vine gratuit, cum ar fi, cum pot transporta acest lucru, nu poți ‘ t întinde un capăt al unei benzi de cauciuc, trebuie să îl repari pe celălalt. continuă
• @a_donda – Da, cred că detaliile minunate ale fizicii pentru exact cum va ajuta acest lucru va trebui să treacă la Physics.SE. Dar ajută.
• Permiteți-ne să continuăm această discuție în chat . * Vă rugăm să respectați mișcarea de a conversa prin chat pentru comentarii suplimentare despre fizica nitty probleme. *
• Din acest motiv, romanii au folosit furca, nu un rucsac.
• ” 100 KG este probabil prea greu la jumătate ” face din acesta un factor de 5 sau 10. Limitarea factorul este forța descendentă pe care brațul / mâna trebuie să o exercite: ținerea (în primul rând) de greutatea brațului este în regulă, dar forța de rezistență în jos există ceva pe care cu greu îl antrenăm. @Jos: citirea despre furca îmi permite să concluzionez că nu este un exemplu bun pentru această întrebare. O furcă care se sprijină pe scutum legată de spate merge destul de departe spre ” rucsac „. De asemenea, situația de pârghie este mai favorabilă.

Rețineți că acest lucru nu se limitează la persoanele fără adăpost, ci pentru oricine făcând drumeții fără echipament modern de rucsac care este disponibil de câteva decenii. Am parcurs parțial așa în anii 70, și cu siguranță oamenii au făcut-o în secolul al XIX-lea, dacă nu erau în marș infanterie de felul care au nevoie de mâini libere pentru business.

Partea pentru care este mai ușor să transporti o greutate pe un băț peste umăr (valorile realiste ar fi între 5 și 20 kg, 30 sunt deja un adevărat pachet de marșuri militare) a primit deja răspuns. Rețineți că punctul de sprijin de la umăr ar trebui să fie căptușit cu o cârpă pentru a evita frecarea, mai ales pentru noi, băieții moderni care nu au mușchi acolo, în comparație cu o legiune romană în marș cu furcas 🙂

În afară de viața modernă a orașului, jefuirea nu este atât de importantă atunci când faceți drumeții acolo. Pachetul este de obicei fixat cu un nod, pentru a evita alunecarea și astfel, schimbarea bruscă a centrului de masă. Astfel, brațul se odihnește fără efort ca contrapondere, l-ați simți dacă cineva apucă pachetul. Când vă aflați în zone civilizate, poșeta ar trebui să fie aproape de corpul.

Drumețiile ore întregi cu o pungă în mână sunt obositoare, rupe brațul, taie degetele, are nevoie de echilibru constant și tensiune musculară în mai timid pentru a evita lovirea de picioare. Nu este o opțiune de a transporta 10 kg într-o pungă suspendată pe distanțe mai mari de câțiva km. De asemenea, geanta laterală este mai puțin protejată împotriva deteriorării comparativ cu a fi transportată peste umăr.

Un braț este ocupat pentru a echilibra bastonul, este adevărat. Dar asta este un lucru fără efort, iar armele nu sunt necesare oricum atunci când facem drumeții. Se urmărește picioarele. Nici masa totală (corp + pachet) nu se schimbă, dar dinamica echilibrării este pur și simplu mai ușoară, cu greutatea stabilizată la înălțime pe corp (valabilă atât pentru stick, cât și pentru spate) decât cu atârnă în lateral.

tl, dr: Când echipamentul modern nu este disponibil, transportul unei greutăți peste umăr este modul natural și cel mai eficient din punct de vedere energetic.

Vezi și: jugul .

Comentarii

• Wikipedia în limba germană de.wikipedia.org/wiki/Furca_(Tragestange) spune că furca romană se sprijina pe scutul (scutum) care era legat la spate. Aceasta înseamnă că doar o parte din greutatea pachetului trebuie contracarat de mâna / brațul care ține furca în jos și, la rândul său, că greutatea practică a pachetului crește considerabil.
• @cbeleitesunhappywithSX nu aș lua ‘ un astfel de articol cu cuvântul. Nu ‘ nici măcar nu citează. trajans-column.org/… (ultimul 3). Dar nu aș lua ‘ nici măcar să iau Traian ‘ stâlpul de … sculptură. Nu sunt specialist în epoca romană. Ceea ce contează este că a fost transportat peste umăr.

Termenul ” hobo „ este probabil o referință la” hoe boy „, per autor Todd de Pastino *. Acestea au fost ceea ce acum am numi „muncitori migranți”, care și-au câștigat existența călătorind cu sape pe umeri, în căutarea unui loc de muncă de la fermele locale. Deschiderea țării pe calea ferată în timpul războiului civil a contribuit la transformarea acestui mod într-un mod de viață viabil.

Având în vedere că acești bărbați trebuiau să transporte sape, oricum, atașându-și bunurile la sfârșitul acestor sape. a făcut sens. Sapa era o „pârghie”, care putea diminua povara greutății purtate pe ea. Consultați Legea lui Arhimede . De asemenea, a fost mai puțin neîndemânatic decât a transporta mărfuri cu două mâini.

Exista doar un pericol mic (dar mai mare decât zero) de furare a bunurilor lor, deoarece acestea erau doar efectele lor personale, de obicei de cea mai proastă calitate. Deoarece erau „săraci” (și văzuți ca atare), erau „ultimii” oameni de la care cineva ar vrea să fure.

* Notă: Todd de Pastion este un autor câștigător, publicat cu mai multe un doctorat de la o universitate Ivy League.

Comentarii

• Etimologia dvs. presupusă este complet neacceptată atât de Wikipedia, cât și de Webster ‘ s.
• @PieterGeerkens: Din Wikipedia: ” Autorul Todd DePastino a sugerat că ar putea fi derivat din termenul hoe-boy. ” Nu este ” complet neacceptat. ” Autorul adăugat ‘ postarea mea.
• Invențiile fanteziste ale unui autor, la 150 de ani după aceasta și fără nicio atestare în literatură, nu sunt susținute, indiferent de cât de mult ați dori ca ipoteza să fie adevărată. Din câte știți, Postino a scris asta chiar în articolul Wiki pentru a-și face publicitatea cărții.
• De fapt, ceea ce a spus Todd DePastino în interviul citat ca sursă de Wikipeida a fost: ” Unde a apărut cuvântul ” hobo ” provin de la? Nu ‘ nu am găsit o explicație convingătoare . Unii spun că derivă din termenul ” hoe-boy, ” care înseamnă mână de fermă sau ” homo bonus, ” care înseamnă ” om bun. ” Alții speculează că bărbații au strigat ” Ho, Boy! ” unii pe alții pe drum. Un călător deosebit de alfabetizat a insistat că termenul provine din franceza ” haut beau „. ” (accentul meu)
• Oare muncitorii agricoli purtau cu adevărat propriile instrumente (cum ar fi sapele) în SUA în secolul al XIX-lea? Am ‘ am presupus întotdeauna că au fost furnizate de fermieri (motiv pentru care inventarele compilate atunci când testamentele erau dovedite listează adesea atâtea tipuri de unelte în magazinele agricole).

Stereotipul este probabil un punct important aici (vezi alternativele de mai jos). Majoritatea imaginilor pe care le-am găsit când căutam fotografii hobo erau recente (și cele mai multe erau legate de „comedie” sau altele asemenea).

Acest articol / fotografie colecția despre hobo-uri de la începutul secolului XX prezintă o mare varietate de pachete / pachete – inclusiv 1 (!) legătură pe un băț.

Deși nu am prea multe cunoștințe despre tradițiile reale americane de hobo, există mai multe alternative care, de asemenea, nu necesită prea multă invenție și nici echipament scump.

Când este convenabil să vă transportați pachetul pe un băț?

• când nu aveți nevoie de bățul dvs. ca băț de drumeție

• când pachetul are greutatea potrivită.
  Susțin că acesta este de fapt un interval de greutate destul de restrâns: alte răspunsuri explică deja fundalul de pârghie în general . Să săpăm puțin în detalii. Experiența mea personală cu purtarea copacilor (mici) pe umăr sugerează: purtarea unui lucru asemănător unui stâlp pe un umăr este cel mai convenabil dacă încheietura mâinii / brațului aproape întins se află / ține pe ea cu o ușoară forță descendentă. Dar principala sursă a forței este greutatea brațului. Putem spune aproximativ că greutatea care se bazează pe acel punct este de 3,5 kg ( bază pentru estimare ). Lungimea acestei pârghii este de 50 – 60 cm (pentru mine).
  În partea din spate, pachetul are și o anumită dimensiune. Presupunând că pachetul se află la o lungime a pârghiei de poate 20 cm, obținem un raport de forță undeva la 1: 2,5 până la 1: 3. Asta ar însemna un pachet de până la 8 – 10 kg.

  Tocmai am făcut un experiment rapid cu un băț de mătură și o pungă de cumpărături în care am pus lapte. 5 kg au fost frumoși, 8 kg au dat o impresie realizabilă, 10 kg aveau deja nevoie de o forță suplimentară – acest lucru ar deveni în curând foarte incomod.
  Cu toate acestea, pachetele de lapte sunt foarte dense. Hobos nu ar purta saci de lapte sau altele similare, ar avea lucruri ca o pătură: un volum mai mare înseamnă că pachetul ar avea centrul de masă mai departe de umăr, deci greutatea convenabilă ar fi în mod corespunzător mai mică. aproximativ 2,5 kg .

• Dacă pachetul este foarte ușor , puteți pune-l mai în spate și lasă-ți spatele liber, astfel încât să nu te transpiri. Acest lucru nu funcționează cu pachete mai grele.

Acest pachet se potrivește cu factura:
( sursă )
Puteți vedea, de asemenea, că nu este atât de mult de furat.

Alternative utilizate în alte părți ale lumii.

Legarea bunurilor într-o foaie de pânză este, de asemenea, o tehnică tradițională a calfelor (central) europene. Iată câteva imagini recente:

( sursă )

Acest pachet este probabil în afara intervalului de greutate convenabil pentru a transporta pe stick (există și instrumente în pachet): acesta se folosește cu geantă de umăr, iar bățul este folosit ca băț de drumeție.

Wikipedia în limba germană despre Charlottenburger (pânza pentru a înfășura pachetul) susține că tradiția de a avea un pachet într-o foaie de pânză treziți-vă pentru că Charlottenburg a interzis pachetele obișnuite (similare cu gențile de mesagerie sau rucsacurile armatei) ca măsură de control al infecției / paraziților.

M-aș aștepta să găsesc mai degrabă imagini din Europa Centrală ale unui pachet purtat pe un baston în contextul unei excursii de plăcere de o zi sau altele asemenea (poate Wandervogel ?).

Tehnică similară în Australia pentru varietatea lor de rătăcire (agricol) muncitor:

( sursă )

Nu în ultimul rând, dacă încărcăturile devin tot mai mari și mai grele, cadrele pentru ambalaje și construcțiile coșurilor au fost folosite de mii de ani și, de asemenea, aici, oamenii săraci versiunile erau realizate probabil din lemn care a fost colectat în împrejurimi ven cu bretelele împletite din salcie (probabil: dacă nu ți-ai putea permite o curea din piele):

( sursă )

Este pur și simplu un mod confortabil și ieftin de a transporta încărcături grele pe distanțe mari.

În timp ce nu am văzut niciun hobo făcând asta astăzi, am văzut oameni care fac ceva similar în Bangladesh . Folosesc un stâlp de bambus peste umăr, cu mărfurile atârnate de frânghii la ambele capete. Aceasta înseamnă că pot transporta sarcini mai grele pe măsură ce se echilibrează reciproc. Mai mult, întrucât un stâlp de bambus este elastic într-o anumită măsură, înseamnă că merg cu un mers potrivit ritmului mărfurilor care se leagănă la ambele capete și păstrând astfel energia pe măsură ce merg.

Este puțin probabil să fie „stereotip”, dar se bazează pe practica reală, mai ales când pădurile și viața rurală erau mai frecvente în Europa decât sunt acum.