Este necesară caseta din spate 11- 34?

Pentru notele de peste 10% având o treaptă pe care o puteți roti cu viteza pe care o puteți urca face o mare diferență.

Numai dvs. puteți ști exact ce echipament ar trebui să fie. Dacă puteți găsi un instrument de raport de transmisie care afișează viteze pentru o anumită treaptă de viteză, dimensiunea roții și rpm. Acesta pare destul de bun.

http://www.bikecalc.com/cadence_at_speed

Atunci gândește-te despre viteza dvs. tipică în timp ce urcați pe porțiunile abrupte. Aveți nevoie de o treaptă de viteză care să vă permită să rotiți la cel puțin 60 rpm și să păstrați în continuare acele viteze.

Un angrenaj care funcționează la 30% și 60 rpm probabil că nu este posibil cu o manivelă compactă.

FWIW, Where I ride are o mulțime de urcări peste 10% în 5- Gama de 10k și văd o mulțime de călăreți cu manivele compacte și grupuri 11-34.

Personal, cred că, dacă vă gândiți cu adevărat la acest lucru, ați fi mult mai bine să obțineți un compact 110 Bcd triplu și ceva de genul 24/36/48. Nu este că veți obține atât de mult trepte mai mici, dar veți obține mai multe trepte de viteză mai ușor de utilizat. Alegerea câtorva trepte de viteză în gama joasă face o mare diferență în comparație cu unul sau două trepte de viteză foarte mici pe care le obțineți mergând la un grup cu gamă largă.

Obțineți cel mai mare. Partea de jos este o distanță mai mare. Dacă banii sunt o problemă, luați în considerare utilizarea.

Aveți opțiunea de a nu folosi un echipament pe care îl aveți. Dar nu poți folosi un echipament pe care nu îl ai.

Casetele se uzează. Dacă vă aflați rar folosind 34 și / sau 32, atunci vă strângeți pentru următorul. Începeți cu cel mai mare pentru un punct de date. Dacă acest lucru nu este suficient, atunci triplează în continuare.

Presupun că aveți deja cel mai mic scaun posibil pe compact?

Comentarii

• Rețineți că este posibil să trebuiască să treceți la un schimbător din spate cu colivie mai lungă pentru a face ca caseta mai mare să funcționeze bine.
• @ChrisinAK Am presupus că OP a făcut acea treabă, dar un punct bun.
• +1 pentru ” Aveți opțiunea de a nu folosi un echipament pe care îl aveți. Dar nu poți ‘ să folosești un grear pe care nu-l ai ‘. ”
• Un alt dezavantaj este greutatea crescută. Nu ‘ nu mă înțelegeți greșit, mă încrunt la orice sub 36 de pe un MTB.
• @Vorac Weight? 30 versus 34 ar putea fi toate de 20 de grame. Dacă 20 de grame ar conta pentru mine, aș cumpăra nivelul următor (mai ușor) de ex. Ultegra.

Da, dacă vă place să urcați ca mine și să locuiți într-o zonă în care există urcări lungi abrupte de peste 10%, recomand cu tărie o manivelă compactă 50/34 și o casetă cu raport mare.

Am astm și am aprovizionat toate bicicletele mele de drum cu 11-34 casete. Shimano produce casete montane de 10 viteze care vor funcționa cu un schimbător de colivie lung (mediu) Ultegra. În plus, dacă folosiți un transmisie Shimano cu 11 trepte, puteți cumpăra o casetă cu raport mare de 11 trepte de 11-34 de la IRD: http://www.interlocracing.com/cassettes-freewheels/11-speed-elite-cassette-shimano-compatible

Nu mă tem și pot urca aproape orice acum, pentru că știu că voi avea întotdeauna acea transmisie de salvare cu raport de transmisie 1: 1.

• Bun venit la Biciclete @Speed. Felicitări pentru prima ta insignă!La fel ca toți utilizatorii noi, vă recomandăm să faceți turul nostru , astfel încât să puteți utiliza cel mai bine site-ul. Din nou, bine ai venit

Am schimbat-o pe a mea cu 11-28 la 11-32. Face o mare diferență. Acum pot urca destul de ușor. De asemenea, îmi place ideea „Spin to Win”, iar noua mea casetă mă face să învârt mai mult. Recomand cu tărie pentru 11-34 sau 11-32.

Pe wiggle vând lanțuri de la o companie franceză TA Specialities și puteți obține un dinte de 33 atât pentru zece viteze, cât și pentru unsprezece viteze. O altă opțiune sunt inelele rotorului Q în dimensiune 50/34. Obțineți-le, dacă rulați cu o viteză de zece, puteți obține un schimbător Tiagra în cușcă mijlocie care poate rula 11-34, intervalul maxim este 11-32. O companie japoneză Sugino realizează un geamăn ultra compact, care are două cercuri de șuruburi separate și se pot potrivi cu lanțuri până la 24 de dinți.

Totul în proiectarea bicicletelor este un compromis. Caseta potrivită pentru teren mai plat nu va fi aceeași ca și pentru urcarea pe pereți mari. Găsesc că majoritatea bicicliștilor se înșeală din puterea potențială pe dealurile abrupte, neavând un echipament de urcare suficient de scurt. potecă feroviară, dar nu arată atât de impresionant, cu un războinic de weekend pe care trebuie să iasă din șa doar pentru a măcina o clasă de 8%. Și chiar și piloții puternici pot beneficia de o treaptă de alpinism pe care o pot învârti la 95 RPM pe o urcare dificilă. Asta face Chris Froome pentru a urca dealurile aproape la fel de repede ca alpiniștii dedicați. Motivul pentru care funcționează este că forța inferioară a pedalei necesară pentru a întoarce manivelele evită activarea prea multor fibre musculare cu contracție rapidă care, deși foarte puternică, consumă glicogen într-un mod oribil de ineficient, lăsându-te epuizat foarte repede.

Totul este un compromis. Vă voi spune o mică poveste pentru ilustrare.

În vârful unui munte nu atât de departe de casă, există un frumos salcie. Îmi place să iau o pauză sub umbra sa când merg cu bicicleta, după ce am urcat până la capăt. Scârțâie și se balansează împreună cu vântul. „Este o experiență relaxantă, destul de zen.

Deci, acolo eram, sub acel copac, doar mă bucuram de viață în timp ce mâncam un pepene verde cu o lingură mare. Da, am călărit pe munte cu el în spate mi-a plăcut să mănânc.

Și apoi vin o grămadă de băieți îmbrăcați în spandex pe biciclete de cursă.

Bună, apoi continuă să mănânc pepenele, pentru că are un gust bun.

Observ că unii dintre fanii lycra îmi zbârnesc bicicleta. Este o porcărie veche, grea și pare obosită pentru că a parcurs mai mult de 15000 km … Un tip se uită la genți pe raftul din spate ca și cum ar fi „extratereștri din spațiu pe cale să depună ouă în capul lui sau așa ceva.

Așa că deschid pungile, scot un volum gros de cărămidă și pur și simplu spun„ da, aveam să Librăria. Voi ați citit vreodată Solyenitsin? Îl recomand. „

Apoi mă întorc, indic spre un loc aflat în ceața de jos și spun„ Locuiesc acolo. ”

Mă întorc din nou, indic spre un alt loc la distanță de ceață și spuneți „M-am înscris la biblioteca publică de acolo. Pentru exerciții fizice. De asemenea, îmi place să citesc. „

Toată lumea mă privește de parcă aș fi un fel de extraterestru. Jaws pop.

Apoi cineva arată cu degetul în depărtare și menționează „ai putea ajunge de acasă la bibliotecă prin acest traseu, este plat și rapid și …”

„O mulțime de mașini, miroase a eșapament”, zic eu, „în plus, îmi place urcarea de aici, priveliștea este fantastică, purtarea greutății în sus înseamnă doar că pot privi priveliștea puțin mai mult. Imi place acest loc. De fapt, „am arătat în jos spre cealaltă parte a muntelui,„ sunt ”devreme, așa că„ voi coborî acolo în această altă vale, apoi sus aici. ”

– Sfârșitul anului poveste –

Am pus o casetă de 34 de tone pe bicicletă. De asemenea, am schimbat platoul inferior la 24 de tone folosind piese MTB. Din păcate, nu pot să cobor fără a schimba piese scumpe, altfel aș avea.

Îmi plac opțiunile. În apropierea locului în care locuiesc, pot merge pe autostradă sau un pic de 20% nepărtinitor, urmat de drumuri izolate foarte frumoase, cu trafic foarte mic, care sunt o bucurie de a merge pe bicicletă.

Angrenaje foarte scăzute lărgiți-vă opțiunile. Fac mult mai distractiv călăria! De ce să nu le folosiți?

Aveam o casetă de 10-25 viteze pe bicicleta mea rutieră cu manivelă compactă ( 50-39). Am făcut câteva plimbări lungi și deluroase cu el și am reușit, dar în cele din urmă am oprit caseta pentru un 12-32 – cel mai mare ștergător pe care îl puteau găzdui.

Am păstrat caseta originală cu lanțul ei într-o pungă în magazinul meu, în caz că vreau să mă întorc.

Nu am deschis geanta în trei ani.

Toată lumea este diferită, dar îmi place să am echipamentul mai bun pentru bunicuță și nu observ cu adevărat gama mai largă dintre roți dințate .

Comentarii

• De obicei, inelul mic de 39 de dinți este considerat ” standard ” și 34 sau 36 compact.

Depinde de raportul tău putere / greutate , calificativele pe care le urci, cadența la care ești eficient, stilul tău de călărie și dacă mergi singur sau într-un grup competitiv. De exemplu, sunt la aproximativ 3,0 W / kg timp de 1 oră sau mai mult, iar acolo unde locuiesc sunt 8% urcări cu întinderi lungi la 10%. Asta înseamnă că am nevoie de cel puțin un raport de transmisie 1: 1 pentru a menține 70 rpm „. Prin urmare, am abandonat angrenajul meu compact pentru manivele de 42-28 de biciclete de munte (cândva 39-26) cu 11-32 în spate. 28 x 32 este esențial pentru călătorii în care nu mă simt bine. Treapta mea înaltă este de 50-11, ceea ce dă 120 rpm „s la 55 km / h.

Alegerea mea se bazează și pe stilul meu de călărie: nu sunt aproape niciodată în afara șalei pe urcări, mențin o cadență ridicată pe sunt destul de grele încât să nu mai am nevoie să pedalez la coborâre pentru a ține pasul. De asemenea, nu fac plimbări cu oameni care împing ritmul la peste 55 km / h. Deci, pentru mine, nu am nevoie de echipament înalt.

Sper că vă va ajuta.

-ilan