Da, altitudinea este sub nivelul de tranziție, nivelul de zbor este peste altitudinea de tranziție.
Altitudinea se referă la presiunea reală (locală) a aerului, în timp ce nivelul de zbor este împotriva presiunii standard 2992 / 1013.
Altitudinea de tranziție depinde de locație și sunt definite astfel încât ambele nu se vor amesteca.
Când urcă prin altitudine de tranziție, piloții își stabilesc QNH la 2992 – și, prin urmare, nu mai este nevoie să-l setați la modificări din cauza vremii locale.
Când scad prin nivelul de tranziție, îl setează înapoi la QNH local – deoarece sunt suficient de aproape pentru a atinge altitudinea reală (deasupra teren …) devine important.
Comentarii