Am bicicletă cu bec HS1 de 35 wați și vreau să îmbunătățesc luminozitatea farului, așa că am decis să pun H4 60/65 wați bec cu xenon. Un expert pe acest forum mi-a sugerat să folosesc relee, deoarece noul bec necesită mai multă energie. Am făcut ceva google pentru a înțelege relee și cum să conectez faruri noi cu relee, dar confuzia este că legăturile și videoclipurile pentru cablarea releului pe care le-am găsit online erau pentru mașini și mașina are două faruri, astfel că au folosit două SPDT (Bosch) releu pentru asta, dar pentru bicicleta mea am nevoie de un singur bec, așa că cred că un singur releu SPDT de 30 AMP ar fi suficient, dar sunt confuz care ar trebui să fie schema circuitului pentru un releu SPDT unic pentru a controla fasciculul HI-LO al farului. Știu că, în loc să fac configurarea de la zero de unul singur, mulți dintre voi mi-ar sugera să merg pentru kitul Eastern Beaver H4 dar problema este că sunt în India și nu am niciun cont paypal de plătit pentru kit și nici măcar nu sunt sigur dacă acest kit ar fi economic pentru mine sau nu, de aceea am am decis să fac această configurație de unul singur.

Am releu SPDT 30amp, suport siguranță 30amp și bec xenon H4 și am nevoie de ajutorul experților de pe acest forum pentru a mă ghida cu privire la modul în care se conectează farul nou. O diagramă simplă a circuitului ar fi suficientă ca aceasta la earlycuda.org: introduceți descrierea imaginii aici

Comentarii

  • De ce să nu folosim doar circuitul oferit acolo? Dacă nu ' nu aveți nevoie de sonda, lăsați bitul oprit – este doar acolo pentru a vă reaminti să stingeți luminile.
  • @Rory Alsop: Mă gândeam și eu, dar confuzia mea este că ar fi suficient un singur releu sau ar trebui să folosesc două relee?
  • Cele două relee ar fi pentru două faruri. Aveți doar unul.
  • @RoryAlsop Lo și hi beam pe circuite separate înseamnă că aveți nevoie de două relee
  • Mac- I ' ma moron . Ai perfectă dreptate!

Răspuns

Becul tău unic are două filamente, unul pentru faza scurtă și unul pentru faza lungă. Dacă vă uitați la partea din spate a becului farurilor, există trei vârfuri. Una este pentru faza scurtă, una este pentru faza lungă, iar ultima este terenul comun. Faza lungă și fasciculul hi trebuie să fie pornite și oprit independent, deci aveți nevoie de două relee.

schema de cablare a releului

(sursa imaginii http://www.rallylights.com/hella/HeadlampWiring.aspx )

Rețineți două relee la stânga. Această imagine arată două becuri la dreapta, veți folosi doar unul. Mai aveți nevoie de două relee și sper că această diagramă vă va ajuta să arătați de ce este cazul.

În cazul în care diagrama de mai sus spune „din circuitul de fază scurtă OE” și „din circuitul de fază lungă OE,„ veți ” faceți conexiuni la cablarea farurilor existente.

Aici este o priză tipică pentru un bec H4. Culorile firelor dvs. pot fi diferite, dar aspectul va fi același. Această imagine este din spatele conectorului, adică nu din partea în care becul se conectează.

Conector far H4
(sursă: easternbeaver.com )

Deci, în acest caz, ați conecta firul galben al fasciculului la locul unde scrie schema de cablare „din OE low beam circuit „, iar firul alb al fasciculului hi către locul în care schema de cablare spune” din circuitul OE hi beam „.

Comentarii

  • Votat în sus ! Răspuns bun.
  • Hnmm .. Mă gândeam să folosesc un releu SPDT singe. Fasciculul LO al becului va fi conectat la NC al releului, așa că, de îndată ce pornesc farul, faza LO va porni și fasciculul HI va fi conectat la NO de releu, deci atunci când pun comutatorul HI / LO la releu HI va porni și fasciculul HI va fi pornit. În sortare, dacă releul este oprit, atunci fasciculul LO va fi pornit și când releu este pornit, fasciculul HI va începe. Nu sunt o persoană tehnică, dar sper că am un sens.
  • ce credeți că ar trebui să aleg pentru două relee SPST așa cum sugerați sau ar trebui să merg cu un releu SPDT unic conform teoriei mele.
  • îngrijorarea mea este de ce să folosiți două relee SPST atunci când un singur releu SPDT poate funcționa.
  • Cu SPDT, fasciculul dvs. va rămâne aprins chiar și atunci când cheia era în afara, ca releu este în mod normal închis, deci ' aveți o cale directă de la baterie la fasciculul de lo. Acesta este motivul pentru care aveți nevoie de două relee SPST. Nu ar trebui să ' să utilizați niciunul dintre terminalele NC pentru această aplicație.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *