Chiar ieri am decis să iau combustibil dintr-un loc pe care de obicei nu îl am, după ce am condus câteva ore mașina mea doar strigă, am încercat să accelerez, dar nu am putut parca.
După câteva minute am încercat să pornesc mașina și a fost din nou, același lucru s-a întâmplat astăzi, ar putea fi din cauza combustibilului rău și dacă este care sunt pașii necesari pentru a opri această defecțiune
Mașina mea este Honda Accord 2005
Comentarii
- I pariați că ' este apa din combustibil, care de fapt suge cu benzină cu etanol. Puteți pune un tratament de combustibil acolo, care va avea grijă de puțină apă, dar este posibil să aveți mai mult decât poate suporta mașina dvs. Nu am sfaturi reale pentru tine, așa că las asta ca un comentariu. Oh, și odată ce găsiți o benzinărie care vă place, continuați să o utilizați și nu ar trebui să ' să aveți din nou această problemă. Căutați stații de benzină ocupate, deoarece acestea își întorc depozitul foarte repede și ' nu au de obicei această problemă.
- Poate doriți să păstrați rezervorul completat, astfel încât, dacă este apă, ' este mai puțin probabil să suge asta până când ' ați rezolvat totul. Măcar ți-ar câștiga ceva timp.
- @Calyth … gazul va pluti pe apă. Apa, fiind mai grea decât gazul, va fi către partea de jos a rezervorului, unde se află pick-up-ul. Nivelul combustibilului nu va modifica acest lucru. Dacă pompa o va prelua, ' o va face indiferent.
- @Paulster: Deci, dacă a fost apă în rezervor și aceasta se scufundă în partea de jos unde este pickup-ul, nu ' te aștepți ca motorul să funcționeze imediat, mai degrabă decât să funcționeze pentru " câteva ore " și apoi eșuează? Dacă există un contaminant în combustibil, aproape că sună mai degrabă ca ' ceva care pluteste.
- @ Paulster2 That ' e interesant. S-ar putea să trebuiască să-mi verific manualul de service. Am avut o impresie ușor diferită. Deși cel puțin există ' evap și cutia de cărbune, este posibil ca motorul să fi pornit de la vapori în timp ce mașina ' să parcheze .
Răspuns
Probabilitatea contaminării cu combustibil este o posibilitate, dar aș fi crezut că dacă ar fi în acest caz, vehiculul s-ar fi oprit și nu ar fi putut fi repornit. Aș fi înclinat să cred că aveți o componentă defectuoasă. Deoarece se pare că este o defecțiune intermitentă, aș conduce vehiculul cu un data logger atașat pentru a urmări o reapariție, după ce am scanat vehiculul.
Comentarii
- Vreau să adaug la acest răspuns, deoarece se află între sistemul de alimentare și alte defecțiuni. Am avut acest Nissan D-22 (Frotier, sau Terrano în unele țări) care ar începe fără efort să funcționeze câteva minute, apoi ar muri. După aceea, trebuie să pornești o mulțime de manivele pentru a porni, dar ' se va aprinde în cele din urmă ca întotdeauna. Am schimbat cele 3 filtre de combustibil pe care le avea, tot la fel. Verificând partea inferioară am descoperit o scurgere care a venit de unde linia dură se întâlnește cu furtunul, chiar înainte de filtre. Furtunul era tăiat din cauza oboselii și de sus era aproape invizibil. Am cheltuit 2 USD pentru o bucată de furtun și gata.
Răspunde
Releu EFI, în sub cutia de siguranțe a hotei de pe 2008. Mașina nu s-a întors, a lăsat cheia stângă în poziția # 2 și a apăsat releul, a făcut clic și pompa de combustibil a prins viață. Mașina a pornit apoi în sus.