Ce opțiuni există pentru a menține parbrizul mai mult sau mai puțin fără gheață în timpul frigului extrem (-30 grade) fără a utiliza încălzitorul mașinii?
În prezent, suntem într-o călătorie rutieră prin statele baltice, iar încălzitorul mașinii sa spart. Suflă doar aer rece. Temperatura motorului este în regulă (în jur de 85 de grade) și lichidul de răcire este umplut, nu are bule de aer și căldura este transmisă prin conductele care merg de la unitatea de răcire. Potrivit singurului mecanic auto pe care l-am putut găsi, problema este profund ascunsă în mașină (supapa care amestecă aerul cald și cel rece este probabil ruptă), așa că ar dura mult timp să o remediem.
cu toate acestea, timpul este limitat și trebuie să vă întoarceți în Rusia în 2 zile. Conducerea cu haine călduroase și oprirea frecventă pentru cafea etc. este în regulă, dar din moment ce parbrizul se abureste și umezeala interiorului îngheață din interior, este imposibil să vezi ceva și, prin urmare, este imposibil să conduci distanța până la următorul oraș mai mare aproximativ 160 km).
Am încercat spray-ul de dezghețare (pe bază de alcool), care desigur se evaporă rapid și lasă un strat subțire de apă care … îngheață. Lăsând ventilatorul (rece) la lovituri aer uscat peste parbriz și creează foarte încet un loc care este curățat. După cum se pare, cel mai bun pariu ar fi un încălzitor de mașină portabil care funcționează pe 12 V. Acestea par a fi epuizate în orașul în care stăm în acest moment. speră să ajungă la Tartu, care ar trebui să fie suficient de mare pentru a avea în stoc un astfel de încălzitor auto de 12V.
Ce alte opțiuni există pentru a dezgheța temporar parbrizul din interior?
În cazul în care contează: mașina este un Opel Corsa din 2008, folosind benzină drept combustibil.
Comentarii
- Înainte de a conduce am zgâriat gheața de pe parbriz și am șters interiorul cu prosoape de hârtie. Apoi am început să conducem cu aerisirea suflând peste parbriz. De asemenea, am lăsat una dintre ferestrele din spate puțin deschise pentru a lăsa să scape aerul umed. La 5 ore de mers cu mașina, doar spre sfârșit a devenit dificil să vedem drumul și a înghețat repede de fiecare dată după ce am șters din nou geamurile. În total, a trebuit să le ștergem de aproximativ 4 ori. În cele 2 ore în care am stat la punctul de trecere a frontierei, am părăsit mașina și ne-am rostogolit pe geamuri (câștigând priviri ciudate de la alți șoferi ^^).
Răspuns
Cel mai simplu mod de a păstra parbrizul liber este de a conduce cu fereastra deschisă. Acest lucru va elimina foarte repede umiditatea din mașină. FYI, umiditatea vine din respirația ta, așa că deschiderea periodică a ferestrei ar trebui să funcționeze.
Singura problemă este că ar putea fi frig brutal. Deci, poate, în schimb, puteți găsi o modalitate de a direcționa fluxul de aer crăpând geamul șoferului în diagonală peste mașină către geamul din spate al pasagerului. Poate 3 cm pe ambele părți? Încercați. Am făcut asta într-un Pontiac vechi în timpul anii 80; a păstrat forma mașinii prea rece, menținând în același timp umiditatea scăzută.
Cea mai bună parte a acestei opțiuni: este gratuită, dacă geamurile funcționează în continuare.
Edit for Safety :
Am vrut să adaug acest comentariu, legat de siguranță, la aceasta, prin amabilitatea @ZachMierzejewski. După cum a spus:
Acest lucru funcționează numai dacă faceți acest lucru imediat după urcarea în mașină . Dacă conduc timp de 5 minute cu geamurile închise și parbrizul începe să facă ceață / gheață în interior, deschizând fereastra nu va face ca ceața / gheața să dispară. Acest lucru poate fi real, dacă sunteți la 5 minute în mașină și nu puteți trece; Știu din experiența personală. Păstrați o rolă de prosoape de hârtie în mașină la îndemână, ca o rezervă. Puteți șterge ceața / gheața. Acest lucru este mai periculos decât prevenirea ceații / gheții în primul rând, dar mai puțin periculos decât conducerea cu un parbriz de ceață. –
Comentarii
- Acest lucru funcționează numai dacă faceți acest lucru imediat după ce ați intrat mașina. Dacă conduc timp de 5 minute cu geamurile închise și parbrizul începe să se aburească / gheață în interior, deschiderea ferestrei a câștigat ‘ nu faceți ca ceața / gheața să dispară. Acest lucru poate fi foarte tare dacă ‘ re 5 minute în unitate și puteți ‘ t pull over; Știu din experiența personală. Păstrați o rolă de prosoape de hârtie în mașină la îndemână ca rezervă. Puteți șterge ceața / gheața. Acest lucru este mai periculos decât prevenirea ceații / gheții în primul rând, dar mai puțin periculos decât conducerea cu un parbriz de ceață.
Răspuns
Funcționează aparatul de aer condiționat? Dacă da, puteți sufla COLD și DRY aer pe parbriz din interior setând comenzile la: A / C, PARABRĂ , AERUL EXTERIOR.
Aerul rece / uscat / exterior din A / C va împiedica aerul cald / cel mai / interior de la dvs. să ajungă la parbriz și să se condenseze / înghețe.
Chiar dacă nu aveți aer condiționat, puteți încerca doar cu aer rece / exterior.
Comentarii
- Dacă problema este umiditatea din aerul interior , Ar funcționa un dezumidificator pe bază de deshidratant? Mă ‘ m gândesc la cele care folosesc pungi de cristale sau o cărămidă higroscopică, precum aceasta: amazon.co.uk/Unibond-Humidity-Absorber-Device-Stand-alone/dp/… .
- A / Compresorul C se oprește de obicei în intervalul 2-5 ° C, astfel încât probabil nu va funcționa la -30 ° C.
- @RogerLipscombe Wow, tocmai am rulat numerele: 300g desicant, (1/2) * 900ml / 24hrs = 18,8g de ieșire H2O de un om într-o jumătate de oră, 0 grade C, 60% RH și, teoretic , ar trebui să poată absorbi o ll din umezeala produsă de un om. Dar în lumea reală, nu ‘ nu veți putea direcționa toată umezeala către dispozitiv, astfel încât unii ar putea continua la parbriz și înghețați. De asemenea, acest lucru nu ‘ nu ia în considerare aerul din aer care este suflat prin orificiile de aerisire. Rezumat: ar putea ajuta, dar nu este o soluție.
Răspuns
Cel mai ușor lucru pe care l-ați putea folosi corect acum este un agent de dezaburire . Orice lucru care va menține umiditatea departe de parbriz. Ceea ce vorbesc este ceva de genul Rain-X. Cel puțin acest lucru ar trebui să împiedice interiorul să nu se înghețe. Ștergătoarele sunt singurul lucru din exterior care va funcționa.
Dacă sunteți întrebându-mă, fizica din spatele ei este astfel … chiar acum fără parbrizul tratat, umezeala din aer se adună pe parbriz, deoarece parbrizul este mai rece decât aerul din interiorul vehiculului (respirația și căldura corpului fac acest lucru). Ceața se adună pe parbriz din cauza punctului de rouă. Pentru a preveni acest lucru, aplicați Rain-X (sau orice altceva pe care îl puteți pune în mână) pe interiorul parbrizului. Acest lucru pune o acoperire care este superhidrofob sau în alt mod păstrează apa de la măcinarea suprafeței de sticlă (apa s-ar înghesui deasupra în loc de a acoperi suprafața … dacă se poate forma suficientă apă la suprafață). pentru a deschide suprafața paharului, ar trebui să rămână în mare parte liberă.
PS: Deși este foarte greu de făcut corect acum, obținerea interioară a parbrizului cât mai curată pe care o puteți obține înainte de aplicarea oricărui tratament va ajuta foarte mult.
Comentarii
- verificați în curând câteva stații de benzină pentru acest agent de dezaburire și folosiți-l nu este combinat cu setarea de dezghețare pe mașină la rece
Răspundeți
Un alt lucru cu care ați putea avea noroc este să rulați ventilatorul la viteză mică cu dezghețul pornit (presupunând că puteți controla fluxul de aer). Acest lucru va menține aerul în mișcare peste parbriz și va ajuta atât la evaporarea umidității, cât și la prevenirea parbrizului să se răcească (prea mult) decât restul mașinii.
De asemenea, ați putea încerca să căutați încălzitoare chimice pentru mâini sau picioare, acestea vă pot ajuta să obțineți o anumită căldură pe parbriz.
Comentarii
- Da, fluxul de aer poate fi controlat. Cu o zi înainte, am condus aproximativ 90 de km cu dezghețul în funcțiune (în speranța că va reveni brusc la viață) și gheața nu a fost o problemă. Astăzi, totuși, a fost și mai frig, iar aerul uscat nu ‘ părea să ajute nimic. Dar, probabil, nu l-am încercat ‘ suficient de mult.
- Mă întreb dacă ai putea încălzi ceva de genul unui sac de nisip (așternut pentru pisici?) În compartimentul motorului ? Dacă ați avut două sau trei dintre ele, poate că le faceți fierbinți și apoi puneți unul pe scutul de lumină pentru a încălzi aerul. Schimbați-le pe măsură ce se răcește.
Răspundeți
Curățați parbrizul cu un burete special (cel mai mare gaz stațiile ar trebui să aibă acelea). În afară de îndepărtarea particulelor de praf de pe parbriz (care contribuie la acumularea de ceață), acestea sunt, de asemenea, tratate cu ceva care va împiedica în continuare formarea parbrizului.
Dacă nu le puteți găsi, poate face un substitut acasă: se toarnă săpun lichid pe un burete uscat (sau ușor umed) și se lasă să se înmoaie.
În plus, rulați ventilatorul în modul de dezghețare (direcționând fluxul de aer către parbriz) la viteza mare. Acest lucru va circula aerul uscat (din exterior) pe lângă parbriz și va îndepărta o parte din umezeală.
Dacă puteți obține ceva care este cald (dar uscat) și plasați-l în fluxul de aer, acest lucru ar ajuta, de asemenea.Mi s-a spus că, pe vremea VW Beetle, proprietarii încălzeau cărămizi în cuptorul de acasă și le puneau în puțul mașinilor înainte de a pleca într-o excursie iarna.