Pot folosi o pompă de aer pentru benzină pe o anvelopă pentru bicicletă?

Răspunsul, pe scurt este: Poți? În unele cazuri, da. Ar trebui să te? În majoritatea cazurilor, nu.

Răspunsul lung: Motivul pentru care puteți uneori folosiți o pompă de aer auto pe o anvelopă / tub de bicicletă este că acestea au o supapă identică. (A se vedea: Supapa Schrader / tub Schrader în Index de terminologie ). Dacă aveți acest tip, veți putea cu siguranță să introduceți aer în tuburi într-o ciupire. Cu toate acestea, furtunurile de aer de la benzinării sunt de regulă nereglementate, cu presiune înaltă & cu volum mare și nu au un manometru. Prin urmare, este mult mai ușor să vă umflați și chiar să vă aruncați anvelopa de bicicletă, dacă ați folosi una.

O investiție într-o pompă de bicicletă este una dintre cele mai bune pe care le puteți face ca ciclist. Nu numai că te va scoate din astfel de situații, dar va ușura păstrarea anvelopelor la presiunea recomandată, ceea ce la rândul tău îți va ușura să fii un biciclist mai eficient (citește: mai rapid).

Comentarii

• Mai multe pompe pentru biciclete – în mod ideal aveți nevoie de o pompă de cale sau altele similare pentru a păstra locul unde depozitați bicicleta, verificați presiunile în mod regulat (când eram făcând naveta cu bicicleta, o făceam o dată pe săptămână, când ajungeam acasă) și o pompă pe care o purtați pe bicicletă, pentru că, dacă cineva nu aleargă, atunci este rezonabil să purtați o pompă și alți câțiva biți tot timpul cu voi
• Da … fii atent. Am suflat o anvelopă făcând asta. A fost tare și nu amuzant.
• Pentru completitudine, răspunsul pare să depindă de țară și de tehnologia de pompare corespunzătoare a benzinăriilor sale. Citirea răspunsurilor aici mi-a luat prin surprindere. Din moment ce pot gândi, cumpăr doar anvelope cu supapă Schrader pentru a mă salva de la actul laborios de a folosi o pompă de bicicletă. Sunt din Germania și de cele mai multe ori, ‘ veți găsi astfel de dispozitive la benzinării.
• În Australia, aproape fiecare stație de service are un compresor de aer digital. Pericolul utilizării lor pe biciclete este că funcționează citind presiunea curentă, apoi aruncând o cantitate uriașă de aer dintr-o dată, apoi citind din nou presiunea și așa mai departe. Acestea ‘ sunt concepute pentru mașini, astfel încât să poată arunca prea mult aer în prima pompă și să sufle anvelopa.
• ” și nu aveți un manometru „? Nu am văzut niciodată o stație de benzină care să nu aibă manometru presiunea de umflare a anvelopelor (Germania, Franța, Elveția). La urma urmei, anvelopele auto au, de asemenea, o presiune recomandată pe care șoferii vor să o respecte.

Puteți faceți acest lucru într-o ciupire dacă sunteți atent, dar nu vă recomand. Anvelopele dvs. trebuie să aibă supape Schraeder (similare cu anvelopele auto) sau veți avea nevoie de un adaptor pentru o supapă Presta. Umpleți anvelopa în rafale foarte scurte, verificând presiunea între ele. Eroare pe partea subumplerii anvelopelor – puneți prea mult aer înăuntru și s-ar putea să suflați anvelopa de pe jantă, ceea ce este mai rău decât să aveți un apartament în primul rând!

Am făcut asta acum 20 de ani înainte să-mi dau seama că există pompe mici În plus față de riscuri, problema pompelor benzinăriilor este că acestea nu sunt niciodată acolo când aveți nevoie de ele. Singurul set de reparații pe care ar trebui să îl aveți în permanență cu dvs. este un kit pompă + patch (sau tub de rezervă). Crede-mă, poate fi o plimbare lungă, lungă până acasă, fără ele!

Este posibil, dar există o câțiva factori de luat în considerare:

• Tipul supapei , evident este cel mai ușor cu o supapă schraeder, deoarece acestea sunt tipul pe care îl folosesc mașinile. Puteți obține adaptoare pentru supape presta care se înșurubează și vă permit să utilizați pompele stației de service.

• Volumul anvelopelor , după cum sa menționat în alte răspunsuri, aerul aprovizionarea la stațiile de benzină este adesea nereglementată. Cu cât anvelopa este mai mică, cu atât presiunea crește mai repede – deci aveți un risc mai mare de supraumflare pentru anvelopele de drum înguste decât pentru anvelopele mari pentru biciclete de munte.

• Presiune , anvelopele pentru biciclete rutiere sunt în general umflate la 110 – 130 PSI, care este mult mai mare decât 30-40 PSI utilizate pentru anvelopele auto sau 30-60 PSI folosit pentru anvelopele de biciclete de munte. Este posibil ca pompa stației de service să nu poată atinge această presiune, mai ales dacă este una dintre acele tipuri de umflare automată.

Deci, pe scurt, dacă ai mountain bike, probabil că nu există prea multe probleme legate de utilizarea pompei stației de service. Dacă aveți o bicicletă rutieră, faceți-vă o favoare și cumpărați o pompă de cale decentă. În acest fel, veți putea să completați anvelopele rapid de fiecare dată când ieșiți și să vă bucurați de beneficiile anvelopelor frumos umflate.

Comentarii

• Adevărat. Înainte de a căuta acest răspuns, am încercat din greu să umflez anvelopele de bicicletă cu pompa de aer pentru mașină. Din păcate, nu putea ‘ să ajungă la mai mult de 80 PSI

Aș spune că depinde – aici, în Marea Britanie, pompele de aer de la benzinării au toate manometre de un fel, dar multe nu sunt potrivite. Cele digitale în care selectați presiunea la care doriți ca anvelopa să fie umflată adesea se ridică la 60 psi *, dar asta nu este problema – problema este că se umflă puțin, apoi lasă un pic afară pentru a testa și a corecta. presupuneți o anvelopă auto. Deci, pentru a obține o anvelopă auto de la 30psi la 34, s-ar putea să lovească 46 și apoi să elibereze unele. Pentru a obține o anvelopă pentru bicicletă de la 55psi la 60, vor pune suficient aer pentru ca o anvelopă auto să se umfle cu câțiva psi – adică anvelopa pentru bicicletă va deveni destul de grea. Nu-mi place să măsoară presiunea maximă pe care o vor face. De aceea spun că nu le folosiți pentru biciclete.

sortarea cu un manometru adecvat are, de asemenea, un declanșator pe care îl puteți apăsa ușor și ar trebui să fie OK.

Presupun că sunteți sortat pentru compatibilitatea supapelor aici.

* nici măcar suficient de mare pentru autoutilitara mea, rezultând o muncă grea cu pompa de cale pentru a termina treaba.

Comentarii

• Tu re presupunând, de asemenea, că este rezonabil de precis (cel puțin în SUA, nu ‘ nu. Trebuie să utilizați un ecartament portabil pentru a-l verifica).
• @Batman, de asemenea, știu doar că atunci când linia de aer din garajul din apropierea maximă la 60 psi, pompa mea de pistă citește aproximativ 60 psi. Dar aceasta este o problemă cu manometrele în general – vechea mea pompă de picior nu a fost ‘ t cea mai ieftină, dar înainte de eșec, manometrul ar tinde să fie citit cu o cantitate variabilă comparativ cu prețul meu ieftin gabarit mic.
• Acesta este cazul și în Australia.

Poate folosiți pompe de aer pentru benzină pe bicicletă: cel mai probabil mai ales pentru biciclete montane și biciclete BMX (cu excepția cazului în care tuburile dvs. utilizează un alt tip de supapă), este o idee bună: probabil că nu, cu excepția cazului în care sunteți foarte atent și nu aveți altă cale de a pompa ridicarea unei anvelope.

Nu am avut niciodată o problemă prea mare folosind pompe de aer de la benzinărie cu biciclete montane și biciclete BMX, deoarece majoritatea anvelopelor de bicicletă pe care le-am văzut folosesc presiuni de la 40-50 PSI, dar am rareori mergeți la maxim pentru a preveni o lovitură pe care am făcut-o de câteva ori împingând presiunea la maxim.

Majoritatea benzinăriilor din Canada au pompe care au un manometru încorporat pe mâner, care funcționează foarte mult ca un verificator de presiune a anvelopelor. Probabil că nu este la fel de precisă ca alte mijloace, dar acesta este un alt motiv pentru care nu aș risca să pompez o anvelopă pentru bicicletă la presiunea maximă.

Oricum ar fi, deoarece sunt o persoană săracă care uită de obicei să obțină lucruri precum unelte și pompe când au bani, acesta este de obicei singurul meu mod de a pompa o anvelopă pentru bicicletă atunci când nu am o pompă acasă. Deși este mult mai bine atunci când aveți una acasă, deci nu aveți probleme îți place să ai o anvelopă moale / plată înainte de a ieși la muncă pe bicicletă sau doar să vrei să fugi la magazin pentru a obține ceva.

Folosesc pompa de aer la benzinării tot timpul de ani de zile fără probleme. Cele mai bune sunt pompele cu manometrul de aer pe mâner. O singură avertizare, nu o completez niciodată până la vârful recomandat al scării psi, folosesc întotdeauna aproximativ oprirea de aproximativ 10 psi din plin.

În nz, împingeți strâns furtunul compresorului pe supapă și țineți-l acolo cu presiune, apoi apăsați butonul care indică cauciucul plat. Apoi, trebuie să fii rapid la scoatere, ca să explodeze aproape instantaneu

Am o bicicletă nouă cu presta supape.Așa că m-am dus să cumpăr un adaptor pentru o supapă schraeder, astfel încât să pot folosi compresorul sau pompa de la benzinărie. adaptorul nu funcționează și acesta este motivul și ce trebuie să faceți pentru a remedia problema. adaptoarele sunt proiectate doar pentru o pompă de bicicletă, nu în stilul mandrinei de la benzinărie. adaptorul este gol și are nevoie de un știft central pentru a deschide știftul central în capul pompei la stația de benzină.

A fost nevoie de o perioadă de lăutări și mai multe cercetări pe net pentru a realiza acest lucru. se pare că se înțelege destul de puțin despre acest mic truc.

Luați un cui de 2 inci și tăiați o bucată din el de aproximativ 8 mm lungime cu un ferăstrău sau un polizor unghiular. faceți capetele plate cât mai bine cu un fișier sau altele. desfaceți capul supapei presta și plasați anvelopa / roata cu tija supapei pe trotuar, adică la ora 6. înșurubați adaptorul și lăsați-l în adaptor. acum luați accesoriul de la pompă la benzinărie și continuați ca și când v-ați pompa anvelopele mașinii. faceți-o în scurt timp, astfel încât să nu aruncați tubul de pe jantă. obținerea presiunii corecte este o altă întrebare. există mai multe informații pe net despre asta. păstrați adaptorul și piesa de artă făcută manual într-un loc evident, deoarece țagla este foarte mică. Puteți face oricând una nouă. PPffffffffffffffffffffffffffffffffff. >

Comentarii

• … sau puteți cumpăra un adaptor corect.
• Trucul aici este că supapele presta sunt ținute închise de aer presiune din interior. Dacă le dezumflați complet, atunci tija se va așeza mai bine și puteți umfla anvelopa. Dezavantajul este că, dacă vă opriți pentru a verifica presiunea, a doua umflare a câștigat ‘ nu puteți împinge supapa în jos. Deci, începeți de la o anvelopă complet goală și funcționează mai bine. (Deși testați pompa funcționează înainte de a elibera tot aerul dvs.!)

Dacă utilizați o pompă de benzină, atunci sunteți afară, aveți o anvelopă plată sau foarte puțin aer în anvelope sau aveți o perforare, în orice sens ai nevoie de aer pentru cauciucurile tale și în acest scenariu o Este perfect să folosiți pompa de aer a benzinăriei odată ce aveți grijă. Puteți folosi o batistă de in sau orice bucată de pânză pentru a pune între duza pompelor de aer și duza anvelopei pentru a compensa explozia de aer din pompă dacă sunteți îngrijorat, dar nu este cu adevărat necesar. Doar aveți grijă și nu umpleți prea mult decât să umpleți prea mult. Dacă este „tipul de pompă care are un manometru pe mâner, este ideal, dacă este presetat doar setați presiunea mai mică înainte de utilizare.