Frânele au fost făcute acum aproximativ 3000 de mile. Se simțeau strânși la început. În ultima săptămână, frânele fac un zgomot de „dronare” și vibrează atunci când acționează frânele, iar ambele capace ale roții din față sunt complet acoperite de praf de frână.
Comentarii
- Este relativ normal ca roțile din față să fie acoperite de praf de frână. Frânele anterioare au fost originale? Întreb pentru că uneori un magazin va instala tampoane cu materiale mai moi decât cele originale și acest lucru va genera mai mult praf.
- Deoarece kipPoel a menționat că doar capacele roților din față au praf de rupere, presupun că OP are rupturi de disc în în față și tamburul se rupe în spate. (Dacă pauzele de tambur produc praf, praful nu are cum să scape din tambur.)
- Când spui " vibrează ", îi auzi cum vibrează sau mașina se aprinde și se oprește când aplici pauzele?
- De asemenea, când ai frânele terminate, nu ele înlocuiesc doar plăcuțele sau plăcuțele ȘI rotoarele? Deoarece dacă au înlocuit doar plăcuțele, s-ar putea să puteți opri praful de frână instalând plăcuțe OEM data viitoare când le veți schimba.
- I ' nu am fost de acord că, după 3000 de mile, orice altceva decât frâna de cursă ar face ca roțile să fie complet acoperite de praf de frână și, pe baza întrebării, acest lucru nu este ' t tipic pentru mașina OP ' Este posibil să instalați tamponul greșit (prea gros), care poate explica praful excesiv, precum și vibrațiile datorate deformării.
Răspuns
Praful de frână este tipic după 3000 de mile. Puteți obține plăcuțe de frână cu praf redus, dar acestea vor avea compromisuri în ceea ce privește senzația de frână sau longevitatea plăcuțelor.
Zgomotele gemătoare cu pas redus sunt de obicei vibrații rezultate din contactul dintre plăcuța de frână și pistonul etrierului de frână. Există produse (adică „Disc Brake Quiet”) care sunt destinate a fi aplicate pe partea din spate a plăcuței de frână (între plăcuță și piston) pentru a absorbi această vibrație înainte ca aceasta să se manifeste ca acel zgomot enervant. Dacă nu este așa, vă recomandăm ca mecanicul dvs. să repună noul hardware.
Răspuns
Neclar, care este întrebarea. Plăcuțele de frână produc cantități diferite de praf. Plăcuțele „organice” fac cel mai puțin, am peste 80.000 pe unele și nu am văzut praf. Am avut un Nissan Titan din 2004, a făcut mult praf. Dealerul a înlocuit tampoanele la 30.000 fără taxă și nu au mai făcut praf (l-au condus la 130.000 de mile).