Am o situație în care fac cablaje pentru tabloul de bord al unui vehicul. Indiferent de motiv, semnalul de direcție / farul se aprind acest vehicul emite un semnal de 6 volți pe firul de fază lungă când faza lungă este pornită și un semnal de 12 volți când faza lungă este pornit. Farurile funcționează așa cum se presupune, dar ledul indicator de fază lungă este activat când faza scurtă este activată deoarece 6 volți sunt suficiente pentru a o activa. Are cineva o soluție simplă pentru a face indicatorul să se aprindă numai atunci când există un semnal de 12 volți și nu atunci când este un „semnal de 6 volți?
Comentarii
- Ce fel de vehicul este " acest vehicul "
- Asta mi s-a întâmplat când am schimbat vechiul bec clasic H4 cu cel cu LED. Nu am verificat ' tensiunea (încă), dar se pare că conectorul de fază lungă devine 6V când faza scurtă este conectată la 12V de la indicatorul de fază lungă (care este conectat la conectorul becului luminos) luminile cu jumătate de putere atunci când este activat faza scurtă.
Răspuns
Voi extinde unul dintre comentariile lui Cinelli – de ce să nu rezolv mai degrabă cauza decât simptomul? Dacă aveți 6v pe feed-ul de fază lungă când comutatorul este setat să scadă, acest lucru sugerează că există o problemă cu comutatorul – și aș fi îngrijorat că ar putea cauza alte probleme ascunse.
De exemplu, dacă lămpile nu sunt reluate (la fel ca în cazul multor vehicule mai vechi), veți avea 6v care să treacă prin filamentele de fază lungă tot timpul când luminile sunt aprinse. Acest lucru nu va fi suficient pentru a le aprinde, dar va scurta durata de viață a becurilor …
Ați încercat un alt comutator?
Comentarii
- Am primit aprobarea mea +1
Răspuns
Încercați să puneți un zener 6v2 (400mW ) diodă în serie cu LED-ul indicator. LED-ul durează aproximativ 1,5 V, deci nimic sub 7,7 V nu ar trebui să-l poată aprinde. Curentul LED ar trebui să fie suficient de mic pentru a utiliza o diodă zener de putere redusă. Asigurați-vă că obțineți dioda în mod corect.
Comentarii
- Deși soluția dvs. poate răspunde la întrebarea OP ', adevărata problemă care trebuie rezolvată este de ce există 6 volți pe un fir care nu ar trebui să ' nu va fi acolo. Avem nevoie de mai multe informații pentru a rezolva problema.
- @Mobius – Acest lucru nu a fost solicitat în întrebarea OP '. Am a răspuns pur și simplu la întrebarea care era aske d conform instrucțiunilor privind răspunsul la întrebări. Poate că PO ar trebui să pună o altă întrebare – ' de ce am 6V etc … " și să mă ocup de el acolo.
Răspuns
Dacă acesta este un cip logic simplu care îl detectează, atunci nu veți avea nevoie de mult curent Pentru a declanșa. În acest caz, puneți doar două rezistențe 1K în serie și împărțiți tensiunea la jumătate (ieșirea veche va fi acum între cele două rezistențe).
Răspuns
Lampa indicatoare de pe unele vehicule este, de asemenea, iluminată dacă rezistența la cablare nu este egală cu o anumită cantitate. Acest lucru este de obicei cauzat de utilizarea unui bec incorect (chiar dacă becul se va conecta și va funcționa), dacă unul dintre conectori este corodat etc. Un pic mai multe detalii despre marca anului și modelul vehiculului ar fi de ajutor. Găsirea și repararea a tot ce este greșit sună mult mai puțin dificil, atunci lipirea unei diode în linie pentru „mouse-ul Mickey” soluția.
Răspuns
A trebuit să-mi dau seama de unde provine 6V, așa că am desenat 2 lămpi una lângă alta și le-am dat fiecărei o conexiune la masă. Le-am furnizat amândouă 12V pentru a stabili 2 lămpi în paralel. Apoi am conectat greșit unul dintre motive la 12v și am realizat 6V pe partea de alimentare a lămpilor. Bietul băiat și-a încrucișat firele.