Spre deosebire de pornirea mașinii după-amiază, după ce ați pornit-o deja la un alt moment al zilei. Înțeleg că RPM-ul mai mare poate fi din cauza temperaturii, totuși în zilele caniculare este încă la fel.
Există și alte motive în afară de temperatură?
Am o Honda manuală 1.5 Mobilio.
Comentarii
- Puteți specifica anul, marca, modelul și dimensiunea motorului vehiculului dvs.?
- Vehiculele moderne injectate cu combustibil au mai multe turații de ralanti diferite, care depind de temperatura motorului, de viteza în care vă aflați și de alte variabile. Când porniți mașina dimineața, există mai multe sisteme care funcționează pentru a ridica motorul la temperatura de funcționare cât mai repede posibil. ECM va crește viteza de ralanti atunci când temperatura lichidului de răcire este sub un anumit prag.
- @DavidWinslow Am editat pentru a adăuga detalii la ce mașină am.
- nu aveți nimic de îngrijorat aproximativ, comportamentul normal al motorului datorită diferenței de exterior sau de temperatura ambiantă. ECU-ul mașinii a injectat mai mult combustibil pentru a crește lichidul de răcire a motorului și, de asemenea, motorul la temperatura optimă. verificați de către un tehnician. Și celelalte lucruri sunt că, dacă după ce ați rulat mașina când vă opriți mașina la un semnal de trafic, atunci vedeți că RPM-ul motorului fluctuează, această fluctuație este o problemă și trebuie verificată.
Răspuns
Toate temperaturile ambientale sunt sub temperatura de funcționare a motorului, astfel încât veți primi în continuare comportamentul „motorului rece” într-o zi fierbinte, cu excepția cazului în care ați condus mașina recent.
Fiecare mașină este diferită și va avea un proces diferit de pornire la rece, dar temperatura lichidului de răcire este principala În ceea ce privește dacă acest comportament se declanșează pe mașinile cu care sunt familiarizat.
Răspuns
ai fi surprins cât de fierbinte poate fi motorul și ECU va ridica în continuare ralanti. de exemplu pe Nissan Almera 1999 de 1,6 litri, computerul va ridica ralanti până când motorul atinge 80 de grade Celsius. Am verificat acest lucru cu un instrument de scanare.
Comentarii
- Civic SI 2012 prezintă o lumină cu temperatură scăzută până când temperatura lichidului de răcire ajunge la 125 de grade F.