Aceasta este o întrebare ciudată, dar pentru ultima patru ani, ușa garajului meu nu merge decât în sus, dar nu în jos. Partea ciudată este că funcționează bine dacă temperatura este peste 45 °. Lubrifiantul pentru pistă devine prea lipicios și nu „lichid” și face ca motorul să „se lege”, apoi intră în modul de urgență și revine automat?
Trebuie să ies din vehicul când merg și reveniți și țineți apăsat butonul din garajul meu înainte ca acesta să coboare.
Comentarii
- Tatăl meu ' are aceeași problemă. Ai verificat tensiunea arcului? Ușa ar trebui să se echilibreze la înălțimea medie (cu căruciorul de deschidere deconectat).
- Poate fi un șurub de reglare a forței de coborâre pe care să îl puteți regla. S-ar putea să fie ascuns sub capacul luminii.
- Puteți furniza modelul # al deschizătorului, cred că gâscă de platină vă îndreaptă în direcția corectă, dar unele uși au o secvență de auto-calibrare dacă nu sunt ajustate cu potențiometre. +
Răspuns
Nu acționați niciodată o ușă spartă. O ușă de garaj are o mare tensiune de preîncărcare, între greutatea ușii și contragreutatea (care este de obicei un arc). Ușa este întotdeauna încărcată cu energie și acea energie poate exploda și poate ucide sau mutilat.
Contragreutatea înseamnă, de asemenea, că o ușă sănătoasă poate fi acționată cu ușurință manual . Am uși industriale 12×14 vechi de 30 de ani, le arunc cu mâna în fiecare zi. Ușile sunt atât de vechi încât nu mă încred în ele în deschizători.
Iată ce se întâmplă cu un deschizător. Roller începe să bubuie pe pistă din cauza murdăriei. Se remediază ușor, dar operatorul nu știe sau nu are grijă deoarece ușa s-a deschis și „prin urmare nu este ruptă” . Urmează murdăria și rugina rulmenților cu role, făcând ușa mai rigidă. Asta mănâncă rulmenții, iar roțile se clatină. Încep să cârpească pe pistă, să scotură pista, să se agațe de șuruburile șinei și să îndoaie balamalele. „Dar totul este bine, pentru că ușa încă se deschide” .
Este „o spirală a morții: fiecare loc de daune noi face ca ușa să se măcine mai mult împotriva sa, luând mai mult deteriora. În cele din urmă, rola și șina suferă daune suficiente sau cablurile de contrapondere se lovesc, iar ușa cade violent.
Cu operația manuală, observați legarea imediată și faceți orice lucru banal este necesar pentru a remedia problema. Cu funcționarea motorului, daunele sunt doar stive și stive, este posibil să nu știți până când ușa nu cade pe voi.
Ar fi suficient să o deconectați de la funcționarea mecanică și să lucrați manual ușa de câteva ori pe an, ca întreținere de rutină.
Acum, ce zici de ușă?
Mai întâi, nu lubrifiați șenile. Ușile folosesc această invenție ingenioasă numită „roată” pentru a se rostogoli pe șine. Punerea oricărui tip de grăsime umedă sau lipicioasă pe o șină Se transformă într-un magnet de murdărie care este ultimul lucru pe care ți-l dorești. Singura parte a unei căi pe care să te gândești chiar la lubrifierea cu vopsea de grafit, este marginea superioară, pe care rola nu funcționează convențional și nu este altceva decât o protecție pentru a împiedica căderea rolei Nu picurați lubrifiant pe partea de lucru a pistei.
Rulmenții roților cu role necesită lubrifianți, cum ar fi lubrifiant de siliciu pentru ușile de garaj. De asemenea, arborii lagărului au nevoie de lubrifiant, deoarece trebuie să alunece liber în interior și în exterior pentru a se potrivi oricăror mici abateri din șina ușii, dacă se leagă, poate provoca defecțiuni în cascadă. Balamalele au nevoie și de lubrifiant.
Acordați totul o dată, inclusiv balansând fiecare rolă pentru a vă asigura că sunt rigide. O rolă oscilantă va cauza o mulțime de probleme.
Asigurați-vă că cablurile de contrapondere sunt la fel de întinse și că ușa aterizează uniform. Uneori, un tambur de cablu alunecă pe arbore, provocând ușa de tramvai și legare gravă.
Obțineți ajutor cu experiență pentru reparațiile ușilor sau faceți cercetări, în special despre pericolele de a lucra în jurul ușilor și arcurilor.
Dacă, decuplată de motor, ușa funcționează liber cu o singură mână, atunci lucrările de reparații la ușă sunt terminate, este o problemă de deschidere sau de control.
Răspuns
O explicație alternativă pentru problemă: când ușa este în poziția „sus”, una sau ambele piste sunt suficient de înclinate în partea de jos, astfel încât interblocarea nu mai este activată.