Ägarmanualen för min Honda Odyssey 2007 verkar tyda på att kuggremmen bör bytas vid 10000 mil för extrema körförhållanden. Det är inte klart vad schemat är för normala förhållanden. Jag har hört 90 000, stämmer det?
Svar
Handboken ska ha en sektion för ”normal” och ”allvarlig”. Med tanke på kostnaderna för reparationer på en störningsmotor (som jag tror alla Hondas är) skulle jag vara benägen att ersätta den enligt det ”svåra” schemat om jag inte körde 20 000+ mil per år hela motorvägen. Allvarlig service kan omfatta bilar som inte körs många mil på ett år, eftersom vissa artiklar (vanligtvis remmar, slangar, däck) är tidsbegränsade utöver slitagebegränsningar.
Svar
Jag ser att online-bruksanvisningen för ditt fordon inte anger körsträcka och istället avviker från underhållsfunktionen i ditt fordon. Detta är olyckligt, jag kan kontrollera servicehandboken senare och se om den är speciell om underhållsvaktaren är hårdkodad eller om den skulle ge varierande rekommendationer som vissa andra fordon börjar göra baserat på programmering kring dina köregenskaper.
Enligt min kunskap bör din underhållsvakt under normala körförhållanden byta kuggrem, få en större inställning och justera ventilerna till 105K. Det är en riktigt stor hit på underhåll … men efter det är du ganska lågt underhåll fram till 210K !! (förmodligen)
För våra Odyssey LX-modeller 1999 och 2005 var detta återförsäljarrekommendationen för vår körtyp .
rich
Kommentarer
- Jag ' d definitivt intresserad av ser vad servicemanualen säger. Jag ' har hört 90k från en lokal butik, men det är ' förmodligen för att jag ' m vid 83k nu 🙂
Svar
Håller med Brian, att det handlar inte ”mil” i sig. Saker som kuggremmar kommer att försämras mer med tiden än mil (men med båda) så dela 90K med genomsnittlig körning (12K per år). Om du är nära den tidsperioden, fortsätt och byt ut bältet. Interferensmotorer är inget att lura med.
Svar
Jag köpte min ”07 Odyssey Touring 2013 med 75 000 kr på den. Nu är det ungefär 101 000. Det berodde på grund sedan baserat på 60k-regeln … eller 90. Jag väntar tills det blir 120k så byter jag kuggremmen. Baserat på mina tidigare Hondas som jag tog till deras gränser, bröt / slits de ganska mycket mellan 140-170K miles. Det är därför jag tror att 120k kommer att vara säkert. Ett exempel: Jag hade en CRX DX från 1991 (dog på I-5 fwy) med kuggrems tänder mest slitna, bokstavligen. . Jag trodde att ventilavståndet förbättrades bara under 95-talet på Hondas.