Jag har en Ford Escape Limited från 2004 som batterilampan tänds slumpmässigt under olika tid medan fordonet är i aktiv drift.
Jag har kontrollerat batterikablarna och säkringarna, och det enda jag kan se är att lampan tänds av sig själv ibland. Det kommer ibland att stanna kvar i en timme på en lång resa, och andra gånger kommer bara på i 30 sekunder, och kommer sedan inte alls igen under resten av resan.
Vilken orsak (ar) kan finns det bakom ljuset? Jag försöker få en känsla innan jag åker till min mekaniker.
Kommentarer
- Som Ford-mekaniker tidigare kom fly i alla tid för batterilampan, men det var faktiskt ett lågt kylvätskebelysning. Vilken färg har ljuset? Finns det en eller två stötar på toppen?
- Jag har exakt samma situation med liknande avläsningar. Min bil är en stadsbil från 1998 med drygt 100 km. Tills jag får en spänningsfall när ljuset är tänt, <
kommer jag att misstänka något annat än generatorn.
Svar
Har du försökt sätta en multimeter över batteripolerna? Batterilampan betyder helt enkelt att batteriet inte laddas, vilket vanligtvis betyder att generatorn inte ger tillräckligt med laddning.
På en bil i den åldern är det troligt att generatoren kommer till slutet av sin livet, eftersom de ofta bara kan ta cirka åtta år innan de behöver renoveras / bytas ut.
Kommentarer
- Jag har inte – men kan kontrollera det senare idag … tack för pekaren
Svar
Som den tidigare affischen sa är detta troligtvis ett problem med din generator. Jag är inte säker på var generatorn är placerad på din bil, men i många bilar är det väldigt lätt att komma till dem och det handlar bara om att lossa några bultar och släppa bältesspänningen för att få ut dem. Om du är bekväm att göra detta kan du ta både ditt batteri och din generator till NAPA-bildelar och de kommer att testa det gratis.
Svar
Jag har sökt på internet i en dag. Måste byta ut generatorn vid min flykt från 2002 efter att den dog på motorvägen. DÅ tändes batterilampan hela tiden. Läs det första inlägget på den här tråden …. DET ÄR INTE ETT BATTERILJUS, snarare lampan med låg kylvätska. Om det är en liten låda med flammande saker, är det ”svagt kylvätskebelysning. Hoppas det hjälper någon!
Svar
Samma sak hände mig med min Ford Escape från 2001. Vi bytte ut batteriet & då sa de generator som bara är placerad där en mekaniker kan komma åt det. Ett år senare nu, jag har samma problem. Jag fick reda på att det är kylfläktarna !!! De använder för mycket ström och tömmer batteriet och du märker det bara om du är på långa resor eller använder luftkonditioneringen mer. INTE ett återkallnings- eller garantijobb som Ford kommer att ersätta gratis även om de vet om felet.
Kommentarer
- Detta verkar osannolikt, för mycket aktuellt skulle få säkringen att gå. Batterilampan betyder att generatorn inte laddar, inte att batteriet är urladdat.
- Jag ' är inte säker på om nyare fordon har mer avancerade sätt att upptäcka generatorns funktion, men o I äldre fordon betyder batterilampan bara att huvudspänningen är under 13,5 volt (dvs. inom området batteriet matar ut snarare än det intervall du behöver för att ladda det). Det ' är tänkbart att spänningen skulle falla så mycket under hög belastning, men som Larry sa, jag ' förväntar mig så mycket last för att blåsa en säkring. Om något ' inte är fel med generatorn (till och med bara en korroderad anslutning till den) kan spänningen lätt sjunka …
- Min bil går ner till 12,6 v på en varm dag vid låg tomgång (det är där översvämmade blybatterier normalt flyter). Vid generatorfel drar lasten ner den till 12.1-12.3 eller så och ljuset tänds.
Svar
Detta ljus betyder att generatorn inte genererar tillräckligt med ström och att bilen ska tömma ström från batteri.
Generellt drivs generatorn av remmar. Om bältet glider kan det orsaka sådana problem. Generatorbältet glider bara om strömförbrukningen är stor (hög belastning) och när plåten är lite halare (hög luftfuktighet, smutsiga vägar).
Kontrollera remmen och byt ut den om den ser illa ut. Banden är billiga men om de går sönder kan de orsaka mycket högre reparationskostnader.
Svar
Min första tanke var att byta ut serpentin bälte. Min Escape 2004 är nu 11 år och har fortfarande den ursprungliga drivlinan och jag antar att den börjar glida lite.
Kommentarer
- I ' har nu inte haft bilen på nästan tre år, men tack för idén 🙂