American Airlines Astrojet – är det verkligen ' polerat aluminium '? [duplicera]

Ja, det är polerat aluminium.

På 737 på ditt foto är viktskillnaden med ett helt målat plan cirka 70 kg och detta ger driftskostnadsbesparingar på cirka 60 000 USD per år 1998 dollar, ungefär lika med 88 500 USD i 2016 dollar.

Färgbeläggningen ommålas varannan år, aluminiumpolisen måste poleras om tre gånger per år.

Från samma Boeing dokument:

Polerade ytor skyddas från korrosion genom regelbunden polering efter tvättning. Målning skyddar mot oxidation, salter och jetbränsleutsläpp. Oreparerade flisor och sprickor i färg samlar emellertid smuts och fukt och kan därför bli korrosionsplatser. Målade ytor är också mottagliga för filiform korrosion eller maskkorrosion, som börjar mellan metallytor och färg och eroderar båda. Det skapar väte och lyfter upp färglagret när det rör sig över ytan.

Dessutom skyddar färgen mot små repor från sand etc som kan börja trötthet sprickor, men eftersom den polerade huden granskas mycket noggrant under ompoleringen är det inte riktigt ett problem.

Kommentarer

• Färg minskar faktiskt bränsle bränna, eftersom ytan inte är så grov. Det är ' billigare att flyga med färg än utan.
• Från Boeing-dokumentet som nämns ovan: Less paint reduces takeoff weight and fuel consumption considerably. The weight of paint for a typical decorative paint scheme varies among Boeing airplanes. Note that the paint weights given are representative of a typical paint scheme with a 4-mil* (0.1016-mm) paint thickness. Paint thickness varies between 3.5 to 5.5 mil (0.0889 to 0.1397 mm). *mil=0.001 in
• Den här artikeln talar bara om vikten, lägger färgen till. Men på grund av ytan som inte är ' t grov, planet, sparar det ännu mer bränsle. Se även detta dokument från Boeing: Flightshield.com/docs/Boeing%20Report.pdf
• Det <