Jag försöker implementera en dual horn-inställning för min cykel. Beståndet kom med ett enda horn. Jag har ett 3-poligt relä (H-B-S) med mig. Jag ansluter det positiva från batteriet till B-terminalen, Horn anslutna till H-terminalen (hornen är jordade i andra änden). Enligt vad reläboxen anger måste jag lägga till S-terminalen från reläet till marken via en omkopplare (inte lageromkopplaren på cykeln). Så när strömbrytaren är på hörs hornet. Detta fungerar som avsett, men jag vill använda stockhorn-knappen för att aktivera hornen. Vad ska jag göra för det.
PS: Jag försökte ansluta lageromkopplaren på plats för omkopplaren i diagrammet (genom att ansluta en terminal till S och den andra till marken), men det fungerar inte. Jag vet inte vilken polaritet som levereras av lageromkopplaren. Jag försökte ansluta strömbrytaren åt båda hållen till S-terminalen, det här är resultaten för det scenariot
- Hornen börjar låta kontinuerligt (utan att strömbrytaren är aktiverad, cykeln fortfarande i tändningsläge) tills jag drar ut strömkabeln från batteriet
- Inget svar även när du aktiverar omkopplaren
Fäster kopplingsschemat för reläet.
Kan detta göras på ett 3-poligt relä ? Om inte ska jag gå vidare och skaffa mig ett 4-punktsrelä eftersom jag vet att detta kan göras med ett 4-punktsrelä. Tack
Kommentarer
- Har du ett diagram för den befintliga växeln? Finns det ett relä inblandat i den befintliga kretsen? Kan du komma åt båda sidor om den befintliga strömbrytaren? Strömställare har ingen polaritet, även om man måste observera polariteten hos ledningarna som är anslutna till en strömbrytare och till jord.
- Nej jag har inte ett kopplingsschema. Jag tror inte att det finns ett relä redan närvarande. Jag kan inte komma åt den andra sidan som i styret och jag vill inte röra med det.
Svar
Jag antar att lagerbrytaren på cykeln har en permanent strömförsörjning och byter matning till det befintliga hornet. Om hornet har en jordterminal så fungerar det.
För att använda den befintliga omkopplaren behöver du ett 4-poligt relä: spolen som drivs av din befintliga omkopplare och en batteriförsörjning som är smält.
Redigera baserat på kommentar: om du kommer till omkopplarledningarna, koppla bort försörjningssidan och sätt den på jorden då skulle det fungera enligt ditt diagram. Men som du specifikt uppgav att du inte ville störa standardomkopplaren gav jag dig en annan fungerande lösning.
Kommentarer
- Jag gissade vid den konfigurationen också, men ville inte ' svara på en fråga. Din lösning är inte särskilt dyr och lätt att implementera.
- Ja, det tänkte jag också, jag vill bara bekräfta att jag inte kan ' inte använda en 3 -nålsrelä för ändamålet. Men här gör vissa lokala mekaniker det på något sätt (vet inte hur) och vissa inlägg över internet säger också att det kan göras, och genom rättegång kunde jag inte få det att fungera. Det är y jag publicerade denna qn. Jag väntar ett par dagar och ser om jag får något annat svar, om inte accepterar jag svaret och stänger frågan. Tack för ansträngningen.
- @AthulGeorge se mitt redigerade svar, din första kommentar var " Jag don ' t vill röra med omkopplaren … " så jag svarade därefter.
Svar
Hornreläet som du har visat är tillverkat för bilar och lastbilar, där hornknappen bara ansluter till karossen. Jordning. Men från vad du säger verkar omkopplaren på din cykel leverera + ve, därför, som Ed kommenterar måste du koppla om den, för att leverera mark. Om du inte vill göra det, gå sedan till fyra terminalreläet. Den kretsen antar jag att du redan tränat. 4 Terminalplastkroppsreläer finns tillgängliga på marknaden. Med vänliga hälsningar.
Svar
Anslut i den här serien och försök .. H till horn, (andra hornpinnar jordade), B till + ve tillförsel av lagerledning, S till -ve leverans av lagerledning .. För att identifiera + ve och -ve av lagerledning .. använd en 12V testlampa .. anslut till en kabel och jorda den andra .. tryck på hornströmbrytaren .. om ljuset lyser är ledningen som du har anslutit + ve .. om inte försök bakåt .. (vanligtvis kommer + ve att vara röd, gula färger och -ve kommer att vara i svart)