Är 11-34 bakkassett nödvändig?

För betyg över 10% som har ett redskap som du kan snurra i den takt du kan klättra gör det stor skillnad.

Endast du kan veta exakt vilken utrustning det borde vara. Om du kan hitta ett utväxlingsverktyg som visar hastigheter för en viss växel, hjulstorlek och varvtal. Den här verkar ganska bra.

http://www.bikecalc.com/cadence_at_speed

Tänk sedan om dina typiska hastigheter när du klättrar på de branta sektionerna. Du behöver en växel som gör att du kan snurra minst 60 rpm och ändå hålla dessa hastigheter.

En växel som fungerar vid 30% och 60 rpm är förmodligen inte möjlig med en kompakt vevsats.

FWIW, Where I ride har många stigningar över 10% i 5- 10k räckvidd och jag ser många ryttare med kompakta vevsatser och 11-34 kluster.

Personligen tror jag att om du verkligen funderar på det här skulle du ha mycket bättre att få en kompakt 110 Bcd-trippel och något liknande 24/36/48 växling. Det är inte så att du får så mycket lägre växlar, men du får många fler användbara växlar. Att ha valet mellan några växlar i det låga intervallet gör stor skillnad jämfört med bara en eller två extra låga växlar du får genom att gå till ett stort intervallkluster.

Få det största. Undersidan är några större avstånd. Om pengar är ett problem, överväg att använda dem.

Du har möjlighet att inte använda ett redskap du har. Men du kan inte använda ett redskap du inte har.

Kassetterna slits ut. Om du befinner dig sällan använder 34 och / eller 32, blir du stramare för nästa. Börja med det största för en datapunkt. Om det inte räcker, gå sedan trippel nästa.

Jag antar att du redan har minsta möjliga stol på kompakt?

Kommentarer

• Tänk på att du kan behöva byta till en längre burväxel för att få den större kassetten att fungera bra.
• @ChrisinAK Jag antog att OP hade gjort det hemarbetet men bra poäng.
• +1 för ” Du har möjlighet att inte använda ett redskap du har. Men du kan ’ t använda en grear don ’ t har. ”
• En annan nackdel är ökad vikt. Missförstå mig inte ’, jag rynkar pannan på något under 36 på en MTB.
• @Vorac Vikt? 30 mot 34 kan vara 20 gram. Om 20 gram spelade roll för mig skulle jag bara köpa nästa nivå upp (lättare) t.ex. Ultegra.

Ja, om du gillar att klättra som jag och bo i ett område där det finns långa branta stigningar över 10%, rekommenderar jag starkt en kompakt 50/34 vev och en bred kassett.

Jag har astma och har försett alla mina cyklar med 11-34 kassetter. Shimano tillverkar 10-delade bergskassetter som fungerar med en Ultegra lång (mitt) burväxlare. Dessutom, om du kör en Shimano-drivlina med 11 hastigheter, kan du köpa en 11-delad 11-34 bred kassett från IRD: http://www.interlocracing.com/cassettes-freewheels/11-speed-elite-cassette-shimano-compatible

Jag är inte rädd och kan klättra nästan vad som helst nu för jag vet att jag alltid kommer att ha det 1: 1 utväxlingsutrustningen.

Kommentarer

• Välkommen till Cyklar @ Speed. Grattis till ditt första märke!Som med alla nya användare rekommenderar vi att du tar vår turné så att du kan utnyttja webbplatsen på bästa sätt. Återigen, välkommen

Jag bytte min med 11-28 till 11-32. Det gör stor skillnad. Jag kan klättra uppför backarna ganska lätt nu. Jag gillar också ”Spin to Win” -idén, och min nya kassett får mig att snurra mer. Jag rekommenderar starkt för 11-34 eller 11-32.

På vippa säljer de kedjedrev från ett franskt företag TA Specialties och du kan få en 33 tand för både tio hastigheter och elva hastigheter. Ett annat alternativ är rotor Q-ringar i storlek 50/34. Skaffa dem, om du kör tio hastigheter kan du få en Tiagra mittväxelförare som kan köra en 11-34, det maximala intervallet är 11-32. Ett japanskt företag Sugino tillverkar en ultrakompakt tvilling som har två separata bultcirklar och kan passa kedjedrev ner till 24 tänder.

Allt inom cykeldesign är en avvägning. Rätt kassett för plattare terräng kommer inte att vara densamma som för att klättra stora väggar. Jag tycker att de flesta cyklister lurar sig ur potentiella wattförhållanden i branta kullar genom att inte ha tillräckligt kort klätterutrustning. Visst, den raka kolven ser ganska macho ut på järnvägsspår, men det ser inte så imponerande ut med en helgkrigare på att den måste komma ut ur sadeln bara för att slipa upp lite snygg 8% -grad. Och även starka åkare kan dra nytta av en klättringsutrustning som de kan snurra vid 95 varv per minut upp en tuff stigning. Det är vad Chris Froome gör för att gå uppför kullar nästan lika snabbt som de dedikerade klättrarna. Anledningen till detta fungerar är att den lägre pedalkraften som krävs för att vända vevarna undviker att aktivera för mycket snabba muskelfibrer som, även om de är mycket kraftfulla förbrukar glykogen på ett fruktansvärt ineffektivt sätt och lämnar dig utarmat mycket snabbt.

Allt är en kompromiss. Jag berättar en liten historia för att illustrera.

På toppen av ett berg inte så långt hemifrån finns ett vackert pilträd. Jag gillar att ta en paus i skuggan när jag cyklar, efter att ha gått hela vägen upp. Det kramar och svänger tillsammans med vinden. Det är en avkopplande, ganska zenupplevelse.

Så där var jag, under det trädet, bara njöt av livet medan jag åt en vattenmelon med en stor sked. Ja, jag åkte upp på berget med den bakifrån påsar. Jag gillade att äta den.

Och sedan kommer ett gäng spandexklädda killar på racercyklar.

Jag säger hej och fortsätter sedan att äta min vattenmelon, för det smakar gott.

Jag märker att några av lycra-fansen slungar på min cykel. Det är en gammal skit, tung, och den ser trött ut eftersom den sprang mer än 15000 km … En kille tittar på väskorna på det bakre racket som om de ”är utomjordingar från rymden på väg att lägga ägg inuti hans huvud eller något.

Så jag öppnar påsarna, drar ut en tegeltjock tome och säger helt enkelt” ja, jag skulle biblioteket. Har ni någonsin läst några Solyenitsin? Jag rekommenderar det. ”

Sedan vänder jag mig om, pekar på en plats i det dimmiga avståndet nedanför och säger” Jag bor där. ”

Jag vänder mig om, pekar på en annan plats i det dimmiga avståndet och säg ”Jag registrerade mig på det offentliga biblioteket där borta. Som träning. Jag gillar också att läsa. ”

Alla ser på mig som om jag är någon form av rymdfrämling. Käftar dyker upp.

Sedan pekar någon fingret på avståndet och nämner ”du kan komma från ditt hem till biblioteket via den här vägen, det är platt och snabbt och …”

”Massor av bilar, luktar avgaser”, säger jag, ”förutom att jag gillar klättringen här, utsikten är fantastisk, att bära tyngden bara betyder att jag får se utsikten lite längre. Jag gillar det här stället. Faktum är att ”jag pekade ner till andra sidan berget,” jag är tidigt, så jag ska gå ner dit i den andra dalen och sedan upp hit. ”

– Slut på berättelse –

Jag satte en 34t kassett på cykeln. Jag bytte också nedre kedjedrevet till 24t med MTB-delar. Tyvärr kan jag inte gå lägre utan att byta dyra delar, annars skulle jag ha.

Jag gillar alternativ. Nära där jag bor kan jag åka på motorvägen, eller lite oförlåtligt 20%, följt av mycket trevliga avskilda vägar med väldigt lite trafik som är en glädje att cykla.

Mycket låga växlar vidga dina alternativ. De gör ridning mycket roligare! Varför inte använda dem?

Jag hade en 11-25 10-delad kassett på min cykel med en kompakt vev ( 50-39). Jag gjorde några långa kuperade åkattraktioner med det och lyckades, men så småningom stängde jag av kassetten för en 12-32 – den största som min växlare kunde rymma.

Jag behöll originalkassetten med kedjan i en väska i min butik om jag skulle vilja gå tillbaka.

Jag har inte öppnat väskan på tre år.

Alla är annorlunda, men jag tycker om att ha det enklare mormorsutrustningen och märker verkligen inte det bredare utbudet mellan kuggar .

Kommentarer

• Vanligtvis anses 39-tands liten ring vara ” standard ” och 34 eller 36 kompakt.

Det beror på ditt förhållande mellan kraft och vikt , de betyg du klättrar, kadens som du är effektiv, din körstil och om du åker ensam eller i en tävlingsgrupp. Till exempel har jag cirka 3,0 W / kg i 1 timme eller mer, och där jag bor finns det 8% stigningar med långa sträckor på 10%. Det betyder att jag behöver minst ett utväxlingsförhållande på 1: 1 för att upprätthålla 70 varv / min. Jag övergav därför min kompakta växling för 42-28 mountainbike vevar (brukade vara 39-26) med en 11-32 i ryggen. 28 x 32 är viktigt vid åkattraktioner där jag inte mår bra. Mitt höga växel är 50-11 vilket ger 120 varv / min vid 55 km / h.

Mitt val är också baserat på min körstil: jag är nästan aldrig ur sadeln på stigningar, jag har en hög lägenheter och är tillräckligt tunga för att jag inte behöver trampa i nedförsbackar för att hänga med. Jag åker inte heller med människor som driver fart över 55 km / tim. Så för mig behöver jag inte höga växlar.

Hoppas det hjälper.

-ilan