Jag har nyligen fått en hopfällbar cykel. En av de mest irriterande sakerna är vikpedalerna, som bilden:
Pedal i hopfälld position 
Pedal i utplacerad position, redo att åka 
Närbild på pedalspärren – den här bilden visar glidspärren i mitten av plattformen som håller den på plats. För att fälla in fingret i hålet och skjut mittpartiet utombordaren. Detta drar två flikar från en slits i silvermetalldelen och pedalplattformen är fri att rotera upp / ner 
När du trampar normalt känns det ”okej” men när du utövar lite kraft på en stigning kan jag känna att pedalerna böjer sig under belastningen. Det blir mycket värre när du är ur sadeln.
Om jag skulle uppskatta kan det vara en 10 graders avböjning av pedalkroppen från pedalaxelns mittlinje.
För att minimera effekten, jag har gjort ett medvetet försök att sätta fotkulan på silvermetalldelen, som känns mycket mer solid än resten av pedalen.
Så min huvudfråga: Är detta normalt för fällbara pedaler eller ska jag undersöka fällbara pedaler som är mer solida?
Eller gör jag helt enkelt montera vanliga pedaler? Detta kan störa vikningsfunktionen på vänster vev och kommer att lämna den högra som sticker ut mer som en skenuppsamlare. På plussidan, klippfri.
Kommentarer
- Pedalen som knäppte på mig var faktiskt identisk med din. Om du tittar noga på det är låsmekanismen bara en halv tum plastbit och du ' lägger din kroppsvikt på det.
- Wrap-up – jag har e tog bort vikpedalerna och monterade ett par platta MTB-pedaler av aluminium som inte ' t böjer och böjs. Den vänstra pedalen stör dock framhjulet när det är hopfällt, vilket gör cykeln väldigt svår att rulla bakåt på bakhjulet medan den är vikad. Fällpedalen låter hela vevet rotera när du rullar cykeln bakåt. Frihjulet låter det rulla framåt OK med endera pedalen.
Svar
Ja, jag har använt en mängd av fällbara pedaler på min Dahon och Brompton och de är alla lite flexibla. Jag har haft plastplåtar som knäpps ihop på mig (och ja, det kan vara mycket smärtsamt / farligt). De bästa jag har haft var helt metalliska där axeln och fällpedalen båda var metall. Men även de är inte lika starka som fasta pedaler – och ingen av de vikbara konstruktionerna är utformade för att sätta hela din kroppsvikt på (genom att stå mot pedalen). Det här är MKS FD-7, kanske den solidaste av vikpedalen konstruktioner, men också ganska tunga:
Istället är de bästa pedalerna som säljs för hopfällbara cyklar de löstagbara axelpedalerna från MKS och andra. I stället för att fälla in pedalen kopplas pedalaxeln ur vevet med en snabb frigöring. Detta tar bort vikningsdelen och så detta Typen är starkare och styvare. Den andra fördelen är att du också kan få klämlösa såväl som vanliga pedaler. Men även med denna design förblir pedalen fortfarande den svagaste länken i din kraftkedja. Den löstagbara axeln tunnas ut där den kommer in i vev (vilket innebär att lagren också är mindre) och att pedalhållningssystemet medan det är förbättrat och i allmänhet skottsäkert inte är idiotsäkert (de fortsätt att göra bättre dårar).
Här är deras vanliga Ezy-pedal:
Den perfekta designen skulle innebära vevar som hade en anpassad pedal snabbkoppling inbyggd i dem men det skulle innebära att du inte skulle kunna använda standardpedaler längre och skulle vara låst i tillverkaren, vilket får mig att undra varför Shimano har inte gjort det här. 🙂
Kommentarer
- Specifikt varför Shimano inte ' inte använde deras Dyna-Drive överdimensionerad pedaltråd för att göra detta, eftersom det ' är den enda gången som faktiskt skulle vara motiverad. Jag hade dem på en cykel, de var ok men inget som gjorde det unika pedalfästet värt.
- Utmärkt svar, precis vad jag tänkte. På den avtagbara anteckningen har jag dock sett några i delstaterna som är plattformstilar snarare än ett klipp i.
- Det finns alla slags. Jag inkluderade bara en bild av klipplös som OP ville ha klipplös.
- Det ser fantastiskt ut – men i slutändan bytte jag ut pedalerna med vanliga legeringar från reservdelsboxen. Jag kommer att bygga om fällpedalerna med en tjock legeringsplatta istället för plastens glidstycke, och om det inte ' sparar arbete för dubbla ezy-pedaler enligt detta förslag. De ' är tyvärr inte billiga.
- Inte billigt, jag fick min familj ta tillbaka ett par Superior Ezy ' s från Japan eftersom yenen är svag. 🙁
Svar
Du kan också bara använda dina vanliga pedaler och ta med en skiftnyckel.
Kommentarer
- Detta verkar ganska uppenbart och ganska obekvämt.
- För att inte nämna, otroligt lätt att korsa tråd eller blanda ihop vänster och högra pedaler.
- Enligt uppdateringen i kommentarerna under frågan – det slutade med att jag monterade vanliga pedaler, men jag tar inte bort '. Pedalerna går inte ut ' tar inte mycket mer utrymme, det passar fortfarande bra i en bilbagage. Det rullar bara inte ' långt före vänster pedal träffar det vikta framhjulet.