VW CC 2010 2.0L CBFA Jag installerade ett O2-sensoravstånd på min nedströms O2-sensor och det verkade fungera en dag. En dag senare, efter att bilen hade svalnat, gick det tom och tom när jag startade den för första gången på morgonen. Att ta bort distansen fixade detta.
Jag har överallt läst att nedströms O2-sensorer inte används av ECU alls och bara används för utsläpp. Hur är detta möjligt?
Se under bilden installerade jag distans på # 3 bung 
Här är det mellanrum jag använde från Amazon. https://www.amazon.com/dp/B00B1U6I54/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_Cey9CbDH3SGW1
Här är en del loggning jag gjorde för sensorerna.
Visas inte kort och långvarigt bränsletrimning som båda var stabila -1% till 1%
Kommentarer
- Varför passade du in en spacer?
- Hej Mike, jag hade en P0420-kod och hade bytt ut alla tre syresensorerna på min bil. Vissa människor har lyckats bli av med kattens ineffektivitet med en distans. När jag köpte bilen för 10 000 mil sedan hade vi allierade en ny universal bakkatt, utan att veta att det fanns en annan nära turboen. Front Cat säljs inte separat och delen 3C0254506EX levereras med båda omvandlarna från vw men är $ 1 000.
- Post cat o2-sensorer kan användas för slutlig justering av bränsletrimning samt ett sätt att verifiera katalysatorns funktion. Du kanske vill göra en dataloggning för att se vad som händer med dina bränslekanter och o2-sensorer.
- Vilka koder får du nu?
- @GdD Jag får bara p0420
Svar
Tja, de ANVÄNDS av ECU, men bara för att testa effektiviteten hos kattomvandlaren. De styr inte luft / bränsleblandningen. Det styrs av uppströms O2-sensorer. Så du har några andra problem på gång.
Kommentarer
- Varför skulle det vara att lösa problemet med borttagning av distansen?
- Har du någon form av bevis för detta i det här märket / modellen? Jag frågar för, det här är vad jag också tänkte, men tydligen i OP ' s fall, distansen gjorde faktiskt en skillnad i motorn som kör, så det verkar antyda att det kanske inte är fallet?
- En sak med min bil är att den har tre syresensorer. En på den första katten, sedan en före den andra katten och naturligtvis sedan nedströms o2-sensorn efter andra katten. Jag installerade den på posten andra kattbungan. Se den här bilden den ' s märkt # 3 i.imgur.com/9lt1CZa.png
Svar
Jag har överallt läst att nedströms O2-sensorer inte används av ECU alls och bara används för utsläpp. Hur är detta möjligt?
Det finns bränsleinsprutningssystem som aktivt använder O2-sensorerna efter katten för att justera luft- bränsleförhållande (AFR). Ämnet diskuterades till döds på E39 M5-forumet som jag brukade ofta och var den främsta anledningen till att avlägsnande av katalysatorn på M5 hade en fruktansvärd inverkan på prestanda (och utsläpp). Du kan se mer information om detta ämne i denna Q & A:
Är efterkatalysatursyresensorn används för motorblandningskontroll?
… En dag senare, efter att bilen hade svalnat, skulle den vara grov tomgång och stall när jag startade den för första gången på morgonen. Att ta bort distansen fixade detta.
Detta förvånar mig inte. Att lägga till distansen introducerar en död plats där avgaser inte ”t flöde över O2-sensorn som när O2-sensorn är installerad på rätt plats.
Effekten av detta är att när AFR för avgaserna ändras (förändring av belastning, varvtal osv.) AFR för ”fastnat” avgas i det dödhåriga området speglar inte det som känns i motorn. Om skillnaden mellan den sanna och döda AFR är tillräckligt stor kan motorn uppleva felaktigheter och bristande respons.
Svar
Syresensorer måste vara i avgasflödet för att få en korrekt avläsning. Kanske tog din spacer sensorn för långt ur flödet?
Kommentarer
- Ja, men varför skulle bilen stanna från distansavståndet nedströms?
- Nåväl, min fråga är " varför satte du en distans i? "
- I ' jag är inte säker på om du läser mitt svar till Mike. Jag hade en P0420-kod som betyder en Cat Converter ineffektivitet.Jag bytte sedan ut alla 3 syrgasgivarna i hopp om att det skulle lösa problemet. Det gjorde det inte. När jag köpte bilen för 10 000 mil sedan hade vi installerat en ny universalkatt och P0420 gick bort i ett par månader, men vi visste inte ' att bilen hade två omvandlare. Den första är bredvid turboen och kan inte bytas ut annat än att köpa hela enheten från VW 3C0254506EX som är $ 1000. Distanshållare har gett många människor framgång med att bli av med P0420.
- Då antar jag att min nästa Q är " vad menar du med ett O2-sensoravstånd? " För mig är det ett tecken på en distans som är gängad i O2-sensorn, med hantrådar i ena änden och hon i den andra. Eller möjligen bara en plan tunn, ogängad spacer, även om jag ' inte vet hur mycket trådförlängning du ' skulle få med den typen av distans .
- Jag köpte distansen från amazon. Här är länken. Den har manliga och kvinnliga trådar och passar riktigt bra. amazon.com/dp/B00B1U6I54/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_Cey9CbDH3SGW1
Svar
Även om det tekniskt sett finns sätt att detta kan hända, är de väldigt väldigt specifika och skulle sannolikt inte hända så ….
Nej, det är inte möjligt. ECU övervakar din O2-sensor för att veta hur den behöver justera sin tankning, detta kan göras på olika sätt beroende på vilken typ av O2-sensor och hur ECU hanterar sitt bränsle.
Men så länge som Syresensorn får fortfarande en bra mark genom avgaserna (dvs Spacer är inte något speciellt material som inte leder elektricitet) ECU kommer inte att kunna berätta.
Kommentarer
- Distanshållaren isolerar inte sensorn – eftersom sensorns trådar fortfarande är i kontakt …
- @SolarMike, att ' är vad jag menade med så länge som Spacer inte är ' ta material som inte ' t leder (vilket i huvudsak är kommer aldrig att vara fallet), som du säger, om distansen är metall kommer den att slipas genom trådarna och vara bra.