Min Toyota Echo / Vitz / Platz / Yaris-generator ger ett kvittrande ljud i viloläge.
- Den laddar helt fint runt 14v.
- Den har ingen spännare. (Spänning appliceras genom att flytta generatorn och dra åt muttern på fästet.)
- Bullret kommer definitivt från generatorns remskiva / lager, inte från remmen.
- Ljudet försvinner när varvtalet ökar
- Ljudet försvinner när jag spraya ett smörjmedel i det lilla mellanrummet mellan remskiva och generatorhus. (Jag gjorde bara detta som en snabb metod för att diagnostisera vilken hjälp som brusade.)
Detta är min dagliga förare . Ska jag behandla detta kvittrande ljud eftersom alternatorn kommer att misslyckas omedelbart och lämna mig strandad eller är det ett ljud som kan ignoreras under några veckor eller månader?
Uppdatering juli 2017: Bilen avslutades bakom i hastighet och klämde fast i stillastående fordon framför. Framstången komprimerad till motor- / generatorområdet. Bilen är totalt förlustavskrivning, generatorn fungerar fortfarande, laddar vid 14.4v, despit e fysisk skada! :-).
Kommentarer
- När bytte du bältet senast? Är spännaren (förutsatt att den har en) i bra skick? Att erbjuda fordonets märke / modell / motor skulle vara till stor nytta!
- @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Uppdaterat.
- Det ' Fortsätter nog laddning tills lagret blir illa nog och griper, och ja, det kan lämna dig strandad, tillsammans med ett rostat bälte att byta ut. Jag tror att din kunskap om att flytta detta upp prioriteringslistan över reparationer är troligen på plats. Åtgärda saker som är mer benägna att lämna dig strandsatta först.
- Jag tror att du ' har hittat ditt jobb till helgen! Ja – om lagret är bullrigt bör du titta på att byta generator.
- Uppdatera om någon är intresserad: Jag har en helt ny OEM-generator, rem och tillhörande uttag och skiftnycklar som behövs på baksidan av min bil. För mitt eget intresse ' fortsätter jag att köra tills det misslyckas. Bullret verkar försvinna ett tag. Det är ett enkelt jobb jag kan göra på 20 minuter vid sidan av vägen så för min egen underhållning kommer jag att fortsätta och uppdatera dig när det misslyckas!
Svar
Det kommer troligen att bli mycket bullrigare innan det direkt misslyckas, men när det gör det kan det stoppa dig i dina spår när den låser upp generatorn.
Om du har en ombyggare i ditt område kan de ersätta bara lagret och spara pengar. Om du ska gå den vägen skulle jag reparera det tidigare än senare eftersom lagret kan göra att statorn och rotorn kan komma i kontakt med att skada komponenterna och öka reparationskostnaden.
Se också till att dubbla Kontrollera bältet, om någon översprutning kom på bältet när du smörde lagret skulle det ha orsakat att ett bälte skvaller också. Det skulle inte ta mycket av en översprutning alls för att det skulle hända
Svar
Om det definitivt inte är bältet kan det vara ett torrt lager eller borstarna skriker lite på kommutatorn .. Ta av remmen och snurra generatorn manuellt, eftersom du kanske kan mäta ljudkällan bättre ..
Om det är de främre lagren & du gör normalt ditt eget arbete på bilen. Ta bort remskivan & kanske försök att få lite sprayfett i det främre lagret, det kan hjälpa till att göra det håller lite längre.
Om ljudet är borstar och kommutatorn gnisslar .. Försök att rikta en del brytare / kontaktrengörare in i den bakre delen av generatorn där kommutatorn är, det kan tysta ner.
Om generatorn är gammal men har sett många många mil, kan den bara misslyckas, så det enda säkra sättet att hålla dig mobil utan rädsla för haveri är att bygga om eller byta ut den jag är rädd.
Svar
En bullrig generator betyder inte att alternatorn är dömd att misslyckas. Speciellt om allt fungerar korrekt och det inte finns några tecken på att bilens elektriska funktioner inte fungerar effektivt. Numera använder många företag billigt material för att sänka kostnaderna, vilket också kan vara orsaken till att någon form av ljud produceras. Jag tog med en helt ny generator på grund av att min gamla gjorde ett slipande ljud. Bälten och remskivorna byttes också ut och ljudet är exakt detsamma. Allt på bilen fungerar bra. Det enda problemet är ett lätt slipljud som kommer från generatorn. Det finns ingen rök eller bränning av något slag för att anta att lagren är överarbetade eller utbrända. Generatorn är dock ganska varm men Iv tittade på olika bilar och generatorn blir vanligtvis ganska heta. Så mina observationer säger mig att enbart ljud utan andra understrykande faktorer inte betyder att generatorn är dålig.Jag tror att vi alla blir väldigt sunda skyddande