Vilka alternativ finns det för att hålla vindrutan mer eller mindre isfri under extrem kyla (-30 grader) utan att använda bilvärmare?
Vi är för närvarande på en bilresa genom de baltiska staterna och bilvärmaren bröt. Det blåser bara kall luft. Motortemperaturen är okej (cirka 85 grader) och kylvätskan är fylld, har inga luftbubblor och värme överförs genom rören från kylenheten. Enligt den enda bilmekanikern vi kunde hitta är problemet djupt gömt i bilen (ventilen som blandar varm och kall luft är troligt trasig), så det skulle ta lång tid att fixa den.
Vi har dock bara begränsad tid och behöver vara tillbaka i Ryssland om två dagar. Att köra med varma kläder och stanna för kaffe ofta etc är okej, men eftersom vindrutan dimmar upp och inredningen fuktar inifrån är det omöjligt att se någonting och därför också omöjligt att köra avståndet till nästa större stad ( ca 160 km).
Vi har provat avisningsspray (alkoholbaserad), som naturligtvis snabbt avdunstar och lämnar ett tunt lager vatten som … fryser. Lämna den (kalla) fläkten på slag torr luft över vindrutan och mycket långsamt skapar en plats som rensas. Som det verkar skulle vår bästa satsning vara en bärbar bilvärmare som körs på 12 V. De verkar vara slutsålda i den stad vi bor just nu. Vi hoppas kunna köra till Tartu, som borde vara tillräckligt stor för att ha en sådan 12V bilvärmare i lager.
Vilka andra alternativ finns det för att tillfälligt avisa vindrutan från insidan?
Om det spelar roll: bilen är en Opel Corsa från 2008 som använder bensin som bränsle.
Kommentarer
- Innan vi körde skrapade vi is från vindrutan och torkade insidan torr med pappershanddukar. Sedan började vi köra med ventilen som blåste över vindrutan. Vi lämnade också ett av bakrutorna lite öppna för att låta fuktig luft komma ut. På vår 5-timmars bilresa, bara mot slutet, blev det svårt att se vägen och isade snabbt varje gång efter att ha torkat fönstren igen. Totalt var vi tvungna att torka av dem cirka 4 gånger. Under de två timmarna vi stod vid gränsövergången lämnade vi bilen och rullade ner genom fönstren (fick konstiga blickar från andra förare ^^).
Svar
Det absolut enklaste sättet att hålla vindrutan fri är att köra med öppet fönster. Detta tar bort luftfuktigheten från bilen mycket snabbt. FYI, luftfuktigheten kommer från din andedräkt, så att öppna fönstret regelbundet borde fungera.
Det enda problemet är att det kan vara brutalt kallt. Så kanske kan du istället hitta ett sätt att rikta luftflödet genom att knäcka förarens fönster diagonalt över bilen till det bakre passagerarsidans fönster. Kanske 3 cm på båda sidor? Pröva. Jag gjorde det i en gammal Pontiac under 80-talet; höll bilformen för kall medan luftfuktigheten hölls nere.
Bästa delen av det här alternativet: det är gratis om dina fönster fortfarande fungerar.
Redigera för säkerhet :
Jag ville lägga till den här kommentaren, relaterad till säkerhet, till detta, med tillstånd @ZachMierzejewski. Som han sa:
Detta fungerar bara om du gör detta omedelbart efter att ha gått in i bilen . Om jag kör i 5 minuter med stängda fönster och vindrutan börjar dimma / is på insidan, genom att öppna fönstret kommer inte dimman / isen att försvinna. Detta kan verkligen suga om du är 5 minuter in i din enhet och du inte kan dra över; Jag vet av personlig erfarenhet. Förvara en rulle pappershanddukar i bilen inom räckhåll som säkerhetskopia. Du kan torka bort dimman / isen. Detta är farligare än att förhindra dimma / is i första hand, men mindre farligt än att köra med en dimmig vindruta. –
Kommentarer
- Detta fungerar bara om du gör det direkt efter att du har kommit in bilen. Om jag kör i fem minuter med fönstren stängda och vindrutan börjar dimma / is på insidan, vann öppning av fönstret ’ t gör att dimman / isen försvinner. Detta kan verkligen suga om du ’ är 5 minuter in i din enhet och du kan ’ t dra över; Jag vet av personlig erfarenhet. Håll en rulle pappershanddukar i bilen inom räckhåll som en säkerhetskopia. Du kan torka bort dimman / isen. Detta är farligare än att förhindra dimma / is i första hand, men mindre farligt än att köra med en dimmig vindruta.
Svar
Fungerar luftkonditioneringen? Om så är fallet kan du blåsa KALT och TORR luft på vindrutan inifrån genom att ställa in kontrollerna till: A / C, WINDSHIELD , UTANFÖR LUFT.
Den kalla / torra / utomhusluften från A / C förhindrar att den varma / mest / inre luften från dig kommer till vindrutan och kondenserar / fryser.
Även om du har inte luftkonditionering, du kan prova med bara kall / utomhusluft.
Kommentarer
- Om problemet är fukt i den inre luften , skulle en torkmedelbaserad avfuktare fungera? Jag ’ tänker på de som använder påsar med kristaller eller en hygroskopisk tegelsten, som denna: amazon.co.uk/Unibond-Humidity-Absorber-Device-Stand-alone/dp/… .
- A / C-kompressor stängs vanligtvis av i 2–5 ° C-intervallet, så att det förmodligen inte fungerar vid -30 ° C.
- @RogerLipscombe Wow, jag sprang bara siffrorna: 300g torkmedel, (1/2) * 900ml / 24 timmar = 18,8 g H2O-utdata av en människa på en halvtimme, 0 grader C, 60% RH och, teoretiskt , bör den kunna absorbera en ll av fukten som produceras av en människa. Men i den verkliga världen, skulle du inte ’ inte kunna rikta all din fukt mot enheten så att vissa fortfarande skulle glida till vindrutan och frysa. Detta tar inte heller ’ hänsyn till att uteluft blåses in genom ventilerna. Sammanfattning: Det kan hjälpa, men är inte en lösning.
Svar
Det enklaste du kan använda rätt nu är en avdimningsagent . Allt som håller luftfuktigheten från vindrutan. Vad jag pratar om är ungefär som Rain-X. Detta borde åtminstone hindra insidan från att bli frostad. Torkare är ungefär det enda på utsidan som kommer att fungera.
Om du är undrar, fysiken bakom den är således … just nu utan vindrutan behandlad, samlas luftfuktigheten på vindrutan eftersom vindrutan är kallare än den omgivande luften inuti fordonet (din andedräkt och kroppsvärme gör det så). Dimman samlas på vindrutan på grund av daggpunkten. För att förhindra detta applicerar du Rain-X (eller vad du än kan få tag på) på insidan av vindrutan. Detta sätter en beläggning på den som är superhydrofobiskt eller på annat sätt håller vattnet från att vätas glasytan (vattnet skulle pärla ovanpå istället för att belägga ytan … om det kan bildas tillräckligt med vatten på ytan). för att göra ytan på glaset, bör det förbli klart för det mesta.
PS: Även om det är mycket svårt att göra rätt nu, att få insidan av vindrutan så ren som du kan få den innan du applicerar någon behandling kommer också att hjälpa enormt.
Kommentarer
- Vi kommer kolla snart några bensinstationer för detta avdimningsmedel och använd det är inte en kombination med avfrostningsinställningen på bilen i kall
Svar
En annan sak som du kan ha tur med är att köra fläkten i låg hastighet med avfrostaren på (förutsatt att du kan styra luftflödet). Det kommer att hålla luften i rörelse över vindrutan och hjälper till att avdunsta fukt och förhindra att vindrutan blir (för mycket) kallare än resten av bilen.
Du kan också försöka leta efter några av de kemiska hand- eller fotvärmare, de kan hjälpa dig att få lite värme på vindrutan.
Kommentarer
- Ja, luftflödet kan kontrolleras. Dagen innan körde vi cirka 90 km genom att avfrostaren körde (i hopp om att det plötsligt skulle hoppa tillbaka till liv) och is var inte ett sådant problem. Idag var det dock ännu kallare och den torra luften ’ tycktes inte hjälpa någonting. Men förmodligen försökte vi inte ’ det tillräckligt länge.
- Undrar om du kan värma upp något som en påse sand (kattkull?) I motorrummet ? Om du hade två eller tre av dem kanske du kallt får dem varma och sätter en på bländskyddet för att värma luften. Byt ut dem när de blir kalla.
Svar
Rengör vindrutan med en speciell svamp (mest större gas stationer bör ha dem). Förutom att ta bort dammpartiklar från vindrutan (som bidrar till dimbildning), behandlas de också med något som ytterligare hindrar vindrutan från att byggas upp.
Om du inte hittar någon av dem, du kan ersätta hemma: häll flytande tvål på en torr (eller lite fuktig) svamp och låt den suga.
Kör dessutom fläkten i avfrostningsläge (riktar luftflödet till vindrutan) vid hög hastighet. Detta kommer att cirkulera torr luft (från utsidan) förbi vindrutan och ta bort fukten.
Om du kan få något som är varmt (men torrt) och placera det i luftflödet, skulle det också hjälpa.Jag får höra att ägarna tidigt i VW Beetle skulle värma tegelstenar i ugnen hemma och placera dem i fotens brunn innan de åkte på en resa på vintern.