<åt sidan class = "s-notice s-notice__info js-post-notice mb16" role = "status">
Denna fråga har redan svar här :
Kommentarer
- Observera också: Övergångshöjden är inte nödvändigtvis 18 000 fot! Att ' bara är den amerikanska definitionen.
- Ja, ledsen min dåliga!
Svar
Ja, höjden är under övergångsnivån, flygnivån är över övergångshöjden.
Höjd hänvisar till faktiskt (lokalt) lufttryck, medan flygnivån är mot standardtryck 2992 / 1013.
Övergångshöjden är beroende av platsen och definieras så att båda inte kommer att blanda ihop.
När de klättrar genom övergångshöjden sätter piloter sin QNH till 2992 – och behöver därför inte längre ställa in det på förändringar på grund av lokalt väder.
När de sjunker igenom övergångsnivån sätter de tillbaka det till den lokala QNH – eftersom de är tillräckligt nära för att jorda den verkliga höjden (ovanför mark …) blir viktigare.
Kommentarer
- Även där för att ställa in QNH varierar beroende på region . Uttalandena " till " gäller till exempel USA, inte Europa.
- Att ställa in din höjdmätare till QNH ger dig inte höjd över marken … Till exempel på min hemflygplats, om höjdmätaren är rätt inställd, ska den visa ca 650 fot i marken.
- Ja, men inställning den till QNH visar " sant " höjd – och diagram visar markhöjd eller minsta höjd … Så nära marken kan detta göra en signifikant skillnad …
- @tsg Det visar dig inte ens sann höjd AMSL (över genomsnittlig havsnivå), såvida du inte befinner dig på flygplatshöjd eller om temperaturen händer vara på ISA. Se t.ex. den här artikeln .