Den här frågan liknar:
Hur kommer ett vatten som en droppe som kommer av bilens avgaser betyder?
Men det låter som om vattnet borde vara i små mängder, och bara när bilen inte har kört länge.
Även på en varm dag kommer min bil att droppa en stor mängd vatten från avgasrören, även efter att ha kört i 15, 30 minuter eller mer. (Jag har precis fått det nyligen så jag har inte kört det längre än så.) Med en stor mängd menar jag att det är stora droppar med några centimeter upp till min uppfart.
Fortfarande inget att oroa sig för om?
Detta är i en Saab 9-5 Turbo från 2002.
Kommentarer
- Förlorar du kylvätska ?
- Bär alltid UV-skyddade solglasögon när du smakar UV-färgämne. 😎
- Tja inte säker på allt om det ' blir inte varmt då egentligen inga bekymmer
Svar
om vatten kommer ut från avgasröret vid uppstart, det är normalt, men om det kontinuerligt droppar efter flera eller under körning, kontrollera sedan cylinderhuvudpackningen för skador. Observera, medan vatten droppar märks också vit rök om huvudpackningen är skadad.
Kommentarer
- Av " vit rök " menar du " ånga "?
Svar
Om det är verkligen vatten då inget problem men om det är frostskyddsmedel har du ett problem, fordon som körs på korta körningar gör det konsekvent
Svar
Du måste ta reda på vad vätskan är. När avgaserna är kalla kan ånga i avgaserna (en normal biprodukt av förbränningen) kondensera innan det släpper ut och det kommer att droppa. Det är normalt och det bör stanna när avgassystemet är tillräckligt varmt för att vattenångan inte längre kondenserar. Jag skulle tro att 15 minuters körning skulle vara tillräckligt för att värma upp avgaserna till en punkt där det inte längre skulle kondensera – om du inte bo någonstans ganska kallt.
De andra möjligheterna är inte så bra. Om vätskan är kylvätska betyder det att du har fått en läcka i kylsystemet som på något sätt hittar sig i avgaserna. Jag antar att det också kan vara en annan vätska, så det skulle vara värt att försöka fånga några av dessa droppar och identifiera dem.
Jag vet inte detta, men jag förväntar mig att ett väldesignat avgassystem inte ackumulerar för mycket kondensat. Men jag antar att en möjlighet på korta enheter är att kondensat samlas i avgaser någonstans och, förutsatt att din uppfart verkligen är ”upp” dränerar det kanske ackumulerat vatten. Du kan försöka låta bilen gå på tomgång och se om det kommer några droppar (fånga dem på en ren vit pappershandduk om du kan).
Kommentarer
- kolla ett prov under en " svart ljus " (UV-lampa) om det lyser oroa sig, om inte det ' kondens.
- naturligtvis om du bara använder rent vatten som kylvätska där ' Det kommer inte att finnas något färgämne, men allt från hylla har alla färgämnen, med rent vatten rekommenderas inte.
- Dumt mig, jag skulle bara smaka på det. Men bara en mycket liten mängd. Om det smakar som rännvatten är det ' bara kondensat. Om det smakar som en främling Jolly Rancher, är det ' kylvätska. Och jag ' föreslår inte att någon någonsin gör något sådant. Utom jag. Observera, slicka, felsöka, reparera, betala. (OLTRP). UV är farligt; kan ge dig grå starr …
- @dlu Jag bryr mig om din hälsa. Använd de gula UV-skyddsglasögonen när du smakar på droppar från bilar.
- @SteveRacer – och hörselskydd!
Svar
Låt oss anta att det bara är vatten (H2O) som droppar ut ur bilavgaserna !!
Goda nyheter är att din motor är optimalt inställd. Så det kan förbränna nästan varje molekyl i ditt bilbränsle, vilket är kolväte, väte och kol. Insugsgrenröret pumpar in den exakta blandningen av bränsle och syre i kombinationsenheten och din bil bränner detta bränsle och vätemolekylerna reagerar med syre. Så detta vatten droppar ut tillsammans med andra avgaser genom avgaserna.
Ändå om din kylvätska / frostskydds- / vattennivå inte påverkas i din bil. Då behöver du inte oroa dig. Annars kan det finnas några interna kylvätskeläckor. I det här fallet byter du ut insugningsrörets packning, det är väldigt enkelt och inte särskilt dyrt. Om det inte löser sig måste du byta huvudpackning också.
Lycka till !!