Jag har 96 Chevy Blazer (automatisk) som har gjort ett litet gurglande ljud (låter som vatten – tänk ”babbling bäck”) Jag har nyligen fått bilen och jag är alltså inte alltför bekant med vad som är normalt och vad som inte är.
Låter detta som något att vara orolig för, eller är det normalt för detta märke / modell / ålder?
Ytterligare information:
- Gör buller efter en kallstart och vid tomgång.
- Nyligen bytt ut kylaren (ungefär 100 mil sedan)
- 162 mil mil
- Jag är inte säker på om den gjorde detta ljud innan kylaren byttes ut eller inte ; Jag var inte riktigt uppmärksam.
Tack
Kommentarer
- Jag hade samma sak och när ett nytt fönster lades i vattnet sprang in i instrumentbrädan. Alla hade ett annat svar och botemedel. Visar sig att jag behövde en ny kylare.
- kanske är avloppsledningen igensatt
Svar
Du har troligen luft i systemet, jag hade samma problem med min 99 Blazer. Det verkade oavsett hur mycket jag blödde det, jag kunde inte bli av med det.
-
Höj framsidan av fordonet se till att att höger sida är lite högre än vänster. Detta säkerställer att den högsta punkten i systemet är kylarlocket.
-
Ta bort kylarlocket och starta fordonet. Låt det nå normal driftstemperatur. Vrid avfrostaren på hög värme för att säkerställa att kylvätskan strömmar genom värmekärnan.
-
Håll ett öga på kylvätskenivån och du bör se luftbubblor komma upp och nivån sjunker när den ”burper”. Fyll vätskan när detta händer och håll nivån full.
Höjdidén kom till mig när jag märkte att värmekärnan är placerad högre än kylarlocket i fordonet. Så om luft skulle fastna där skulle det vara ganska kamp att få den öppen eftersom luft kommer att fungera till den högsta punkten i systemet.
- Om detta fungerar inte lösa problemet, då finns det en begränsning i värmekärnan. Du kan försöka spola värmekärnan själv eller låta en ansedd butik utföra spolningen. Om spolning inte fungerar måste den bytas ut.
Kommentarer
- Det var exakt. Trots att jag ' inte burp det (få ut luften) själv; Jag tog det till en butik. Det verkar (ännu inte verifierat) att anledningen till att det fanns luft i kylsystemet var att jag hade en gammal kylarlock som släppte in luft (och kylvätska ut). Jag ' Jag kör den i helgen och uppdaterar den här tråden med all relevant information.
- Mycket glad att höra att du fick allt ordnat. Kul att jag kunde hjälpa till. Se till att rapportera tillbaka för att bekräfta att det ' är fixat.
- Jag vill lägga till detta. Jag köpte nyligen en blazer och jag hade några problem med kylning. Jag bytte ut kylaren, varmvattenpumpen, fläktkopplingen och termostaten. Till slut fixades det. Nu, en månad senare, har jag det här gurglingen. Kanske har jag en läcka eller har jag tappat bullret sent? Hur som helst tack och det ' s burptid!
Svar
Låter som att du har fått lite luft i ditt kylsystem från det att du bytte ut kylaren. Det är inget stort problem, det du hör bara är bubblor / luft / vatten som rinner genom värmekärnan.
Metoden för att få ut luft från ditt kylsystem är att placera din Blazer på plan mark eller med fronten bara något upphöjd och köra motorn med kylarlocket av och värmaren på, tillsätt kylvätska efter behov Låt svalna och upprepa efter behov.
Kommentarer
- Du måste vrida värmarreglagen hela vägen till varm och köra motorn vid cirka 2500 tills den värms upp till driftstemperatur (så att termostaten öppnas) och försök också få kylvätskan att flyta riktigt. Vissa fordon har också en avluftningsskruv för kylsystemet, öppna den tills kylvätskan börjar ta slut. >