Jag har ett däck som jag täcker. Den har 4×4 för vertikala stöd som jag behöver förlänga uppåt för att fästa mina fackverk på. Vad är det bästa sättet att ansluta två vertikala 4×4?
Kommentarer
- Jag ' jag gissar på nuvarande 4×4 är stödstolparna för ett typiskt räcke, därmed ungefär 3 meter långa? Och du ' vill du förlänga dem till 8 fot? Hur långt under ytan på däcket för att de sträcker sig? Hur säkra är de? " rätt " sätt att göra detta skulle sannolikt ersätta befintliga stöd med längre, och därmed undvika en massiv skjuvsvaghet. Men mer information kan hjälpa till att öppna fler alternativ.
Svar
Nuvarande accepterad praxis som uppfyller koden i NC och är orkanvind klassad – klipp en rabbet 24 tum i varje bit. Smörj in rabbetfogen mellan 2 – 18 tum stålplattor (galv för kustlinjen) genom bultade med 4 bultar med jämnt mellanrum. Gammal metod – 12 tum rabbet med 2 – 24 tum stålplattor. 2 bultar genom rabbet och 1 bult ovanför och under fogen. Jag tror att den gamla metoden är starkare esp. för ren men kod är kod.
Kommentarer
- Se också till att måla " end cut-lösning " som vanligtvis är kopparsulfat (III), över alla klippta / exponerade korn, förutsatt att du ' använder tryckbehandlad. Ignorera detta om du ' använder ceder.
Svar
Här är en utmärkt bilduppdelning och ganska detaljerade förklaringar av de flesta typer av snickeri: US DOT
Enligt Chicagos extremt stränga däckkod (sidorna som visas är märkta 34 och 35) kan du göra antingen ett halvt varv eller en rumpfog. Båda kräver varmförzinkad (min. 1/2 ”eller 5/8”, beroende på skarvtyp) genom bultar, brickor och att de är 6×6 ”s i första hand .
Om jag måste överföra detta till en 4×4, skulle jag ägna särskild uppmärksamhet åt minimum edge distance av 1.5 ”och gör förmodligen en varvskarv för sitt förskjutna mönster, fusk avståndet 2,5” mellan fästelementen och kanske en 1/4 ”från MED.
-
Den här koden ignorerar förmodligen orkaner och jordbävningar.
-
ÖVERKLIPP INTE. Detta skulle ge ett skjuvplan som en glasskärare gör.
-
Skarven bör undvika att räcken placeras och börja minst 6 ”från däcket.
Splits för halv varv:
Lägg upp skarv med plattor:
Svar
Även om det kanske inte är ”rätt” sak att göra, du kan definitivt ansluta dem utan att skapa för mycket av en svag punkt.
Att ersätta dem helt ser mer strömlinjeformat ut och blir starkare. Men om det skulle vara ofrånkomligt att göra det (det skulle praktiskt taget vara som att bygga om däcket) kan du minimera skjuvsvagheten genom att koppla ur anslutningen. Du vill antagligen att pluggen går ungefär 4 tum djupt i varje sida , och du vill ha en dyvel med bra storlek. Se till att använda en mall när du borrar så att 4×4: arna ligger i linje. Chansen är att det fortfarande kommer att finnas en läpp där de två möts dock, och du kanske vill sätta lite trim på det. Du kan också överväga en plugg av metall, kolla bara in den galvaniserade staven i din lokala järnaffärs metallavdelning.
Alternativt kan du göra stöden lite arkitektoniska genom att skära 2 4×4 ”så att de träffas i ett V i ditt befintliga inlägg:
Svar
Sätt ihop de två 4×4.sna och borra två 1/2 tum hål, s 8 ”från toppen och botten och installera 1/2 tum gängstång, s och använd korrekt brickan, s installera muttrar – använd senast metallbearbetningsplatta, s med 2 ”skruv, s fram och bak på stolpen. takstöd bör kräva stolpe i full längd.! . Robert Cooney Construction
Kommentarer
- Detta kan vara en bra lösning beroende på möjliga vrid- / skjuvkrafter i spel. Har du sett den här applikationen i bruk?
- Även hetdoppad gängstång kan misslyckas mycket snabbt, särskilt med ändarna avskurna; använd lämpliga längdbultar.De två " skruvarna bör vara 1/4 " rostfria ståldrager.
Svar
Jag skulle få 4x4s hela höjden på det önskade taket och skruva fast det på den yttre kanten av den nuvarande 4×4 hela längden med hjälp av bultar som föreslås ovan. Att bulta en 4×4 ovanpå en 4×4 kommer aldrig att bli så stark utan mycket kostnad för reparationsplattorna etc.