Hur fixar jag en klistrande toalettpåfyllningsflotta?

Jag har behandlat samma problem med samma flottör. I mitt fall var det grus och gunk som kom mellan flottören och cylindern som hindrade den från att glida lätt. Allt jag gjorde var att stänga av vattnet och städa upp det med kök / badrumsrengöringsmedel och en trasa. Du rengör det övre området och skjuter sedan flottören uppåt och rengör därefter. Chansen är stor att du kommer att känna bindningen när du skjuter den upp och ner, det kommer att kännas som att den fångar på enskilda partiklar. När det är tillräckligt rent kommer du inte att känna att det är bindande längre.

Kommentarer

• Jag gjorde det som det första steget. Även om det förbättrade situationen , det löste det inte ’. Jag försökte också BMitch ’ s råd ovan men det ’ fungerar inte heller. Så jag har just köpt en ny. Men din lösning är åtminstone värt ett skott innan du köper en ny ventil eftersom den är så enkel.
• @maxedison, tack för det uppdatering, det ’ är bra att höra vad som verkligen hände. Tyvärr fungerade ’ inte för dig, ibland kan saker bara ’ t fixas.
• Säg, vad händer om lite vatten skulle hitta sig inuti flottören? Då skulle den förlora lite köp och inte stiga så högt som tidigare eller tryck på ventilen med lika mycket kraft. Allt tyngre än vattenvatten och förkalkning som klibbar vid själva flottören väger också ner det.
• Viss justering kan måste göras. Det kan vara så att flottören flyter fritt och korrekt i förhållande till vattennivån, men nivån stiger tillräckligt högt för att läcka in i överströmningsröret utan att ventilen är stängd. Kanske kan något justeras för att stänga ventilen. Annars är ventilen helt enkelt läckande. Kanske finns det ett enkelt sätt att förlänga överströmningsrörets höjd. Om du lägger en kvarts tum till rörets höjd (säg med en ring av något slags vattentät tejp) kommer det att höja vattennivån och generera ytterligare tryck på flottören.
• Kaz, problemet är att flottören fastnar i ” upp ” -läget, vilket hindrar ventilen från att öppna och fylla på tanken, inte att den är för tung eller inte tillräckligt flytande.

Försök att rengöra ventilen genom att följa dessa steg:

• Stäng av vattnet till toaletten.
• Spola toaletten för att tömma tanken (behöver inte vara helt tom, men du vill ha lite arbetsutrymme).
• Öppna ventilen genom att lyfta flottören till toppositionen, tryck ner den svarta plastkåpan som täcker ventilen och ge den en 1/8 till 1/4 varv. Du bör då kunna lyfta locket direkt av.
• Rengör sediment eller annan uppbyggnad av alla små komponenter i ventilen och om något g lossas enkelt, ta bort det tillfälligt för nästa steg. Var noga med att kontrollera insidan av locket där spaken är fastsatt.
• Medan locket är av, placera en kopp över ventilens topp och öppna vattentillförseln för några korta skurar. Koppen förhindrar att en liten geysir dyker upp i ditt badrum och vattnet rinner ut i toalettbehållaren (det är därför du spolade den tidigare). Denna process kommer att rensa alla sediment från ventilen och matningsledningen, inklusive alla sediment som kan lossna från toalettavstängningsventilen.
• Sätt tillbaka ventilen igen och sätt fast den i omvänd ordning. process (lyft spaken på flottören gör att du kan vrida locket med lite nedåt tryck på locket).
• Korsa fingrarna och sätt på vattentillförseln igen.

Kommentarer

• Det var det! Jag trodde att flottören fastnade på axeln, men problemet var faktiskt inne i själva ventilen. Det här är en bra video som förklarar hur man tar bort locket: youtube.com/watch?v=J3RTqOlgP0s

Efter att ha läst här och lärt mig att ta bort den övre delen med armen fann jag att min arm ibland binder och nu låter flottören falla när den spolas. Jag blötlagde toppmonteringen i en del CLR i hopp om att avlägsna kalcium- eller vattenavlagringar, sköljde av det och satte ihop igen och verkar för närvarande fungera bra. Tack.

Jag hade just detta problem.Jag gjorde vad BMitch beskrev i sitt svar och fann att video länkad av Lawrence Kesteloot var till stor hjälp bara för att förstå vad vi pratar om. Jag tyckte att i mitt fall, efter att ha tagit bort locket från ventilen, gled flottören upp och ner på axeln mycket lätt, så det verkade inte vara problemet. På lockets undersida fanns dock en gummitätning som orsakade mycket motstånd. Det var lätt att dra av den här tätningen och bekräfta att armen gick upp och ner utan motstånd när tätningen inte var där.

Här är hur locket och armen ser ut när de tas bort.

På undersidan av locket såg jag den svarta gummitätningen med en stift som glider genom den när armen går upp och ner.

Den svarta gummitätningen var lätt att ta bort, och jag upptäckte att armen rörde sig utan motstånd när denna försegling var avstängd.

Jag försökte rengöra stiftet och tätningen, men jag hittade fortfarande motstånd när jag flyttar armen. Jag bestämde mig för att applicera lite smörjmedel. Jag försökte inte söka mycket hårt, men den här snabbt hittade länken antyder att det skulle vara en dålig idé att använda ett petroleumbaserat smörjmedel. Jag bestämde mig för att använda något medicinskt smörjmedel (generisk version av KY-gelé) jag hade till hands. Jag vet inte om det här är en bra långsiktig lösning och jag antar att silikonsmörjmedel från järnaffären skulle vara en bättre idé. Hittills verkar det ha fungerat!

Kommentarer

• Den typ av smörjmedel som du använde skadade ’ t skadade gummitoppens tätning, men det är helt olämpligt för denna applikation, eftersom KY gelé och andra liknande ” kirurgiska smörjmedel ” är vattenlösliga och kommer att sköljas bort från tätningen inom kort tid efter att vatten börjar strömma genom ventilen . Om det fungerade för dig kan det bero på att du har rengjort vissa föroreningar medan du applicerat smörjmedel. En bättre lösning är att installera en ny topptätning. De ’ är billiga och lätt tillgängliga på järnaffärer.
• Jag vann ’ tvister om att köpa en ny tätning skulle vara bättre. Men jag kommer att säga att min inställning löste problemet i några månader och sedan armen stickade fast igen. Sedan applicerade jag lite silikonsmörjmedel, vilket verkar ha hållit det i ungefär ett år nu.
• Jag använde diskmedel för att smörja packningen. Fungerar fortfarande efter 10 spolningar, men jag ’ är inte optimistisk på lång sikt.
• UPPDATERING: den diskmedelstvättade packningen började ta igen igen igår. Så disktvålen fungerade från 21 juli till 6 augusti, ungefär två veckor: P
• UPPDATERING: Jag slutade med att gå till en lokal VVS-butik och köpa en ” kugghjulreparationssats för Fluidmaster kugghjulstopp 400A (del 04-7173) ” tillverkad av LASCO för 8 $ Detta är hela keps- och armaggregatet som visas ovan i svaret och inkluderar brickan. Online ser jag att du bara kan köpa tvättmaskinen för ett par dollar.

Ibland med en fluidmaster, sekundärkedjan kan vara för lös för att vända ”gaffeln” längst ner på flottören … bli av med allt slack … det kommer att vända på det och lossa flottören

Jag hade samma problem som orsakade mycket frustration. Jag vill dela en enkel lösning som fungerade för mig. Allt du behöver göra är att ta en liten plastpåse (tillräckligt liten för att passa din tank utan att hindra de andra delarna av spolmekanismen). Fyll plastpåsen med lite vatten (kanske 1/4 kopp) + lite luftmängd och bind sedan upp påsen. Så påsen blir som en ballong med vatten och luft inuti; bind plastballongen på din flottör. Plastballongen kommer att flyta tillsammans med din flottör på grund av luften. men när toaletten spolas, kommer ballongens vattenvikt att dra ner flottören och därmed utlösa vattenpåfyllningen. Detta kan ta lite försök och fel när det gäller storleken på påsen och förhållandet mellan vatten och luft men det fungerade mycket bra för mig.

Kommentarer

• Hej och välkommen till Stack Exchange. Din bildlänk är trasig; skulle du lägga upp en annan?

Jag demonterade enheten för att ta bort flottören från axeln. Det kändes lite grusigt, men även efter sköljning båda noggrant var de fortfarande bindande. Jag bestämde mig för att gnugga ett ljus på skaftet för att täcka det med vax. Ljusvaxet är inte vattenlösligt, kommer inte att bryta ner plasten och gjorde tricket för mig.

När du installerar ett nytt sprayar du det med silikonspray som du kan köpa i hemmet. Detta förhindrar att avlagringar byggs upp på delarna.

Min flottör klibbar och tanken fyller inte Jag gjorde allt (nästan) för att fixa det, till och med ett par saker med stammen för att se till att den var helt lodrät mot hålet. Ingenting fungerade. Efter 2 veckors stress och innan jag köpte en helt ny grej drog jag pass: Jag slog huvudventilen med WD-40 i ungefär 5 sekunder (mestadels för att tömma min frustration). Enkelt uttryckt, DET FUNKERADE FUNKTIONT. I dag har den spolats ungefär 50 gånger hittills och verkar fungera.