Hur gammal är för gammal för ett nytt däck?

Personligen skulle jag aldrig använda däck som är mer än 5 år gamla, oavsett visuellt utseende. Gummi åldras ganska dåligt efter ett visst intervall, och även om y du lagrar dem som rekommenderade (torra och svala platser) deras kvalitet och särskilt hårdhet försämras.

Detta gäller ännu mer för vinter- / dubbdäck eller däck för prestandafordon, eftersom du absolut vill kunna lita på dem under svåra förhållanden. En bil med gamla vinterdäck på en kall dag (-5 till -10 ° C) har styregenskaperna på en 1,5 ton curlingsten. Gör dig själv en tjänst och köp nya – med vinter- och sommaruppsättningar kommer de att hålla i cirka fem år medan du gör ~ 20   000 km per år i genomsnitt och kostnaden skrivs av genom åren är inte en stor sak.

Den här artikeln ger ett svar på din fråga med mycket detaljer, tyvärr är det på italienska.

Sammanfattningen är att däcken blir gamla genom tiden även om de inte installeras under en bil av några olika skäl, oxidation, exponering av solljus, förlust av flyktiga oljor, etc …

Den schweiziska turneringsklubben (TCS) och den tyska automobilklubben (ADAC) utförde tester och verifierade däck äldre än 2 år börjar visa åldringssignaler, de rekommenderar att du installerar däck nyare än två år och att undvika däck äldre än 5 år.

Bra fråga. Jag har sett en uppsättning 5-åriga däck i grund och botten sönderfalla (knäckt så illa att de sprang läckor överallt på en gång), men det berodde troligen på värmecykler (eftersom de hade 140 000 motorvägs mil på sig). Jag har också fått en uppsättning 13 år gamla däck på en av mina bilar just nu (används bara ett par månader om året och enstaka grus- / grusvägssamling) och de har inte ens yttersprickor än. Jag har också fått 10 år gammal uppsättning däck som jag använder för enstaka spårdag, som närmar sig slitstängerna, men visar inga tecken på nöd ännu. Jag hade en 10 år gammal reservdel (används två gånger som jag kan tänka mig) däcksprickor och läckage också. Inte.

För däck finns det två saker att tänka på.

1. Mekanisk liv- eller trådtillstånd. Beror på användningen.
2. Kemisk livslängd. Startade omedelbart när däcket tillverkades. Eftersom blandningen av några andra kemikalier bredvid gummit blir det svårare och svårare när tiden går. Eftersom gummit i blandningen reagerar syret i luften.Om du inte packar det lufttätt och håller det kanske mycket svalt och fuktigt fri miljö kommer däcket att ”åldras”.

Efter installationen, beroende på användning och miljö, är en av ”gränserna” jag ovan nämnda kommer att nås; antingen försvinner den på grund av användning eller börjar bli mer ”hård” eller ”mindre gripande” efter cirka 4 eller 5 år (från tillverkningsdatum) beroende på produktionskvaliteten på däcket.

När du behöver köpa nya däck föreslår jag att du kontrollerar tillverkningsdatumet om det inte är äldre än ett år. I extrema fall kan det vara högst 3 år för mig.

Hälsningar.

I jobbar för ett däckföretag. De har gjort omfattande tester på ett lager, däcken är bra länge. Så mycket att de framgångsrikt har hållit bort lagstiftning som föreskriver en tidslinje för hur länge de ska hålla.

Vi har sålde regelbundet däck upp till 5 år, och det är till en grossist (vilket innebär att de kan sitta ytterligare en tid innan de säljs och sedan användas i flera år efter det). Nästan alla tillverkare säljer regelbundet och utan rabatter till tre år.

Jag skulle ärligt talat inte oroa dig för det om du planerar att använda dem regelbundet. Om du håller dem ordentligt uppblåsta kommer de att hålla innan de upplever nedbrytningen i gummi.

Kommentarer

• Vi hör alla detta från däckföretag, men metodiken de använder för att testa däcken är ifrågasatt. däcken är faktiskt åldrade och du kommer att uppleva det när du börjar köra. De kommer att förlora dragkraft snabbare än nya däck.

Allt beror på tillverkaren. Vissa garantidäck från tillverkningsdatum några från monteringsdatum. Fråga! För att förlänga livslängden, använd däcket svart / rotera som manuellt specificerar / kontrollera däcktrycket regelbundet / försök att undvika att låsa bromsarna på bilar före ABS, eftersom du kan skapa platta fläckar.

Beroende på ozonnivåer, [id.elektriska motorer $ atrunning thunder lightnig ect temperatur] detta är faktorer som förekommer i din miljö jag bor i Alaska har säkert sålt begagnade däck för tjugo sex år. vi har inte den fantastiska värmen som bär på däck snabbt. jag tvättar stapel sorterar och mäter slitbanedjup. jag säljer däck för 160. En uppsättning lägger till för last E, ser proffsad ut, prickad eller icke monterad för femtio. mycket okunniga människor i sociala medier säljer däck utan att veta något om branschstandarder. Jag säljer väl lagrade däck som är femton år gamla utan problem.

Jag har 1993 Geo Prizm. Jag har fem däck. Fyra på och en reserv. Jag kör knappt det sedan jag satte på däcken för 10 år sedan. Slitbanorna varnas knappast om någon alls. Men en av då började sakta läckage. Jag tog det till Town Fair-däcken för att få det avmonterat från fälgen och monteras om för att sättas tillbaka på fälgen. De vägrar att göra det även om de sa att däcket var i utmärkt skick, nästan under helt nya förhållanden. Anledningen till att de gav mig var att tillverkningsdatumet på däckets sida visade att däcket var tio år gammalt. De sa att de var rädda för att däcket skulle sprängas i ansiktet. Vilket gäng skit bara för att försöka sälja nya däck till mig som jag inte behövde. De ville ha mina praktiskt taget helt nya däck och sa att de kunde ersätta dem med mindre åldersdäck. Nya däck och nyttjandäck är dyra idag. Jag har kört nya däck som har exploderat på motorvägen. Däck som allt annat kan komma ifrån varandra, även när de är nya. Det verkar som om idag regler gör en fråga om allt för säkerhetens skull, men i grunden tjänar pengar på de minsta av oss som inte har råd med alla dessa förfallodagar. Vi tar en risk varje dag, när man går på vägen och ingen är helt säker, utan bara av Guds nåd.

Kommentarer

• Välkommen till underhåll av motorfordon & Reparation! De sa faktiskt rätt. Sätt bara tillräckligt med stress på ett gammalt däck så kommer det att dyka upp. De är bekymrade över sin säkerhet, precis som du borde vara orolig för din.