(Källa: https://fat.gfycat.com/ )
Flygplanet i detta GIF (även om det är ett RC-plan) verkar flyga vertikalt, bara några meter över marken. Hur är detta möjligt? Hur är det möjligt att kontrollera det i detta scenario? Skulle detta vara möjligt med ett riktigt flygplan?
Kommentarer
- Jag ' satsade mitt hus att det är inte ' ett riktigt flygplan
- Det ' s radiostyrt, RC på videon ger det bort
- Jag redigerade magi, kanske kommer det att rädda frågan om ämnet, även om det ' är ett RC-plan, frågan om detta är möjligt för riktiga flygplan är giltigt.
- @SentryRaven: Det verkar vara ett problem som ska lösas av Mr Musk.
- Jag ' Jag är förvånad över att detta turbojet / kanaliserade fläktplan kan göra det … Jag ' har sett propellerdrivna flygplan kunna för att göra detta, och kontrollen tillhandahölls av luftströmmen som flödade över flygplanets kontrollytor på grund av propellertvätten. Jag undrar om den här modellen har någon form av tryckvektor pågår.
Svar
Flygplanet i videon är ett fjärrstyrt flygplan. Varför det kan " sväva " är helt enkelt:
Drivkraften som genereras av en stor fläkt / rc-jet- motorn är mycket högre än planet. Om den kraft som genereras av turbinen är densamma som flygplanets vikt nedåt, svävar den. Genom att noggrant justera dragkraften och placera flygplanet i detta " näsan upp " kan en skicklig rc-pilot sväva planet tills batteriet tar slut eller bränslet blir lågt.
Som exempel: Ett flygplan som väger 10 000 kg producerar en downforce:
$$ F = m \ cdot g = 10.000 \ cdot 9.81 = 98,100N $$
För att få detta flygplan att sväva måste du skapa en uppåtgående kraft på minst $ 98,100 N $ . du lyckas göra det och du kan anpassa den genererade dragkraften / nedkraften perfekt på Y-axeln, flygplanet kommer att sväva:
$ F_ {down} – F_ {up} = 0N $ kommer de två krafterna att avbryta varandra och du har ingen rörelse i Y-axeln.
Men om du har motorer som skapar mer dragkraft än downforce kommer följande att hända:
$ F_ {down} – F_ {up} \ geq 0N $ , det betyder att flygplanet kommer att klättra vertikalt (på Y-axeln).
Samma princip gäller för andra " riktiga " flygplan, som Sea-Harrier: 
Den använder motorn för att skapa en kraft uppåt. Eftersom kraften är större än den nedåtriktade kraften som skapas av flygplanets vikt kan Harrier landa / starta vertikalt.
Den svävande flygplattan styrs av en förtroendevektorfläkt / turbin. Det är inte möjligt att styra planet med " normala " ytor, eftersom luftflödet över kontrollytorna på vingen är för långsamt. Därför kan bara plan med tillitsvektorfunktioner sväva som RC-planet i din fråga.
Kommentarer
- Så denna manöver är omöjlig med en riktig jet?
- @bos I teorin. Så länge den uppåtgående kraften är större eller densamma som den nedåtgående kraften kan du hålla musen över vilket objekt som helst. Tänk på att en pilot, för att göra det i en riktig jet, måste hålla balansen perfekt.
- Du har ungefär 3 nollor för många i exemplet.
- @ JanHudec Tack, redigerat det.
- @bos " Om du ger en tillräcklig tryckvektor kan även en gris uppnå en bana. "
Svar
Att sväva är mycket lättare och vanligare är drivdrivna RC-plan än jetstrålar. Mycket få RC-strålar har dragkraftvektor, och ännu färre har svävarförmåga.
Propellordrivna aerobatiska RC-plan kan sväva, också på grund av ett tryck-till-vikt-förhållande> 1, men de styrs av de normala kontrollytorna snarare än tryckvektormunstycken. Sväva är endast möjligt i modeller som har stora kontrollytor och stora drivdiametrar. De stora ytorna behövs för att uppnå den nödvändiga kontrollen och stor propellor skjuter mer luft över dessa kontrollytor, vilket gör dem mer effektiva.
När du svävar används hissen och rodret för att hålla näsan rakt uppåt, och krängningsrullarna används för att förhindra rullande på grund av motorns vridmoment.
Videon nedan visar flera exempel på svävning, liksom andra aerobatiska manövrer med långsam hastighet.